たわごと

夜の会合に向かうため、駅で電車を待っていると、虹がでていまさた。
雨が続いていましたが、きれいな夕日がみえます。

所用を順番にこなしました。
実家の庭園(嘘)のも色付き始めました。





夕方の散歩中の河北潟はずいぶん涼しく感じました。
そろそろバイクの季節ですね。来週にはMHの車検が取れそうです。

学会も無事終了。二年間お世話役が回ってきました。

よるはあにき、db1さん、massimoさんと懇親会。
いろんなお話しがあって勉強になりました。いやー。あにきは経験豊富で驚きました。
今度は金沢で。

CPF Oさんへ
エキパイとケースのクリアランスは一番狭いところで18mmくらいしかありません。
大丈夫でしょうか？
モンスター用の方がいいかも。

よろしくお願いします。




右側からみたところ

朝からdb１のハンドルを直して、
MHeのECUセッティングを試みました。
燃調スタートを９００ssベースに。
点火時期をモンスターベースにしてみました。
どうも９００ssとモンスターでは点火時期が全く異なります。
モンスターの方がずっとスポーツエンジンらしい進角。
上でパワーがでるのも納得。

１６MのECUで制御すると下はモリモリ。
中速から上がすこしダル。
そこで下のトルクは９４４の排気量でカバー、
スポーツカムにしているので少し回るエンジンにしようと考えました。

なんとなく書いてみたマップで空燃比計をつけてトライ。
さすがに自宅でエンジンを回すのはまずいので近所に押して行きました。
暑かった。(^^;

結果、あてずっぽうでしたが、意外に良かった。
空燃比も１１後半から１２前半に収まっていました。
随分、元気に回ります。
引っかかりもなくすこぶるスムーズ。
あっけないセッティングでした。

もう少し、薄くするかどうかは、実際走ってデータ取しないと。
そう、車検をまだとっていなかったんです。(爆

空燃比メータが欲しいなと思いました。
走ってログとるより、見た方が手っ取り早い。
シャシダイで空燃比が測定できればOKなんですが。
近所にあるのかなー。