1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

気付けば一か月ぶりの更新ですみません。
トランザムのステアリング交換をしました。
今までのステアリングはmomoのraceで、前に乗ってたY32の
頃からもう20年近く使っているものです。
とても手に馴染んで気に入っていたのですが・・・
革もテカテカでかなりの使用感がありますね。

何気なくmomoのホームページ見てたら、このステアリングに
一目惚れしてしまい、遂にポチっとしてしまいました。
名前がイマイチなんですよね。V6なんですけど、どうせなら
V8だったら良かったのにと思ったのは言うまでもありません（笑）
このステアリング作りもあまり良くなく、そのままじゃ付かずに
あっちこっち削って苦労して付けました。

今までもLEDフォグランプでしたが、右側がチカチカするように
なってきたので、新たなLEDを試してみることにしました。
元々フォグの必要性はあまり感じていなかったので
フォグというよりデイライトに近いレベルの明るさでしたね。
今回はもっと明るいフォグにしてみようと思い
新しいLEDを探してみることにしました。
探す時に悩んだのが色です。今までは白いLEDでしたが
黄色のLEDにしたらどうなるのかな？と思いまして。
最近は白いフォグが殆どで、黄色いフォグはまず見ませんし
黄色だと何となく古い車のイメージがありますが
トランザムも新しい車ではないので、一度試してみたいなと。
こうして見ると黄色も悪くないと思うのですが
みなさんはどちらが良いと思いますか？

今までヘッドライトはHIDでしたが、最近LEDのヘッドライトも
かなり進化してるので、今回LEDにしてみました。
以前友人がコルベットに付けたLEDとは違いかなり明るくなり
使い物にならないようなハイビームも進化を遂げてます。
HIDと比較しても遜色無いというか、むしろHIDより明るいような
気さえしますね。色は6000KのHIDよりかなり白いです。
もう全部LEDなので、これにて愛機のLED化計画は終了です。

新旧パッドの比較です。
色と溝の本数が違うのと、明らかに材質が違いますね。
旧と言っても殆ど減っていないので、新しいパッドが
何もせずそのまま入りました。
欲しい人がいたらあげますが、確実に需要がないですね（笑）

ブレーキを裏側から見るとこんな感じです。
デカいローターとアルミハブがカッコいいです。
裏側から眺めても満足度は高いのでした（笑）
日曜はモニクルなので、このブレーキで初の首都高が
楽しみですが、何か天気が微妙な感じですね。
先月も行く気満々だったのに台風にやられたので
今月は何とか行きたいものであります。

注文していたパッドが届きました。
納期は約2週間ということでしたが、結局3週間ほどかかり
ようやくやって来ました。
これはZBPというメーカーのパッドです。
みんカラ等ではコストパフォーマンスに優れる
パッドということで評価も高いですね。
お値段も他メーカーに比べて安かったです。

ブレーキパッドの交換は純正キャリパーより簡単です。
真ん中のボルトを外すと写真のようにパッドが外せます。
キャリパーを外す必要が無いので、このタイプは交換が
楽ちんでいいですね。
キャリパーの大きさの割にパッド面積は小さいですが
それでも十分効くので問題ないでしょう。
あまり効き過ぎても、ABSも無くて乗りにくいだけですから。