1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

物欲に負けてJACOBSのウルトラトーカーコイルを
購入してしまいました。
と言うか、実は一週間以上前から付いてました！
謳い文句読んでたら我慢できなくなりまして・・・

以前はMSDのブラスターコイルを付けてました。
これも純正コイルと比較すると結構良かったので
JACOBSのコイルに換えて体感できるのか疑問でしたが
実際全然違いました。
装着してからまだちょっとしか走っていませんが
最初の走り初めでいつもよりトルクがあるって
直ぐに体感できましたからね。
やはり高性能なコイルなのでしょう。

タコアダプターを装着しました。
MSD装着直後はタコメーターの不具合が確認できず
しばらく様子を見ようと思っていたのですが
最近になって頻発するようになってきまして・・・
それをひよこさんに相談したところ
タコアダプターを譲っていただけることになりました。
ひよこさんありがとうございました！
装着後はタコメーターの不具合もおさまりました。

タコアダプターの説明書を和訳してみたのですが
『MSDの回転信号がタコメーターに合わない場合があり
それを合うように変換するのがタコアダプターだ』
みたいなことが書いてありました。

先日toshinobu2000さんに聞いたのですが
JACOBSはタコメーターの不具合が起きないそうです。
なんでだろう〜なんでだろ〜（古い？）

昨日に引き続きtoshinobu2000さんのエンジンルームです。
もう一つの目的は、純正で付いているバーが
どんなものなのかじっくり観察したかったのです。
toshinobu2000さんの愛機は91年式のGTAなので
純正のバーが付いてるはずだと思いきや
何と付いていませんでした！！
toshinobu2000さんに聞いてみたところ
購入時から付いてなかったそうです。
過去に外されてしまったのでしょうかねぇ・・・

折角なので自作のファイヤーバーを合わせてみました。
緊張の一瞬でしたが、toshinobu2000さんの愛機には
ピッタリ合いました。
というわけで、お嫁にもらっていただきました！
これでまた一台装着車が増えた〜（思惑通り･笑）
目指せ１００台＆億万長者！！

昨夜はtoshinobu2000さんとお会いしてました。
toshinobu2000さんの愛機がちょっとしたエンジン不調で
ESTモジュールを疑っているとのことでしたので
うちにある予備のモジュールをレンタルしました（笑）
実は僕にはもう一つ目的があって、toshinobu2000さんの
エンジンルームを観察したいと企んでいたのです。
何年か前にも見せてもらったことがあるのですが
非常に興味深いパーツが多いんですよね。



その一つがJACOBSのMILEAGE MASTERですね。
点火系を強化するもので、分かりやすく例えると
MSD6Aのような役目をするものだと思います。
MSDに比べると（少なくとも日本では）JACOBSの方が
マイナーな気がしますが、MSDより強力だと謳ってます。
お値段もMSD6Aとは比較になりません。
本当言うと僕もJACOBSが欲しかったのですが
高くて買えないのでMSDにしました。
toshinobu2000さん曰く「効果はあまり体感できなかった」
とのことです。ちょっとガッカリ（笑）



続いてJACOBSのウルトラコイルです。
このコイルはデカくていいですよね〜
純正コイルとは違うんだぜ！というやる気が感じられます。
MILEAGE MASTERよりコイルの方が体感できたとのこと。
見た目だけじゃなく性能もgoodなのでしょう。
今はMSDの純正タイプのコイルですが、いつかはこんな
コイルを付けてみたいものです。

ファイヤーバーが遂に完成しました！
前回作ったのは試作品のアルミパイプでしたが
柔らかすぎるため材質を変更することに。
ホームセンターを物色した結果ステンレスパイプで
作ることになりました。
太さはアルミパイプと同じ8�oです。
材質を変更した以外は試作品と同じです。
パイプを切断し、両端を万力で潰して穴を開けただけの
簡素なものですが、実は細部に拘って作りました。
材質、潰し方、バリ取り等実は結構拘ってます。
仕上げにコンパウンドで磨いて終了です。
こうすることで輝きが増します。

ファイヤーバーの名付け親であるGAKIOさんと
いつもお世話になっているこうきさんに頼んで
お嫁にもらっていただきました！
だって調子こいて作りすぎたんだもーん（笑）