Oh My Giulia4 (club Mother Head)

その１からの続き

高台から覗いてみましょう（嘘）

スピードメーターはマイル表示、タコメーターは５７００からレッドと２０００ＧＴＶと同じなのですが、回り方に演出あり！
流石スパイダー中も見えるとあって、インパネ断然カッコイイです。

補助メーターなども独立していてかっこいい！
クーペでも段付のはかっこよかったが、２０００ＧＴＶはチト寂しいのです。

鉄ホイールにキャップってのが良いんだよねぇ〜

大好きなライトカバーはキャレロ製♪

ノーマルE/gのフィーリングを堪能し、足回りは柔らかくねばり、懐の深さを実感しました。
また乗るぞぉ〜♪

明日のお茶会について
雨天ならば足車で集まりましょ、雨天じゃなくとも足車ＯＫですよ！
単にワイワイ駄弁ろう会ですし♪

秘蔵っ子こと預かり１号さんに乗りまして、観察

かなり黄味がかった白のようなボディ色、これアイボリーというのでしょうか？

２人乗車登録ですが、リアシートがあります。
１２４スパイダーにも同じようにありました、本国では４人乗るのでしょう（国内法規ではＯＵＴの為２シーター登録ですが、４人乗車登録されてる方もあるようです）

左ミラーがこの車両の特徴で目立つ部分、GT.GRAND PRIXと明記されています。

Ｍｙジュリアもそうでしたが、純正では当時の国内規格に合わず交換されています。
これって並行物でもそうしたのかな？

バンパーにゴム挟み込んでるのはＵＳ仕様でしたっけ？（メールで教えていただいたのですが、忘れてます　汗）

いい天気でしたし、前回乗ってから１ヶ月、そろそろ起してあげないといけなかったので乗りましたが、そんな名目は忘れてオープンドライブで行き楽しみ、帰路ホロの実用性を実感しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

このカテゴリーには私の思う旧車との付き合いの事などを紹介していきます、これまでの私的旧車の飼い方はコチラ

以前記事にして頂いたマコロンさんからのコメントもそうなのですが

私、仮ナンバーの使い方間違ってる方見ると腹がたちます！

使用方法はコチラが参考になるのでご覧ください。

今回は少し長ったらしい文章です。
尚私完全人間ではありません、時には道路法から逸脱した乗り方をする時もあります。