2008/12/31

皆様、良いお年を!!  管理人室

様々な波乱に満ちた2008年。残念ながら凶悪事件で明け、未曾有の不景気で暮れそうなど暗いニュースが多かったような気がします。

そういう中でも、日本人から、しかも名古屋絡み中心で3人のノーベル賞受賞者が出たり、北京五輪でも北島康介選手など金メダル受賞者が出るなど明るい話題があったことは何よりです。

そして年末には名鉄で赤いパノラマカー(7000系)やパノラマスーパー4両組成、モノレールが引退していきましたね……。

画像は、去る12月26日夜に名鉄神宮前駅で何とか撮影できた7000系(7041F)最終定期列車の普通・岩倉行きです。7043Fは既に行き先表示板を撤去され事実上廃車。残る7011、7041Fもあと数回のイベント列車をもって廃車の予定だそうですが、白帯を巻いたモ7011、7012号車は7001Fとは別の場所で、モノレール車両と一緒に静態保存を願うばかりです。

2009年も前途多難な年になりそうですが、何卒宜しくお願い致します。

皆様、それでは良いお年を!!


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2008/12/30

車端部窓がくっきり目立つ名鉄モ2330形  鉄軌道

在来の名鉄2200系とは塗色処理方法が変わったせいでしょうか?

さて、1700系、昨日からは河和駅に一部編成が里帰り運行したようです。果たして、噂通りに2200系とは運用が共通になったのだろうか?

私自身が見た範囲内では、新鵜沼〜豊橋間の運用ばかりが特に目立つのだが……。


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2008/12/30

見事に生まれ変わった名鉄元ク1602号車(?)の乗り心地は?  鉄軌道

昨夜遅く、偶然にも名鉄名古屋〜神宮前間で、1700、2300系混成特急(新鵜沼→豊橋)に乗り合わせました。

画像は、種車がク1602とみられるサ2432の車内の模様です。内装は従来のサ2405〜2409と特に変わった様子はなく、黄色の身障者優先ゾーンや車椅子用の折り畳みロングシートが付いたぐらいか?扉内部も3164〜3166F同様に灰色塗装されていました。乗り心地も、まずまず良好です。


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2008/12/28

名鉄3R4編成(3500系等)の急行・吉良吉田行き、残っていた!!  鉄軌道

今朝も神宮前〜名鉄名古屋間で名鉄電車を利用し、出勤しましたが、昨日の段階では消滅したものと思っていた吉良吉田方面の3R車直通乗り入れ、やはりダイヤ改正後も残されたようです。昨夜の5000系充当開始も併せ、近い将来での6000系初期車の廃車開始の予兆かもしれません。

画像は午前8時台に撮影したもので、やや、ぼやけてしまいましたが、あくまでも休日ダイヤ。平日でのこのスジなら、昔からの輸送力列車(かつては鳴海行きも後結され、神宮前駅で分かれて発車していた)で、3R車化は結構なニュースになるのだが……。


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2008/12/28

取り敢えず、名鉄新ダイヤの調査速報でした  鉄軌道

昨日の段階では、名鉄1700系の運用は新鵜沼〜豊橋間系統が主体で、1編成だけは岐阜〜中部国際空港間系統に入っていたらしいですね。

ただ、従来の2200系と本当に共通運用ならば、1700系の河和駅への里帰り運用も近日中には実現か?

