★星空日記コリメート風★
★ 星の話題や旅の話などの日記風ブログです ★
ブログ開設2010年3月 2020年8月から非公開 同年10月末に再公開
By HIRAI Sapporo, Hokkaido, Japan
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2020/1/31 6：00
美味しい小籠包が食べられるお店が札幌にあるという情報を聞き、元の職場の同僚とランチしてきました。
1月30日（木）12時に地下鉄西18丁目駅から歩いて5分ほどのリアル台北という店に到着。
2,000円のランチセットを注文しました。
私の飲み物は東方美人茶。
また、台湾に行ってみたくなりました。
1月30日（木）12時に地下鉄西18丁目駅から歩いて5分ほどのリアル台北という店に到着。
2,000円のランチセットを注文しました。
私の飲み物は東方美人茶。
また、台湾に行ってみたくなりました。
2020/1/28 6：00
1月27日（月）夕方の札幌は晴れました。
前日に昼間の金星を見たせいか、製作中の口径40cm反射望遠鏡の主鏡セルの構造がまとまってきたことや、1月23日（木）に退院した母の体調も比較的いいようなので、自宅から30kmほど車を走らせ、石狩方面へ短時間の遠征をすることにしました。
石狩方面の海辺の高台に到着したのは17時30分ごろ。
月齢2.2の三日月と金星が夕焼けに映えていました。
91280671
露出1.3秒、絞りF1.9、感度ISO400、17時48分に撮影。
右下の明かりは、小樽方面のスキー場の照明です。
91280685
露出5秒、絞りF2.0、感度ISO800、18時22分に撮影。
画面の下は石狩湾の海水面です。
薄いモヤがあるせいで、三日月が地平線に近づくにつれ、どんどん赤っぽく減光してきました。
91280709
露出8秒、絞りF2.0、感度ISO800、18時34分に撮影。
ところで、減光中のオリオン座α星ベテルギュースの光度を裸眼で目測してみました。
オリオン座γ星ベラトリックス（1.6等級）とほぼ同じ明るさか、時々少しだけ暗く感じたことから、1.7等級と目測しました。
気温はマイナス5度。18時40分に現地を撤収。19時40分に帰宅。
夕飯は母のお手製のカレーでした。
前日に昼間の金星を見たせいか、製作中の口径40cm反射望遠鏡の主鏡セルの構造がまとまってきたことや、1月23日（木）に退院した母の体調も比較的いいようなので、自宅から30kmほど車を走らせ、石狩方面へ短時間の遠征をすることにしました。
石狩方面の海辺の高台に到着したのは17時30分ごろ。
月齢2.2の三日月と金星が夕焼けに映えていました。
91280671露出1.3秒、絞りF1.9、感度ISO400、17時48分に撮影。
右下の明かりは、小樽方面のスキー場の照明です。
91280685露出5秒、絞りF2.0、感度ISO800、18時22分に撮影。
画面の下は石狩湾の海水面です。
薄いモヤがあるせいで、三日月が地平線に近づくにつれ、どんどん赤っぽく減光してきました。
91280709露出8秒、絞りF2.0、感度ISO800、18時34分に撮影。
ところで、減光中のオリオン座α星ベテルギュースの光度を裸眼で目測してみました。
オリオン座γ星ベラトリックス（1.6等級）とほぼ同じ明るさか、時々少しだけ暗く感じたことから、1.7等級と目測しました。
気温はマイナス5度。18時40分に現地を撤収。19時40分に帰宅。
夕飯は母のお手製のカレーでした。
2020/1/27 6：00
製作を進めている口径40cm反射望遠鏡の主鏡セル構造がなかなかまとまりません。
そこで、昼間の金星を見て気分を紛らわすことにしました。
口径15cm屈折望遠鏡210倍で見る金星は、まるで月齢9のような形状で青空に輝いていました。
9128459F133RGBWR
金星の視直径は14.9秒、輝面比は74.9％、光度はマイナス4.1等級です。画像は北を上にして掲載。
口径15cmF7.3屈折を使用し、1月26日15時28分にコリメート撮影した133枚の静止画をスタック処理。露出1/500秒、感度ISO800、コンデジの焦点距離200mm相当、XW3.5mm接眼鏡、合成焦点距離94,300mm相当。
91280658
観望の様子です。
金星を望遠鏡で見るのは久し振りでした。
気分転換を図ったので、主鏡セルの製作が先に進めばいいのですが。(笑)
そこで、昼間の金星を見て気分を紛らわすことにしました。
口径15cm屈折望遠鏡210倍で見る金星は、まるで月齢9のような形状で青空に輝いていました。
9128459F133RGBWR金星の視直径は14.9秒、輝面比は74.9％、光度はマイナス4.1等級です。画像は北を上にして掲載。
