1989 PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM GTA

以前から思っていることですが、溶接機が欲しいなぁと。
溶接ができれば作業の幅が広がると思うんですよね。
マフラーなんかも自分で溶接できたらいいなぁって思います。

僕も数年前に溶接やったことあるんですが、苦手というより
下手くそだったんですよね。
まぁ上手くなれるほど練習する機会も無く現在に至ります。
ですので、ちょっと前までは溶接なんて２度とやりたくないと
思っていました。
でも作業の幅を広げるには不可欠かと思うようになりまして。

狙っているのが100Vの半自動溶接機です。
溶接棒の代わりにワイヤーが出てくるタイプで
これなら通常の溶接機より簡単かと思いまして。

本当言うと数日前までは買ってしまいそうな勢いでした。
しかし、周囲の人間から「100Vの溶接機なんて買っても
マフラーなんて付かないからやめろ」とか「金の無駄」と
いう意見が多数あり、買うに買えない状況です。

どなたか100Vの溶接機を持っていらっしゃる方、もしくは
溶接に詳しい方のアドバイスをいただければと思います。
本当は自分で買って試してみればいいんですけど
溶接機もあまり安くはないので・・・

ちなみに、以前紹介したフローマスターですが溶接できる
見込みがない為、待ちきれず溶接せずに取り付けました。
あまりにお粗末な取り付けなのであえて紹介しません。

期待のニューアイテムであるサブフレームは
箱に入ったまま物置で眠っております。
いつになったら目覚めることやら・・・

以前からフロントノーズとボンネットの間のスキマが
非常に気になっていました。
ちょうどGTAエンブレムの真上のスキマです。

写真を見てお気付きの方もいらっしゃるかと思いますが
うちのトラはここのスキマが他のトラに比べて大きいのです。
以前ノーズの取付を調整してスキマが小さくならないか
試したのですが、残念ながら変化はなくそのまま現在まで
放置プレイになってました。

再び調べてみたのですが、ノーズとボンネットの距離が遠く
高さも合っていないことからこのスキマができてるようです。
仕方ないので大きめで厚さのあるワッシャーを買ってきて
間に挟むことにより、ノーズの取付位置を若干修正しました。

結果、なかなかいい感じになりました。
以前より明らかにスキマが小さくなり、写真で見ても実物でも
違和感が感じられなくなりました。
このページ一番上にある写真と見比べていただければ
差は歴然かと思います。
これでまた一つカッコよくなってしまいました！！
（どうしようもない親バカですね〜）

今日はトラの純正リヤスポイラーのお話です。
別にトラブルというほどのものでもないのですが・・・

このスポイラーはウレタン製です。
スポイラー内部に取付金具があるのですが、その金具が
古くなると錆びてしまいます。
その結果、ウレタン部が割れてしまい膨らんできます。
当然見栄えも悪くなりますし、割れた部分から雨水の
浸入もあるようです。

うちのは金具が錆びるどころか腐ってます。
たまにハッチ開けると、腐った破片が堆積していて
非常に気分が悪いのです。

しかもコレ、非常に重いのです！！
リヤゲートバー装着時にハッチダンパーも新品に交換
しましたが、新品ダンパーでも怪しいです。
昼間は平気ですが、朝晩で気温が低いとハッチを手で
持ち上げないと開きません。
これじゃ以前と変わりません（泣）

以前は3rd前期の小型のタイプにしようと思っていたのですが
最近はこのスタイルを残したいと思うようになりまして・・・
いずれ同じ形でFRP製のスポイラーに交換したいと思います。
FRP製ならかなり軽いでしょうから期待できます。
スポイラーレスは個人的にはあまり好きではないので・・・

このスポイラーの割れは同年式のトラオーナーさん
共通の悩みではないでしょうか？
みなさんはどうされていますか？

フローマスター買いました。
僕はノーマルマフラーだとどうも物足りなくて・・・
以前からフローマスターの音が好きだったので
次にマフラー買うなら絶対フローマスターにしようと
決めていたのです。

トランザムだと80シリーズのタイコを入れるのが定番かと
思いますが、それだと普通すぎてつまらないので
違うシリーズにしました。（本当はただ安かっただけ）

フローマスターも溶接での取付けになりますので
サブフレームと同じくいつ装着できるか分かりません。
装着できたらレポートします。

今日は茨城の某所にてプチミーティングしてました。
ひよこさん、ロクさんお疲れ様でした。

写真はひよこさんのコルベットです。
ひよこさんはトランザムとコルベットを所有されています。
あとパジェロioも。うらやましいです！！

このコルベットはサーキットやジムカーナ走行もされるようで
あちこち手が入っていて速いです。
うちのトラの加速では全く相手になりません（泣）
エンジン音もド迫力のV8サウンドでした。

僕がトラ買った頃はコルベットには興味ありませんでしたが
やっぱりコルベットはカッコいいです。
いろいろな部分でトランザムやカマロとは異なり
やっぱり特別な車なんだと感じさせてくれます。

ひよこさんと話していたのですが、いずれトランザム10台位
集まってミーティングやりたいなぁって思います。
誰か企画しないかなぁ（←思いっきり他力本願モード）
僕が企画しても人が集まらなそうなので、どなたかやる気の
ある方是非企画お願いします！！（何じゃそりゃ）