1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

先日のモニクル時に雨の首都高でブレーキテストをしましたが
新しいブレーキはとても良いですね。
もちろん制動力は強烈ですが、とても扱いやすいブレーキで
ペダル踏み始めの反応が緩やかなので、国産車によくある
カックンブレーキではなく、とても乗りやすいと思います。
それなりに踏めばガツンと効きますが、ロックするまでの
幅はあるので、すぐにロックするようなこともありません。
雨の首都高でも安心感のあるブレーキでしたが、制動力を
一番体感したのは帰りに首都高を下りた時ですね。
そこそこスピードが出た状態からの急な下り坂ですから
以前のブレーキではヒヤヒヤしながら減速してましたが
今回は軽くペダルに足を乗せたら楽に減速出来ました。
あの制動力を体感したら顔がニヤけちゃいます（笑）

前後のブレーキローターを交換して半月ほど経ちました。
交換直後はそりゃ〜もう全然効かなかったですけど
近所を５分ほど走行後から徐々に効き始め
最近ではかなりいい感じになってきました。
アタリが出るまではハードなブレーキングは避けたいので
ブレーキング時はかなり控えめにペダルを踏んでますが
それでも良く止まってくれるようになったと思います。
トランザム購入直後はペダルを思いっきり蹴っ飛ばしても
ロックすらせず全然止まらなかったので・・・
その頃から比べれば別物のブレーキになったはずです。

それにしてもローター錆びるのって早いですよねぇ・・・
交換後に１回雨降ったら既に錆びてました。
分かっちゃいてもちょっとショックです。
今更外して塗装するのも面倒ですし。