口径15cmF7.3屈折を使用し、1月26日15時28分にコリメート撮影した133枚の静止画をスタック処理。露出1/500秒、感度ISO800、コンデジの焦点距離200mm相当、XW3.5mm接眼鏡、合成焦点距離94,300mm相当。
91280658観望の様子です。
金星を望遠鏡で見るのは久し振りでした。
気分転換を図ったので、主鏡セルの製作が先に進めばいいのですが。(笑)
2020/1/23 6：00
2019年11月29日のブログ記事 【 宮古島観測所の屋根修繕その３ 】 からの続きです。
2019年11月の宮古島訪問では屋根修繕が完了しなかったことから、2020年1月16日（木）の夜に宮古島入りしました。
91260817
前回の修繕で防水シートを貼るまでに至らなかったため、ブルーシートをかけ宮古島を2019年11月に去る寸前の写真です。
今回2020年1月の訪問で確認したところ、幸いにも雨漏れは殆どなく、作業1日目の17日（金）は朝9時から作業開始。
作業を開始してすぐに、鉄骨に木板を固定していたタッピングネジの3割ほどがネジの途中で破断し、木材の固定がきちんとできていないことが判明。
どうやら、2004年に鉄骨組立て溶接の際、焼き入れのような変性硬化が部分的にあったことが原因のようです。
確かに、2019年11月の作業でも下穴用の3.2mm径ドリルが何本も折れました。
また、2019年11月に使った鉄製タッピングネジの半分ほどが2か月経過しただけで錆びていたこともあり、錆びに強く強度があるステンレス製のタッピングネジに全て交換することを決断。
91280052
指さししているのが途中で破断したネジです。
今回の作業でも下穴用ドリルが12本ほど折れ、プラスドライバーのビットも2本破断。
約300本のネジ全てを交換するだけで作業1日目が終了。
作業2日目の1月18日（土）から防水シートを貼る作業を開始。
91270992
1.5mm厚防水シートのカット方法や屋根に貼る方法を、Ｙさんが教えてくれました。
Ｙさんは、この防水シートの施工経験者なのです。
91270997
防水シートの位置決めをするＫさん（左）とＹさん（右）
写真撮影時以外は私も作業に従事しています。(笑)
91280015
接着剤で12mm厚の木材に貼っていきます。
Ｙさんのアドバイスがなかったら、貼るのが大変だったはず。
91280024
屋根の面をほぼ貼り終えました。
側面をまだ貼っていませんが、降雨などもあって作業を時々中断。
暗くなってきて作業ができなくなり、2日目の作業を終了。
作業3日目の1月19日（日）の朝になりました。
91280041
屋根の防水シート合わせ目を溶材で溶着する作業をしています。
91280046
私は防水シートの余計な部分を切り落とす作業をしています。
この作業だけで夜になってしまい、3日目の作業が終了。
作業4日目の1月20日（月）。
この日は残っていた側面のコンパネに防水シートを貼る作業をします。
91280058
Ｋさんと私の2人だけでこの作業は無理と判断。宮古島のお笑いコンビ 「ぱんだる50cc」 のお2人にも手伝ってもらいました。
91280055
側面の木材と防水シートの裏面に接着剤を塗るＫさんと私。
この後、4人がかりでシワが出ないように防水シートを貼りつけていきます。
作業の途中、小雨が降ったりしたため作業が中断せざるを得なく、最終日までに修繕が終わるか暗雲が漂ってきました。
側板にアルミステーを半分ほど取り付けたところで、夕闇で作業不能になり4日目の作業終了。
5日目の1月21日（火）の早朝、アルミステーの断面や取り付けネジの先端にコーキング処理をしてから宮古空港に向かいました。写真撮影する余裕がなく、画像はありません。
今回も屋根修繕が完了しませんでした。次回は3月上旬に作業する予定です。
修繕の続きは次回掲載予定の 【 宮古島観測所の屋根修繕その５ 】 をご覧ください。
2019年11月の宮古島訪問では屋根修繕が完了しなかったことから、2020年1月16日（木）の夜に宮古島入りしました。
91260817前回の修繕で防水シートを貼るまでに至らなかったため、ブルーシートをかけ宮古島を2019年11月に去る寸前の写真です。
今回2020年1月の訪問で確認したところ、幸いにも雨漏れは殆どなく、作業1日目の17日（金）は朝9時から作業開始。
作業を開始してすぐに、鉄骨に木板を固定していたタッピングネジの3割ほどがネジの途中で破断し、木材の固定がきちんとできていないことが判明。
どうやら、2004年に鉄骨組立て溶接の際、焼き入れのような変性硬化が部分的にあったことが原因のようです。
確かに、2019年11月の作業でも下穴用の3.2mm径ドリルが何本も折れました。
また、2019年11月に使った鉄製タッピングネジの半分ほどが2か月経過しただけで錆びていたこともあり、錆びに強く強度があるステンレス製のタッピングネジに全て交換することを決断。
91280052指さししているのが途中で破断したネジです。
