今日のADVANCE

昨日組んだ、ＫＷＨＲ様のＮＳＸのシリンダーヘッド。



今日は初めに、ノックセンサーを取り付け↓



続いて、シリンダーブロックにヘッドガスケットを装着↓



ヘッドを載せて・・・





ヘッドボルトをトルク締め↓



明日、カムシャフトを取り付け致します！

本日午後、Ｋ様のＳ１４シルビアのアライメント調整を行いました。



Ｙメカが、調整を開始↓



調整後、試運転を行えばＯＫです。

予定より早くＮＡＰＲＥＣさんから、Ｓ様のＺ３３のエンジン部品が戻ってきました。



今回は、シリンダーブロックの最小面研とホーニング↓



シリンダーヘッドは、最小面研とシートカット・バルブ擦り合わせ↓



クランクシャフトは、曲がり修正とダイナミックバランスを行いました。

近日中に、洗浄作業を行います！

昨日サーモスタットの交換を行った、Ｋ様のＳ１４シルビア。



今日は初めに、パワステホースを交換↓



純正部品が生産終了の為、キノクニ製を加工して使用！







パワステオイルを入れてエア抜きを行えば、パワステホースの交換完了↓



続いて、エアクリーナーをＨＰＩ製へ交換↓



仕上げに、ＦＬＡＴＯＵＴ　レーシングクーラントを注入↓



明日、アライメント調整を行う予定です。

Ｓさんの８６に使用する、ＨＫＳ製　スーパーマニホールドｗｉｔｈキャタライザー・ＲーＳＰＥＣが入荷致しました。



こちらは、第一触媒をストレート化して第二触媒がメタルキャタライザーになっている車検対応品です。

来月、取り付けを行う為にご入庫いただきます！