ダムダリ夢を見る α星系

いよいよ目前に迫ってきた「ディスカバリー」のフライトだが、先程、ＴＶで「アトランティス」も緊急フライトの準備を進めているようなことを伝えていた。
絶対に失敗が許されないスペースシャトルのフライト再開。もしディスカバリーに何かあったらＩＳＳにドッキングしてクルーを退避させ、アトランティスが救出に向かうらしい。空前のバックアップ体制だが、ではＩＳＳ側がどんな状況になっているのか、ついでなので調べてみた。
画像は現在のＩＳＳにディスカバリーがドッキングしている状態。

現在はプログレスＭ補給船と、滞在クルーの緊急脱出用ソユーズＴＭＡがドッキングした状態。補給モジュールは今回の積荷だが、画像ではすでにＩＳＳに接続した状態になっている。
この状態でシャトル用とソユーズ用のドッキングポートがそれぞれあと１個づつ使用できるので、同時にアトランティスまたはソユーズがドッキングすることも可能に見えるが、実はシャトル用ポートは補給モジュールをドッキングするために図の向こう側へ移設されたままの状態。本来は、画像で補給モジュールが接続されている位置（下方向）がドッキングポートのノーマルな位置だ。
このままでは放熱板やトラスが込み入った方向からドッキングすることになるが、過去、この位置へのドッキングは前例が見つからなかった。恐らく、アトランティスがドッキングするまでに補給モジュールを外してドッキングポートを下方向（地球側）に移設したり、放熱板を折りたたむなどの作業が発生するものと思われる。
ドッキングポートの移設には配線の付け替えなども必要で、アーム作業も船外作業も必要になる。もし滞在クルーしか動けない状況になったりすると人手不足で受け入れ準備は不可能だ。
やはりＩＳＳはまだ中途半端な工事現場。どんな緊急事態にも即応できる体制とまではいかないかもしれない。ＩＳＳの構造や、工事に伴う組み換え方法なども、常時２機が安全にドッキング可能なように変更する必要が出てきそうだ。
もちろんＩＳＳ完成時にはシャトル用ポートが常時２ポート使用可能になる。（通常は空きポートには７〜８人乗り緊急脱出用ビークルを接続予定だが、予算難で開発が頓挫しているらしい）