にいたか運転所

先日、半年ぶりに紀伊半島へ出かけてみました。

―初日―
〜前回のつづき〜
関空の視察を終えた私は愛車を回収後、とりあえずR26を南へ走らせた（くどいようですがRとは国道、rは都道府県道です）。目的地は有るようで無いようなのがいつもの私のぶらり旅のスタンス。県境を越え、太陽が傾いてきたものの未だに昼食を摂っていない私は和歌山市内にて名物？の和歌山ラーメンを食すべく、ドライブのガイド本を片手にラーメン屋を目指す。だがお目当ての店は生憎の休業日。初っ端からこれでは先が思いやられる。ちなみに今回は二泊三日の予定である。

和歌山市内からはR42となった国道をさらに南下する。現・阪和道が田辺まで延伸した今、下道となるR42はさぞかし交通量が減ったのだろう…と思いきや、意外と車の台数が多い。よく考えてみればこの日は平日、それも世間的な夏休みの終わった閑散期だ。レジャー客なんて高々知れている。高速道路の渋滞を避け、観光客がR42に殺到したのも今は昔？　今こうして走ってる車は八割方ジモピーだろう。その昔、私が幼かった頃、夏になれば毎年のように白浜へ海水浴に出かけたものだ。…

快調にR42を飛ばす。毎年通るたびに高速がちょこちょこ延伸してたなぁ…などと物思いにふけているうちに、いつのまにか御坊市街地を走っていた。一度R42をコースアウトし、海沿いにて一旦車を停めた。


煙樹ヶ浜　遠くに臨むは関電の火力発電所
海沿いの県道に駐車場があったので、そこに停めてみる。泳ぐ人は皆無、それもそのはず、ここは遊泳禁止である由。日没ともなれば夕陽が水平線に沈んでいく景色が綺麗だろうな…と思ったが、日没まではあと一時間以上も持て余すことになる。写真にこそ写ってはいないが、背後は松林が広がっている。


お約束(笑)　ゲストの憂ちゃん　しかしバックの黒い土嚢が興ざめである

国道に戻り、再度R42を南へ走る。R42は海沿いを走る区間が多いが、並走するJR紀勢本線は思ったほど海を眺めることが出来ない。印南からR42とつかず離れずの関係となるが、今は亡き臨時リゾート列車「きのくにシーサイド号」に天王寺から乗れば、海を存分に眺められるのはやっとこさこの辺りから、という始末である。一方のR42は規制速度が取れ、ハイペースで走ることができる。片側一車線の何の変哲もない道路だが、これが同じ近畿圏である兵○県なら間違いなく50km制限、追い越し禁止で中途半端に走りにくい道となるだろう（ほんと兵○県の幹線道路は走りづらい）。

田辺の街中には入らず、R42の道なりに街外れのバイパスを走る。現状では田辺止まりの阪和道が大絶賛延伸工事中であった。これも2F先生のお力か？ｗ

田鶴交差点より再びR42を外れ、白浜の街を目指してみる。ここら辺で温泉に浸かりたい、という目論見なのだが、なぜか総スルーしてしまう。お目当ての風呂屋が満車で車が停められなかった、という私らしい理由である(笑)。R42に合流し、もう少し走ってみる。

白浜町の外れに椿温泉という、鄙びた温泉地がある。ガイドブックによれば、国道沿いの道の駅に日帰り温泉施設があるらしい。

椿はなの湯

日が暮れたので写真撮影は困難です…ハイ

よくある小ぢんまりとした温浴施設である。どう見ても単なるお風呂屋さんにしか見えないが、道の駅である(笑)。十数台停められる駐車場には車が五、六台。
開業から何年も経っていないらしく、建物はまだ真新しい。入浴料は大人￥500だが、この日は26日、つまり風呂の日だったため、半額で入ることができた。駐車車両とは裏腹に、浴室は誰も入っておらず、貸し切り状態であった。内湯しかないが、中規模の浴槽と、加温なしの一人用浴槽があり、どちらも加水なし掛け流しである。硫黄泉ながらも硫黄臭はあまりないが、お湯はかなりのヌルヌル感が楽しめる。しかしそれより驚いたのは、備品のシャンプーとして資生堂のツバキが置いてあったことだ。これって結構高いんだよなぁ、買ったことはないけど(笑)
施設こそ小規模だが、ちょうど私が入った頃は客が少なくて幸いであった。尤もこれが土日だと一人用の浴槽は争奪戦になることが容易に想像できる。まあ一般観光客はここまで来ず手前の白浜温泉に流れるだろうけれど。

