たわごと

CPファントムさんにお願いしていたストリート用軽量カウルが届きました.
ライトリングをホワイトカーボン（あってるのかな）にしました．
貼り付けただけなので,走行中にどっか飛んでいくかとちょっと心配．
ワイヤーロックするか？(汗



ノーマル,レース用，ストリート用と3つそろいました.
当面は，ストリート用で軽量化した効果を確認してみます．

あとは，マフラーの手直しをお願いしてあるフクイレーシングさんに取に行く日程.

3月20日あたりはいかがでしょう.
これを読んでいらっしゃる諸氏．
奥もいっしょに連れて行きます．
土曜日はK子さんにMH944eを届けて,フクイレーシングさんで自分のMH944eを積んで,
伊豆で泊まります.
日曜日は箱根に走りに行って,その日も伊豆で泊まって,
月曜日に金沢へ.
そんなにうまくいくのか？
レジアスエースが納車されていることを前提に計画しています．(^^;

というわけで,弟子さん，8443や師匠の調整よろしく．
BARあにきやMassimoさん，きたさん，aulaさんたちは大丈夫かな.

K子さんのMH，汚いのでエンジン触る気がしない．
ヘッドはOK．ピストンの重量あわせ,ピストン＆シリンダクリアランスの確認．
ここまでは部屋でできることばかり．(^^;
あとは実際組んで，バルブリセスが干渉しないことを確認しないと．

自分のバルブより更にでかいし,VeeTwoのカムだからリフトが大きいし,
ピストンのリセスが最近のドカティパフォーマンスのそれより大きいものを
K子さんがどこからか仕入れてきたのでそれを組んでみます.
ちょっとノーマル944ピストンより思い（40g以上！）



ECUの手配はたっくさんにお願いしたし.
あとはエンジンスタンドが来ない.
５５さんに借りるしかないなー.

最後の追い込みを迎え、合宿しています。
緊張感が見られないなー。(＾＾ゞ

月曜から冬型らしい．

土曜日はお仕事.
日曜日は晴れ！
北陸で2月に2度もバイクに乗るなんてねー．

というわけで，db1を玄関から引っ張り出していつものルートへ．



今年もこの棚田に稲が植わるのでしょうねー.
ここからは立山連峰もみえるときがあります．
道はタイトでdb1のパワーでちょうどいい感じ.

バイクが遅いから,いわゆる基礎練習になります．
一つ一つの動作をゆっくりしても次のコーナーに余裕で間に合います.
φ280の鋳鉄ディスクにブレンボは十分効きます．
せこくラジポンにショートレバーをつけました.
これがまた効果あります．

あとはキャリパーをゴールドアルマイトにしたい．
マロッシ,マイルドだけど遅い.
db1は外からキャブが見えないからやっぱりFCRかなー．
17インチでFCRにしたらごく普通のバイクになっちゃうし.
悩みながら1年，16インチを楽しみます.

2009年の初乗りです.
日曜日にdb1srのエンジンをかけて各部をチェックしたので，
午前中の晴れ間に乗ってみました.


なんだかマイルドな乗り味ですねー.
空冷でもdb1レーサーやMHとは大違い.
これはのんびりツーにちょうどいい.
当時，モンジュイなみのエンジンとカタログ表記したのも愛嬌か.
でも，ミッションのタッチは良いし,3000rpm付近の振動も消えて，
どこからでもきちんと加速します.
電装系だったのかも．
いろいろきれいにしたら，いつの間にか直っていました.

いつもの山道を走ってみましたがまだ残雪が．


気温は10度でしたので，思いの他寒くはありませんでした.
のんびり乗るのに慣れてしまって，
フロントサスを沈めてコーナーに侵入できません.(^^;

この16インチタイヤはさすがに今年で終わりでしょう.
そうなると17インチ化かスクータ用タイヤの流用か.
最高速度も低いからそれもありですかね．

天気がいいので,外にdb1を引っ張り出してエンジンをかけました.

家から50mほど離れた小学校のグランド付近.
何ヶ月ぶりか分かりませんが,相変わらずセル一発でかかります．


家に帰ると家族からやかましいといわれました.(^^;

TZスロットルホルダ用に自転車のブレーキワイヤを加工してつけました．
TZスロットルの調整部の中空ねじのところでひっかかるのか，
アイドリングが下がらないときもあります.

油圧スイッチのどう通が悪いのか，ラジポンを握ってもブレーキランプがつきません．
最近の小ぶりなスイッチと交換しましょう．