たわごと

宇都宮にきてから、購入したワイヤロックを一缶使いきりました。
結構な長さがありますが、それだけ、普段の整備に使ったということですね。
ワイヤがなくなった時は、ちょっと嬉しい瞬間でした。

モテ耐予選で逝ったエンジン。
師匠の神業とチーム員の頑張りで、無事復活しました。

今日の合同テストでは慣らしに徹しましたが、最終的に9000rpmしばりで18秒が出ました。
下からトルクが出ている感じで回さなくても十分速いです。いいエンジンにいいブレーキ。後はフロントを微調整かな。

96843兄弟を始め、改めて、お世話になった関係各位に感謝します。

今日はエンジンを組む手伝いにもならないくらいはまりました。spのGカムはさすがに規格外のシムを要求してきます。削って合わせての繰り返し。
リアバンクができたころには、師匠がケースからすべて組み上げて待ちの状態。参りました。

関係各位の協力で、少し光が見えてきました。今度は大事に行きましょう。

火が入るのが楽しみです。

ちなみに、この特工。ステムシールを入れるための物。すごく便利。これがないとこじって入れてしまいますね。

モテ耐本戦に向けて、エンジン以外にもう一つ心配なことがありました。
ガソリンタンクの容量です。

955は燃費が7〜8km/L程度です。これだと1時間持ちません。
そこで、96843弟、石川748spさんからお借りしたカーボンタンクが使えるか、事務局に聞きました。ワークスコルサとフレームナンバーが同じ形式であるならOKとのことです。
良かった。
ノーマルより2Lほど多く入ります。レギュレーションでは、一回の給油で18Lまで入れられるので、安心して一時間走れます。

96843に予備エンジンをお借りしに日曜日お邪魔しました。
もとは自分が使っていたエンジンです。

お昼に帰ろうと思っていたら、地震です。能登半島地震より長い周期の揺れでした。

上信越道が通行止めなので、急遽、安房峠から松本に抜け、上田から高速に乗る予定。

結構、時間かかりそう。