今回の作業でも下穴用ドリルが12本ほど折れ、プラスドライバーのビットも2本破断。
約300本のネジ全てを交換するだけで作業1日目が終了。
作業2日目の1月18日（土）から防水シートを貼る作業を開始。
912709921.5mm厚防水シートのカット方法や屋根に貼る方法を、Ｙさんが教えてくれました。
Ｙさんは、この防水シートの施工経験者なのです。
91270997防水シートの位置決めをするＫさん（左）とＹさん（右）
写真撮影時以外は私も作業に従事しています。(笑)
91280015接着剤で12mm厚の木材に貼っていきます。
Ｙさんのアドバイスがなかったら、貼るのが大変だったはず。
91280024屋根の面をほぼ貼り終えました。
側面をまだ貼っていませんが、降雨などもあって作業を時々中断。
暗くなってきて作業ができなくなり、2日目の作業を終了。
作業3日目の1月19日（日）の朝になりました。
91280041屋根の防水シート合わせ目を溶材で溶着する作業をしています。
91280046私は防水シートの余計な部分を切り落とす作業をしています。
この作業だけで夜になってしまい、3日目の作業が終了。
作業4日目の1月20日（月）。
この日は残っていた側面のコンパネに防水シートを貼る作業をします。
91280058Ｋさんと私の2人だけでこの作業は無理と判断。宮古島のお笑いコンビ 「ぱんだる50cc」 のお2人にも手伝ってもらいました。
91280055側面の木材と防水シートの裏面に接着剤を塗るＫさんと私。
この後、4人がかりでシワが出ないように防水シートを貼りつけていきます。
作業の途中、小雨が降ったりしたため作業が中断せざるを得なく、最終日までに修繕が終わるか暗雲が漂ってきました。
側板にアルミステーを半分ほど取り付けたところで、夕闇で作業不能になり4日目の作業終了。
5日目の1月21日（火）の早朝、アルミステーの断面や取り付けネジの先端にコーキング処理をしてから宮古空港に向かいました。写真撮影する余裕がなく、画像はありません。
今回も屋根修繕が完了しませんでした。次回は3月上旬に作業する予定です。
修繕の続きは次回掲載予定の 【 宮古島観測所の屋根修繕その５ 】 をご覧ください。
2020/1/22 6：00
1月16日（木）から滞在していた沖縄の宮古島で、月と火星とアンタレスが接近している様子を見ました。
1月21日（火）の夜明け前、宮古島天体観測所から5kmほど離れた来間大橋の西側展望台に到着したのが4時20分ごろ。
91280076
新月4日前の赤っぽい月が東南東の低空に輝き、海水面にも反射しています。1月21日4時27分に撮影。
91280098
少しズームアップして、4時45分に撮影。
中央が月齢25.6の月、右に火星とアンタレスです。
火星は2020年10月上旬に地球へ最接近します。前回の最接近は2018年7月下旬でした。
上の画像を撮影後、南十字星を見るため来間島西端のムスヌン浜へ移動。6時前に再び展望台へ戻りました。
91280127
デジタルズームを使いアップしてみました。5時59分に撮影。
月の高度が上がってきたせいで赤っぽい色がかなり薄くなり、地球照が綺麗です。
91280133
6時06分に撮影。
画面下は全長1,690mの来間大橋。左端ギリギリに織姫が写っています。
91280155
薄明が始まりました。6時30分に撮影。
来間島から観測所に戻り、荷物をパッキング。
Ｋさんに宮古空港まで送ってもらい、8時55分発の飛行機に搭乗。那覇空港と関西空港で2回乗り継ぎし、雪が降る気温差25度の札幌の自宅に戻ったのは1月21日19時30分でした。
1月21日（火）の夜明け前、宮古島天体観測所から5kmほど離れた来間大橋の西側展望台に到着したのが4時20分ごろ。
91280076新月4日前の赤っぽい月が東南東の低空に輝き、海水面にも反射しています。1月21日4時27分に撮影。
91280098少しズームアップして、4時45分に撮影。
中央が月齢25.6の月、右に火星とアンタレスです。
火星は2020年10月上旬に地球へ最接近します。前回の最接近は2018年7月下旬でした。
上の画像を撮影後、南十字星を見るため来間島西端のムスヌン浜へ移動。6時前に再び展望台へ戻りました。
91280127デジタルズームを使いアップしてみました。5時59分に撮影。
月の高度が上がってきたせいで赤っぽい色がかなり薄くなり、地球照が綺麗です。
912801336時06分に撮影。
画面下は全長1,690mの来間大橋。左端ギリギリに織姫が写っています。
91280155薄明が始まりました。6時30分に撮影。
来間島から観測所に戻り、荷物をパッキング。
Ｋさんに宮古空港まで送ってもらい、8時55分発の飛行機に搭乗。那覇空港と関西空港で2回乗り継ぎし、雪が降る気温差25度の札幌の自宅に戻ったのは1月21日19時30分でした。