たわごと

昨日は学生フォーミュラに載せるGSX-R600エンジンを学生たちに手ほどきしながら組んでいました。
スズキエンジン，クランクのスラストクリアランス調整用シムがありました．さすがスポンサー，オールサイズのシムを送ってくれました．学生に削らせようと思っていたのに．(汗
おまけのメタルサイズもオールラインアップ！学生はめぐまれています．
プラスチゲージでチェックしてOK．あとは学生の頑張りしだい．
どうなることやら．

弟子さんが午後，宇都宮から遠征してきたので，
夜飲んで朝からXR650とDR-Zで宝達山系を90kmほど走りました。


宝達山山頂でハーレーウルトラにまたがらせてもらいました。意外に低重心で乗りやすそうでした。70歳を超えてもなお乗り続ける気力に脱帽です。


山から駆け下り、今回遠征のメイン．
実家のベヴェルを弟子さんに預け、8443に磨いていただきます。
そろそろ復活させないと朽ち果てる一歩手前です。アルミタンクも塗らないといけない状態．腐食が見られました．がっくり．
これがいいきっかけになりました。
イモラカムを入れる準備に取りかかります。

がんばります．
速さもいいけど，楽しくなくちゃね．（^o^）/

連休の最終日。朝から小雨模様。
整備も一段落してすることがありません。メジャーリーグを見ながら時間をつぶします。
午後から雨が上がり、3時頃から山(宝達山)に入ります。ハーフウェットのところではDLのタイヤかなり滑ります。
ガソリン補給に高岡市に降りてタラタラ走ると捕り。もちろんセーフ。
再び山に登ってうろちょろして帰りました。
泥が付いたので洗車。日本車なので水もかけました。
今日は路面状況の変化に集中したので、かなり体力使いました。
サイレンサーのリベットがすり減りました。やはり安物ですねー。

朝、DR-Zで山道というか細道を散策。子撫ダムにでました。細かい道も楽チンです。
お昼を食べて一年振りにdb1srを展示スペースから出して乗りました。
4000rpm以上でないと加速しない。
速いバイクではないので一人流すには丁度良い。サスも時代を感じます。メガネが揺れるようじゃなー。ブレーキで頑張れません。疲れるバイクです。
でも気持ちよく乗れました。

お昼に大阪から帰り、あまりにすがすがしい天気なのでDR-Zを引っ張り出します。
山道を選んで宝達山頂にたどり着き、金色に輝く海を見て休憩。高岡市側に駆け下り、ワィンディングをたっぷり楽しみました。
満足。
連休にはdb1に乗りたい。

神戸から帰り朝からDR-Zのキャブ調整にかかりました。
といってもニードル位置の変更です。スロー系はそこそこでているし、上は元気だから、つながりをスムーズにしたい。

ニードル一段下げて濃くすると、もっさりします。これはダメ。試走もそこそこに今度は標準より一段上げ。
薄くすると、スムーズに走ります。これで行こかなと思い96843宅へ。なんでこんなマシンを持っていることを忘れていたの？
エンジン開けてみたいです。
帰り道、見事に通り雨に遭遇。少し濡れましたが何とか帰宅。
掃除をしながら、やっぱり薄いと判断して、元に戻しました。なにやってんだろと思いつつ、フラッグさんまで試走。やっぱりこのセッティングが正解です。
納得できたから、爽やかな秋空の下、走り込みました。
問題は燃費がいまいちなこと。17km/L。
こんなことなら、パワーフィルターにしよかな。