たわごと

2007年は，自分の人生にとって間違いなく一つのターニングポイントといえる年でしょう．

12年に及ぶ単身赴任生活．
そろそろ終了しそうです．

db1で出たmax10におけるポールツーウイン．
ドカティ955によるモテ耐出場＆40位完走．

いずれも，一人の力では到底達成できないことでした．
改めて，関係各位に感謝です．

さて，来年はどんな年を迎えることやら．
夢はまだまだ尽きません．
あれもこれもやってみたい．
夢見るおっさんは，もう少し好き勝手をしてみたいです．

皆様，良いお年をお迎えくださいませ．

ヤフオクのドカティパーツを見ていたら、　
ベベル用新品ハイカムとありました。
スイッチが入る音が聞こえたみたい。
750のコピーのようです．


どんなバルタイかも分かりませんが、穴あきカムでした。

来年はベベルを復活させようと思った瞬間です。

オフセットキーを入手しないといけないのですが，
手に入るのか．

風の強い日でしたが、今年の走り納めをしました。
師匠のST4にまず試乗しました。2000rpm!から力強い加速をします。さすがのセッティングでした。後はポジションが良くなればBMWイーターとなりまね。

次にマイMH。
空冷なので、さすがに油温が上がらず、走り始めると補正がひんぱんに入ります。
3000rpmあたりのセッティングが合っていません。
年明けに調整してみます。やはり油温センサーの出力が安定する場所を探してみます。
今年はレース三昧で充実したシーズンでした。
来年も走り続けたいものです。

この季節、気温が低いので、5W-30のオイルにしました。
交換の後、黒羽の五峰の湯まで出かけました。
今日は一日中青空が見えず、寒い一日でしたが、柔らかオイルにしたのでスムーズです。

途中、V36スカイラインを何度も見かけたので、試乗に出かけました。
売れているんですね.

プリンスで赤のスカイラインに乗せてもらいました．
シートの座面は電動で一番下にするのですが,
ま，乗用車になってしまいましたね.
内装はメータの照明がつまらない配色でキライです.
その他がシンプルなだけに，余計気になります.

走り出すと気になることも.

相変わらず、探るようなスロットルコントロールは受け付けません。
ブレーキもタッチは出ているのですが、立ち上がりが微妙。
もっとローター温度が上がらないとセルフサーボは期待できないのでしょう。
サスは結構いいみたいです。
ちゃんと走っていないのですが、19インチでもワンダリングもなく、まっすぐ走ります。
全体にいいクルマでした。

その後,
ショールームでGT-Rの運転席に座りました。座面が高い！
ロールセンターとどれくらい離れているんでしょうね.
前後の重量配分をよくして,ヨーモーメントを減らしても,
この位置だと,ロールとヨーの合成で気持ち悪い回り方すると思うのですが.

これでニュルを速く走れるって不思議。
6点シートベルトでもしていたのかな？

リヤシートも狭い．
プレミアムな箱スポーツカーなのに．
あ，サイドステップ,この辺りの歩道の段差だと,まず,擦りますね.
GT-Rに期待するものが大きすぎるからこその愚痴でした.

個人的にはおっさんクルマに思いました。
あ、自分もおっさんの一人か。

リヤバンクEX側のシムが入荷したので調整しました．
0．15mmほぼドンピシャです．
もう少し小さくしても良かったのですが，
シムを削るしかないので今回はこれで行きます．

エンジンをかけると，
例の「カポカポ」音がヘッドからします．
セルも押すとかかるようになりました．
以前は，数回クランキングしないとかからなかったのです．
これでOK.

クラッチディスクも角が荒れてきたので，
トンボして組み付けました．
クラッチユニットの中も，もちろんきれいにしました．
アルミバスケットも少し減っていました．
さすがに，ハードツーリング，モテギをこなしたので仕方ないですね．

今年の大掃除をしたみたいなものです．
これで初春まで乗る機会はないかも．