たのしいかしきり風呂を堪能した後、R42を一旦田辺まで戻る。この日は前回（R168と五新線シリーズ）の紀伊半島視察の際に利用した某ネットカフェにて滞泊した。

＃拙い文章まみれで写真が少なくてスンマセン。
〜つづく〜

先日、とあるきっかけを理由に、飛行機を見るべく関空を訪れてみました。

関空連絡橋を渡り、ターミナルビルに…は入らず、バスに乗り揺られること数分、向かった先は関空展望ホール・スカイビュー。五階建てのこのビルにはグッズを売る売店やレストラン、空港の博物館などが入り、上層階からはターミナルビルと飛行機が一望出来る。


こんな感じで眺められる


離陸すべく目の前を横切るCXのB777-300


離陸し上昇中のCIの貨物便　やはりジャンボ機は迫力が段違いだ


KLのアムステルダム行きB777-200　私が訪れた午前中は欧州行きの出発時間帯


Q.ここはどこの国でしょう？　ヒントは手前に三機あるデンデン太鼓（大嘘）　目視できる範囲に鶴丸が一機も無いのが何とも…


欠航続きのアジアアトランティックエアラインズ　本日は偶々運航日だったようだｗ　古い中古の機材（B767だな）を導入したことも欠航に関係あり？


ヘルシンキ行きAYのA340　関空にやってくる唯一の定期便A340

写真こそ撮っていないが、この他にもひっきりなしに飛行機が離着陸していく。しかし手持ちのオンボロコンデジじゃズームをフル使用してもこれが限界。小型機の上昇シーンなんか豆粒にしか写らない。私以外に写真撮影している人は皆一眼レフにバズーカのような超望遠レンズを装着している。あれ欲しいけど高いんだろな…


TGのジャンボ　A380の定期便が無いここ関空では今なおB747が花形
後ろに駐機中のB737がすっぽり隠れているｗ


先ほどのAYのA340　よく見ればレンズの汚れが乗っているorz

滞在時間はほんの一時間強だったが、次々と目の前を飛行機が行き交うので全く飽きがこない。ただこの日のようなピーカンだと日焼けすること請け合い。熱中症にもご用心。
この後のスケジュールの都合上、昼頃に関空を後にした。

あっそうそう、関空へ来たきっかけとやらは…
数日前、京アニの公式ブログ？に書かれてあった、けいおんシリーズの山田監督の記事、（ちょっと引用させてもらいますね）
＞個人的には離陸直後のボーイング７３７が好きです。
＞左右に広がったつばさの先っちょがぴょんっと上を向いてるんですが、
＞いかにも、〜（以下略）
が気になって来てみた訳でありますｗ　この記事の本題はMD生産終了というネタだったようだが、監督はMD＝マクドネルダグラス社という認識だったらしい。それは私も同感ですｗ　旅客用のMD-80シリーズが日本国内から去って久しいが、貨物機ならフェデックスのMD-11がほぼ毎日関空に飛来している。私の滞在中こそ姿は見えなかったが。

＞はしってる唯みたいでかわいくってかわいくって（思い出してえびす顔）


ANAのB737-700
おそらく翼の端にあるウイングレットのことだと思う。確かにぴょんと上を向いている。実際、映画けいおん！のラストのシーンで走る唯がこんな手をしていた。

この日私はマイカーでのアクセスであったが、連絡橋が高い＆関空の駐車場も高いので、JR日根野駅近くのコインパーキングに停め、電車に乗り換え関空へ渡った。日帰り程度なら、これが最も安価であると思う。


その後、マイカーを回収した私は一路南へと向かった。目的地は…
〜以下、別ネタとして続く〜


＃今回の参考URL
h丁丁p://www.munto.com/cgi/kyoto/anibaka_diary/sfs6_diary.cgi?action=article&year=2013&month=09&day=24&mynum=1857