なお、詳しい追跡調査も、これから順次進めて、新ダイヤの評価すべき点や問題点、改善課題を見いだすことも名鉄の経営陣、鉄道現場、そして一般利用者や有識者、われわれ鉄道ファンには極めて重要でしょう。問題意識を常に持つことも大事です。


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2008/12/28

以前も代走で乗り合わせたはずなのに、何だか新鮮な感じ……  鉄軌道

名鉄2200系、やっぱり噂通りの運用になりましたねぇ……。

昨夜遅くの特急・河和行きです。


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2008/12/28

ついに見つかった!!名鉄現5000系の急行・吉良吉田行き  鉄軌道

いやぁ、意外に早く実現しましたねぇ……。当日は何と、あの1380系、5700系も吉良吉田駅に姿を現したようです。

パノラマスーパーとしての乗り入れはかなわなかったが、今後は、その分まで活躍し、西尾、蒲郡線の再活性化や電化鉄道線としての恒久存続に結び付けてもらいたいです。

但し、3500系や3300系など3R車が吉良吉田駅に乗り入れた様子が見られないが……。撮影前日までは、あれだけ目立ったのにねぇ……。


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2008/12/28

先日の名鉄パノラマカー一般営業終了の模様はまた後で……その前に……  鉄軌道

あの夜更けのフィーバーから約10時間後かな?

名鉄新ダイヤが、ようやくスタートしました。(笑)昨朝の神宮前駅にて。

もはや、赤いパノラマカー、7000系が一般営業列車として来ることはありません。団体・イベント運行についても、あと数回限りだとか……。本当に寂しくなりました。


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2008/12/25

元タレントの飯島愛さん急逝  世相・社会

クリスマスイブの昨夕のニュースにも急報で入っていましたが、1990年代半ば頃に茶髪でセクシーな脚線美を誇り、テレビドラマ女優やバラエティー番組の司会でも一世を風靡した飯島愛さんが死亡しているのが発見されました。享年36歳。

彼女は、なかなか色気豊かな振る舞いでしたが、近年は腎臓病の悪化で悩んでいたらしく、昨年春には芸能界から引退していました。数日前から知人が連絡取れずに不審に思い、東京・渋谷の自宅マンションで管理人に鍵を開けたところ、普段着姿でうつ伏せ状態で……。どうやら自殺か病死の模様ですが、昨夜のクリスマスイブには既に旅立っていたのでしょう……。合掌。

ちなみに彼女の公式ブログ更新は、今月初めを最後に止まっていますし、文面から見ても様子はややおかしかったみたいです。何があったか知らないですが、悩みはもっと素直に知人や友人などに打ち明けてもらいたかった……。

ここに慎んで、ご冥福をお祈り致します。
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2008/12/23

“名駅12本線便”で始まった?本格的な“隠れノンステ車運用”  交通一般

画像は名古屋の市バス今季の新車でもないが(NS116号車)、今朝早く名古屋駅バスターミナルで見掛けた名駅12号系統の明道町経由如意車庫前行きです。

この路線系統、今までは平日だけ運行の浄心車庫副担当の浄心町ローカル便数往復か、栄11号系統間合い運用として毎日昼間に1往復だけ入る如意車庫前行きが大型ノンステ車両隠れ運用のすべてのはずでしたが、今季新車が如意車庫から2台就役した影響でしょうね。

あの栄12号系統(栄〜赤塚〜瑠璃光町〜安井町西間)などと同時に、来春には、ついに“ノンステ車運行指定路線化”か?(爆笑!)


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2008/12/23

名鉄1700、2300系の仕様詳細、各誌で公表!!  鉄軌道

既に鉄道ファン誌、鉄道ジャーナル誌の新刊を買われた方々も多いと思いますが、名鉄では来る12月27日からのダイヤ改正時に就役させる新特急車1700系と2300系(2330番台)の仕様詳細を公表しました。

また、今回は2300系を2331Fから起番したことについて、従来からの2200系の今後の増車を考慮したため……と説明しています。従って早ければ、ここ1、2年のうちには7500系からの車体更新パノラマスーパー(1131〜1133F)がすべて2210F以降の編成に取り換えられるものとみられます。西尾、内海、新可児方面に姿を見せるのも、そう先のことではなさそうですね。共通運用となるであろう1700系の西尾駅への里帰り運行が早く実現できれば……。(笑)

1700系は今回、正式に1600系から改称しましたが、従来のサ1650形はそのままの車号で、塗装デザイン変更の上、シングルアームパンタは固定組成のモ2450形に流用・移設されました。

