たわごと

ようやく，ピストン＆シリンダ，ヘッドがケースに載りました．
エンジンの形がよみがえりました．

ベースガスケットの厚みを0．1mmきざみ入れてみて，
ピストンとシリンダの高さをそろえます．
これはsp系に限られた作業のようです．
こんなところに喜びを感じるのですが，
頭が少々おかしいのかも．

しかし，バルタイをとるところで？？？
1mmリフトの値が微妙．
というわけで，0．2mmリフトがサービスマニュアルに載っていたので，
これを計測して万全を期したいと思います．

こういう数値は例のメンテナンスブックには載っていないです．

それにしても955spが2台並んで組まれている状態は，
そう見られるものではありません．