たわごと

行ってきました．鈴鹿サーキット．
北陸道は途中，圧雪で運転にも気を使う状況でした．

鈴鹿は，うす曇ながらドライ．気温5度くらいか．

1本目，かなりコースにも慣れ

て，ビギナーズクラスだったので気持ちよく抜いて走りました．
1分そこそこかなと．
やはりP-LAPが調子悪くちゃんと反応しません．
カーボンボトムアンダートレイの内側だと駄目なんですかね．
そしてこれが転倒の前兆だったのか．

つづいて連続して2本目，調子こいて，1周目からタイヤが温まっていると思い込んで，
普通に入りました．迎えた5コーナー左．前のコーナーで1198の方が手で先にどうぞと合図していたので，普通に左に侵入．ツツツーッとリヤが流れて終了．転倒は得意？なので体は大丈夫．卸して2回目のヘルメットが終わりました．(^^;

1)フロントと左FRPサイド，リヤシートカウルが割れました．
　フロントとリヤは純正カウルでもったいないから直します．
2)左ステップが削れて捨ててきました．
　交換式だから問題なし．
3)フロントアクスルシャフトとナットが削れました．
　もったいないからヤスリで修正して使います．
4)ハンドルグリップとグリップエンドが削れました．
　これは交換．
5)ブレンボクラッチレバーが折れました．
　これも交換．
6)チェンジぺたるが微妙な形に変形．
　これも交換．
7)ウィンカーが千切れました．
　これも交換．
8)ナンバープレートホルダーにクラック．
　これは修理．

今回，まずいことに左に転倒しました．
これは，後々エンジンにダメージを及ぼすかもしれません．

不思議なことに，リヤスイングアーム，マフラー無傷．
カーボンタンクもダメージなし．少し擦り傷．
磨けば綺麗になる程度．

１周目でこけるとは素人もいいところ．
大いに反省．
気温とタイヤ温度を判断できませんでした．
１周目ですから，そんなに速度が乗っていなかったからダメージが小さかったのかも知れません．
しかし，せっかく９６８４３から譲っていただいた貴重なマシンなのにとっても残念です．
すこしずつ小変更して来て，かなり自分の体になじんできたのですが，
性格的にサーキットだとつい真面目に攻めてしまうからなー．
いくつになっても，そこは治りません．

今度はFRPカウルかカーボンカウルにして練習に行きます．
暖かくなったら出かけられるように準備します．
また，ヘルメット買わないと．(涙