ＦＬＡＴな日々

栃木県小山市の「自転車出張修理　星野輪業 enjoy bicycle life HRG」です。

今行っているＯＨの車両、ＴＩＭＥ　ＺＸＲＳのヘッドセットは、クイックセットというもので従来のＡヘッドとは違っています。



ヘッドチューブ長が決まっているのでコラムに雄ねじが接着されています。



ヘッドチューブに収めた状態。



雌ねじが切ってある上部ヘッドセットをねじ込むことでＦフォークのガタをとります。付属している２本の棒をヘッドセットに差し込んで回します。

付属しているスペーサーも考えられていて、内側にＯリングが仕込まれています。





これで水分の浸入を防いでいるんですね。

さて、あと少し・・・






ではでは

栃木県小山市の「自転車出張修理　星野輪業 enjoy bicycle life HRG」です。

昨日オーバーホールのためドック入りしてきましたＴＩＭＥ、少しばかり特殊な部品もあったため備忘録として取外し方法を記しておきます。

ＲＯＴＯＲ　３Ｄ　＆Ｐｏｗｅｒ２Ｍａｘ取外し



クランクのドライブ側についているフィキシングボルト（赤色）を８ｍｍアーレンキーで取り外し、さらに内側についているリングをシマノのロックリングリムーバーで外します。





再度フィキシングボルトをねじ込みその上から取り外したリングを取り付けます。



この状態でフィキシングボルトを半時計方向に緩めると、四角テーパーＢＢのワンキーリリースのように、アクスルからクランクが外れてきます。





さらにユニットをクランクから外すため（ユニットを外さないとチェーンリングのアウターが外れません）付属の工具を使って



クランクに留めているロックリングを外します。３６ｍｍのスパナはなるべく力点を伸ばすために使用しました。



やっと外れたので気が抜けて写真がありません(^^;)

あとは洗浄して再組立てです。（後日・・・）


このＴＩＭＥはＤｉ２仕様になっていますが、アップデートを購入時からされていないとのことでしたので、現在の設定の確認とアップデートのためＰＣと接続です。



ジャンクションの空いてるポートにＰＣからのコードを接続します。



あとはＰＣがなんじゃかんじゃやってくれます。各部品のアップデートと設定の確認が終了しました。

大方の分解は本日完了！明日から洗浄・組み立てとなります。






ではでは

栃木県小山市の「自転車出張修理　星野輪業 enjoy bicycle life」です。

今日は昨日メンテナンスで入庫してきたトレックの洗車を済ませ、ホイールとクランク、リアディレーラーの分解清掃。

その中でボントレガーＲＡＣＥ Ｘ ＬＩＴＥのメンテナンス備忘録を記しておきます。

このホイール、ハブベアリングはシールドベアリングが前後とも打ち込まれていて、軸にキャップがついています。

このハブキャップがくせ者で、押し込まれているだけなんですが引っ張るだけでは外れません。


用意したのはアクスルバイス（ベンチバイスに挟まっているハブ軸をクランプするものです）と８ｍｍと１０ｍｍのアーレンキー、プラスチックハンマーです。


まずフロントです。片方のハブキャップをアクスルバイスで固定します。これはペンチやプライヤーでもいいんですが傷がつく可能性があるのでアクスルバイスを使用しました。
ホイールごと上に引っ張り上げると片方のキャップが外れます。


外れた側のアクスルに１０ｍｍのアーレンキーを差し込み静かに叩き込むと



反対側も外れます。思い切りやってしまうと、飛んで行ってしまうので注意です。

後は点検、清掃、グリスアップをして元通りに差し込めば完了です。


リアも基本は一緒です。


反フリー側をアクスルバイスでくわえてハブキャップを外します。

リアはアクスル径がフロントより細いので８ｍｍのアーレンキーでフリー側のハブキャップを外します。



リアはこのキャップの高さが違いますので組み込むときは注意ですね。

ハブキャップが外れればフリーボディーを抜くことができます。

さて、このフリーのラチェット構造に触れておきます。


フリーを抜くとスプラインがついている二つのリングが入っています。
このリングにはお互いが噛合うようにのこぎりの歯のような形状になっています。

そのリングがそれぞれハブ側、フリー側のスプラインに組み込まれて、それぞれのスプリングによって押し付け、トルクがかかる方向だと引っかかり、足を止めると滑るようになっています。





構造が分かったところでフロント同様点検、清掃、グリスアップをしてキャップを左右間違えないよう差し込んで完了です。

シールドベアリングの打ち替えは大変そうなので、こまめな分解清掃をすると長持ちしそうですね。