たわごと

ヤフオクで916エンジンを購入しました．
送料込で3万4千円．

この出品者のページにはなぜかP8ECUが出ています．
ひょっとしたらspエンジンかも．
と夢を見ていましたが，

同時に出品しているスロットルボディにはインジェクタが1つなので，
おかしな組み合わせだなーと．
初期モデルはP8なんでしょうね．

とりあえず，シリンダをはずしてFBFにおくる段取りをします．
955化するにはシリンダを送る必要があります．

あれ？シリンダをのアウターボアはノーマルとspとでは違っているんでしたっけ？
ま，ケースが使えるからいいか．

朝からDRーZのエアチェックをして山岳ツーに出かけました．
石川県側から富山県へと抜けるルート．

今日の出走は6台．
石川県側医王山まではところどころがけ崩れがあり，路上に赤土が浮いているくらいで，
ハーフウェット〜ドライでした．







一か所だけフルバンク，おもろかったです．

この後，医王山でおいしいおにぎりをいただきました．
ありがとうございました．しものさん．

そのあと，山を登って富山県側に入るころから霧雨．
下界に降りれば晴れているだろうと思いましたが．
ずっと雨．

イオックスアローザで休憩した後，
ぬくもりの湯経由で帰ってきました．

ウェットはウェットなりに面白かったです．

今度晴れた日にもう一度行きたいですね．

さすがに今日は水洗いしないと泥が落ちないだろうなー．

朝一番に町内会の清掃用具の確認．
午前中は学会の打ち合わせ．

午後から，保安部品をDR-Zに取り付けました．
マフラーまで焼けているなーと思いつつ，
近所に出かけて，サーキットのデロデロタイヤを爽やかツーリングタイヤに皮むき．
フロントの端を除けばきれいになりました．

ニードルとメインのつながりが悪い．
もうちょい針先のほうが細いものが欲しい．

帰って掃除．
あれ？マフラーの内側のステッカーが浮いています．
ポロっととれました．
マフラー側に糊が焦げてこびりついています．



そしてステッカの裏側をみるとさらに悲惨．
焦げたというより燃えた？
なんじゃこりゃです．



すこし薄いかもしれないなと思いますが，
薄すぎるとは思えません．
自分程度の走り方の人たちはいっぱいいると思いますが，
みんなこうなるんですかね．
○シムラのフルエキ．

月曜日は代休．
モテギ北ショートへDR-Z400SMを積んで出かけました．
BARあにき，8443，弟子さん，師匠，その他数名参加．
みなさまお疲れ様でした．遊んでいただきありがとうございました．
先ほど無事帰宅しました．

かなり気温が上がり，路面温度も上がっていたようです．




それでもウォーマーを巻きます．

転んだ時，まいとけばよかったと思うより，まいても転んだと納得できるから．(^^;

で，結果，すっ転びました．(爆

1本目．

切り返しでフロントからすくわれました．




タイム的には温度も上がって前回の1秒落ちの51秒7が1本目のベストでしたから，

それほど頑張っていませんでしたけど．あーあ．


車両のダメージはあまりありませんでしたが，ヘルメットが終わりました．

2本目．

ダメージもほとんどないので，懲りもせず走りました．

タイムはさらに落ちて52秒台．暑いし集中力も続きません．

今度はリヤ150にしてやってみます．スプロケもリヤ2丁上げかな．

今度はフルコースで916spデビューです．

かなりリフレッシュできました．

論文の締め切りが17日に迫っていたので，14時ごろなんとか完成．

17日は代休だから，それまでに出しておきたかったのです．

今日はいいお天気でしたのでバイクで行こうかと思いましたが，

GW中にバッテリー上げて充電完了したGT-Rで出勤．



白山もくっきり見えましたが写真には写りませんね．



16時からの会議まで2時間ほどあったので，

ナノ位置決め実験をして遊んでいました．

んー，±20nmほど揺らいでしまいます．

分解能1.22nmのスケールを使っているので，±10nm以内には納めたいところ．

ここからの一ケタは相当シビアですね．

圧電素子駆動は難しいです．

だから面白いのですけど．