たわごと

DUCATI，bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題．いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineをいじって38年．未だに飽きないです.(^^;

2007/2/13

955のバッテリーが限界です．
圧縮12:1のクランクを回すことが出来ません．
あにきのように容量のでかいモノを調達する必要があるのか？

オイルクーラもついて，
ブレーキレバーの調整ノブとメータケース干渉問題も，
キルスイッチボックスを左に移設することで回避．
ECUのマウントも改善．

あとは，フロントのバネを交換すれば一通り完了かな．
あ，タイヤも換えないと．

メーターもログがとれるのが欲しいけど．
ちょっと手が出ませんね．
そうそう，PLAPⅢじゃないと区間タイムしか表示しなくなるのか．
仕方ないな21000円なり．
初期型だと25200円なり．
しかも，相変わらず通信はrs232cらしい．
なんだかなー．