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2013/6/19
助手席足元に設置された新しいコンピューターです。
下側からですが・・・
これからずっとこれのお世話になる訳ですね。
慣らし終了後に本格的なセッティングに入りますが
このままだと慣らし終わるのに一年とか掛かりそうです。
そうならないよう今年の夏は走り回りたいですね。
でもその前に解決しておかないといけない問題も・・・
純正のECMが無くなったので、もうSESも点きませんし
OBDⅠのスキャナーも使えなくなりました。
ついでに・・・ATのロックアップも無くなりました！
これについてはいずれ復活させる方向で考えてますが。
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2013/3/24
遂にエンジンに火が入りましたが
ちょっと事情があり今回はここまでです。
次回はもっと沢山撮ってきます！！
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2013/3/16
汚いインテークをどうしようか悩んでいたのですが
社長に頼んでワンオフで作っていただきました。
既製品との違いを出すためアルミパイプを使用せず
ステンパイプでカッコ良く仕上がったと思います。
社長のゴッドハンドにはいつも感謝です。
「エアフロは？」と思ったそこのアナタ、
仕様変更によりエアフロは不要になりました。
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2013/3/4
トランザムのワンオフマフラーが完成しました。
今回はヘダースも入れたので思い切って触媒後から
引き直してもらいました。
純正のパイプはまだ穴開きはありませんでしたが
年式的に考えても時間の問題だと思いましたので。
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2013/2/3
今日もショップに行ってました。
ニューエンジンは着々と進んでおります。
アメリカ製なので加工しないと付かないパーツが多々有り
社長も苦労されてるようですが、段々と形になる姿を
見ていると本当楽しみですね。早く火が入るといいなぁ。
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