甲斐鉄道徒然草�W

またまた、こちらにお邪魔していました。

只今、画像の整理に手間取っております。ご報告は今暫くお待ち下さい。









この記事は後日削除します。
m(__)m

　昨日は雨模様...一夜明けて甲府盆地は深い霧の中にありました。日の出と共に霧は徐々に薄れ、陽の光が差し込んで来ると辺りの山々も見え始めました。八ヶ岳、甲斐駒ヶ岳は初めての雪化粧となりました。


438M　松本発普通高尾行　115系長ﾅﾉC編成　日野春〜穴山

　家を出るときは雲も無くスッキリ見えていた八ヶ岳でしたが、雲が湧き雪化粧が台無しになってしまいました。

　今夜の夜勤はお休み...と言うことで、たまにはカミサンに胡麻すって置かなくてはと思い、最終目的地は小淵沢、東線をチマチマと紅葉を愛でながら北上する？と尋ねると即ＯＫ。てな訳で紅葉残る場所を考えながらノラリクラリと北上開始！

　まず行ったのが穴山俯瞰、やはりピークは過ぎたものの何とか色は残っていました。


62M　E257系　あずさ12号　日野春〜穴山

　さて、電波塔直下でくつろいでいると某氏より「E491が上っている！」と連絡が...続いて某模型店店主からも入って来ました。次の目的地は農大農場の予定でしたので、そちらで暫し待機することに...。
　昨夜の長野県北部を震源とする地震の影響で、長野県内の鉄道は全面的に一時運転見合わせとなってしまい、その影響で検測車も足止めを食った模様で日中の運行となりました。

　中原電車区所属205系横ﾅﾊ51編成6両が長野総合車両センターに配給輸送されました。天気はドン曇り...通過時には雨が落ちてきてしまいました。て言うか、塩川橋梁西詰のポンプ小屋からの撮影はアカシヤの成長でダメだと思っていましたが、MyPremium山梨の時にどなたかが伐採された様で撮影が可能になりました。

　まずは337Mにてテスト...です。


337M　甲府発普通韮崎行　115系八ﾄﾀM3編成　塩崎〜韮崎

　そしてメインです。


配9433ﾚ　EF64-1030[長岡]+205系横ﾅﾊ51編成(6B)　塩崎〜韮崎

　若人鉄が先着していましたが、学校は？と思い聞いてみると...「県民の日！」なるほどネ！子供達が小さい頃は休暇を取って毎年の如くＴＤＬへ行っていた頃を思い出してしまいました。
　夜勤もあるので、之にて撤収...つね鉄さん他、若人鉄の皆さんも撮影お疲れ様でした。

　11月18日の昨日、信越山線での最後のDD14背合重連試運転の撮影に行ってきました。前日まで休暇交渉に手間取りましたが、何とか最後のザリガニ釣りに行くことができました。

　昨年と同じ春日山〜高田間に到着するも、日本海特有の冬型の気圧配置...雨・雷・雹と嵐三昧の状況で諦めモードになる中、何故か通過時になると止むか小雨程度に...そんな中ザリガニ登場となりました。


2014/11/18　試雪9374ﾚ　DD14327+DD14332(背合重連)　春日山〜高田

　さて、これから追っ掛けスタートです！

　11月16日の昨日、12系ばんえつ物語７両を使用した「My Premium 山梨号」が甲府〜小淵沢間で小淵沢方にEF64-37、甲府方にEF64-1001のプッシュプルにて運転されました。

　一発目は長坂俯瞰...すごい人出でしたネ！

　高圧線が横切る富士山を入れるかどうか...悩んだ挙げ句、この際だから富士山入れちゃいました。


2014/11/16　9531ﾚ　MyPremium山梨号(下り)　EF64-37+12系ばんえつ物語(7B)+EF64-1001　長坂〜小淵沢

　12系ばんえつ物語客車を使用した「キッズばんえつ物語号」が甲府への回送を兼ねて立川〜甲府間で運転されました。


2014/11/15　9525ﾚ　キッズばんえつ物語号　EF64-1001+12系(7B)　石和温泉〜酒折

　明日は「My Premium 山梨」の運転です。今日以上の混雑となること間違いないでしょう。ご一緒しました皆様、撮影お疲れ様でした。

　昨日から第１回リニア公募試乗会が始まりました。11月は、13、14(本日)、18、19日の４日間行われます。快晴...となれば小海線と行きたいところですが、南アルプスも雪を纏っていましたので、リニア撮影にしました。これまで何回か撮影に行きましたが、快晴下で南アルプスバックは初めてとなりました。期せずしてうっすらと月を絡めることもできました。
　第１回目走行には間に合わず、第２回目からの撮影となりました。第２回目下り走行は11:12でした。


2014/11/14　11:16　第２回目上り走行　笛吹市八代町

　夜勤もあるので之にて撤収です。

　さて、明日、明後日と中央東線は熱くなりそうですネ！

　昨年(2013/6/18)は試運転を撮影したものの、本運転は仕事で撮影出来ませんでした。
　と言うことで今年は11月8日の本日に照準を定めていたものの、小淵沢工臨返空が飛び込んだ為、東線返空撮影後に西線へ転線するか、東線をパスするか非常に悩みました。悩んだ挙げ句、東線パスで西線に向かいました。
　有名撮影地は相当数の椰子が集結すると予想...特に伊奈川鉄橋は激パと判断して宮ノ越〜薮原で撮影することにしました。今日は終日撮影の予定でしたが、16時に所用発生の為、下り及び奈良井→下松の回送撮影のみに止まりました。

　残念ながら紅葉のピークは過ぎ、紅...ではなく赤茶色と化してしまい葉っぱはかなり落ちていました。オマケに、線路際のブッシュも以前と変わらず鎮座されており...悩みの種は尽きません。この時、何となくＷデッカーに掛かるのでは？と不安がよぎりました。

　カメラテストを兼ねてまずは823Mから...


823M　中津川発普通松本行　313系2連+2連(4B)　宮ノ越〜薮原

　ｷﾔE193系3両による小海線検測が小淵沢〜小諸間にて行われました。下り検測は仕事の都合で撮影出来ませんでした。上り検測と小淵沢からの回送を撮影してみました。
　午前中は雲に覆われていた八ヶ岳も、お昼前から徐々に雲が散りはじめ、撮影時は雲一つ無い空模様...アクセント無し！


2014/11/07　試9222D　小海線検測　ｷﾔE193系3B[秋田]　甲斐小泉〜小淵沢

　お帰りの回送もお手軽に付近で八ヶ岳バック...。


2014/11/07　回9413D　ｷﾔE193系3B[秋田]　小淵沢〜信濃境

　雲が無いと意外と間抜けな絵になってしまいますネ。

　夜勤明けでもあるし、明日もあるので之にて撤収。