また、惜しくも廃車解体されたク1600形からの発生品はなるべく再利用しようと考えたようで、台車やコンプレッサーなどはサ2430番台に、モ1700が1600系時代に付けていた自動増解結式の連結装置はモ2330番台の岐阜寄りに流用され、3100系等の営業併結運行に備えています。これなら、廃車解体されたク1601〜1604も、きっと浮かばれることでしょう。

なお、冷房装置やマスコンレバー、座席などは流用されなかったようで、恐らく予備として保管されたものとみられ、パノラマスーパーの1001Fも走行機器や冷暖房装置は5000系補修用になるでしょう。

サ2430番台に着けた台車(確か、型番はサ1650形も含めてSS026Fだったかな?他の2300系の3形式は純新造のため台車の形式番号は自ずと違うはず……)は一般の通勤型車両に転用という扱いになり、軸バネも太いものに交換されたようで、事実上は5000系に準じた車体更新車両と言えます。

なお、1700系のギア比(6・07)や主電動機の出力(200キロワット)は変更されておらず、2300系(同5・65、170キロワット)とは違うまま据え置かれました。ただ、方向幕は、ゆくゆく新品のLED表示器に更新される模様です。

以上、各誌の記載をもとに、取り敢えず報告しておきますね。
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2008/12/20

私自身では何が何だか分からない(?)市バス路線ミニ再編成だが……  交通一般

来る2008年クリスマス・イブに、名古屋市交通局の市バス野並、緑の両車庫では、緑区の大清水地区で、ちょっとした路線再編成が実施されます。

確かに図解で詳しく書かれていますが、頭の悪い私自身では、どうもねぇ……。(苦笑)

1965年頃に映画館で上映された植木等さん(故人)主演の“クレージーのゴリガン男”の歌い文句じゃあないが、何が何だか分からないのよ〜〜♪♪

要約すれば、従来の大清水停留所は改称され、新たに別の場所で大清水停留所ができ、野並13、野並15の両路線系統が末端区間で経由変更に。幹野並1号系統は篭山西ローカル便が消滅する噂も……。しかし、かつては島田一ツ山や中切町が旧停留所を改称させて名称移転したり、さらに、大曽根の場合では旧停留所を無理やり西大曽根に改称して、付近の住民をあれだけ激怒させたというのに、まだ懲りないのだろうか?(大汗)

さて、今季新車も野並、緑双方で既にスタンバイしているはずで、もしかしたら来春には、野並13、野並15ともノンステ車両運行指定路線化じゃあないだろうか?


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2008/12/19

不況の中、建設工事は概ね順調?名古屋地下鉄桜通線延伸  鉄軌道

画像は、鳴子北駅(仮称。緑区の市バス野並車庫付近)で野並15号系統(大清水発野並住宅行き)の車内から撮影。

地下トンネル区間のシールド本体も完成が近いのかな?


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2008/12/19

“名駅14本線便”でも確かにノンステップバスが運行されたが……  交通一般

昨日の段階では、何と言うことでもない、中型ノンステップバスでした。(苦笑)

画像は浄心車庫配属のNMS9号車です。


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2008/12/19

名古屋の市バス今季新車、ようやく就役開始  交通一般

昨今の不況によるバス車両減産体制のせいか、名古屋市交通局の2008年度市バス新車の落成・回着が遅れていましたが、私自身が昨日までに確認できた範囲内では、浄心、如意両車庫などで順次、就役に入っているようです。

画像は浄心配属のNS148号車で、名駅15号系統としてスタンバイ中の様子です。

今季の新車の大きな特徴としては、外観は先頭腰部左右に通常の2段ライトのほか、最近の名鉄バス新車に準じた青白いLEDライン状照明があることですね。しかし、なぜ今回、急に付いたのかな?

また、この直後、NS149号車が幹名駅1号系統で見つかり、やはり浄心配属になったのですね。(笑)


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