今日のADVANCE

昨日から作業を行っているＥＭＴ様のＮＳＸ



Ｏ/Ｈする為キャリパーは全て外されました↓



今回は、Ｏ/Ｈを行い塗装も行います！！

タイプＳとタイプＲに使われているスプラッシュガードを装着↓



このスプラッシュガードは、穴が通常の物より多く開いていてローターが良く冷えるんです！

さあキャリパーの洗浄を始めて行きましょう。

クラッチはまだ入荷していませんが、こらうまさんのＮＳＸのミッションをＫチーフが降ろし始めました。



ミッションオイルを抜いて・・・



ミッションジャッキを使って降ろしていきます↓



ミッション降ろし完了↓



今まで装着されていたクラッチを外して、今日は終了です。

続きは、クラッチが入荷したら始めましょう！！

現在エナペタルにてショックのＥ１２への仕様変更を行っているＥＮＡさんのＮＳＸ。



今日は、ローターとパットの交換を行いました。

ローター⇒ＤＩＸＣＥＬ　ＳＤ

パット⇒ＡＤＶＡＮＣＥ　ＦＬＡＴＯＵＴ　ブレーキパット



前後４ヶ所全て交換します。

Ｙメカが、交換作業中↓





装着完了↓





仕上げにエンドレスＳ−ＦＯＵＲフルードでエア抜きをして終了。



ショックが返ってきましたら作業を再開いたします。

運転席側ドアの内装交換とダッシュボード内のクリーニングが完了したＭＫＳ様のＮＳＸ。



今日は、入荷したステアリング下部の内装の取付け↓





そして仕上げに、９／１１のＮＵＴＥＣ走行会の準備としてブレーキのエア抜きとプラグ交換を行いました。

エンドレス　Ｓ−ＦＯＵＲを使用してエア抜き↓





プラグは、ＭＫＳ様の希望でＤＥＮＳＯ製のイリジウムプラグを使用！







これで準備万端ですね。明日納車になります。

月曜日に車検を取得して、エアロの入荷待ちのＮＧＣ様のＮＳＸ。

お盆前にエアコンの効きが良くないとの事で、ガスを入れる際に漏れている場所が目視できるように蛍光剤を入れておいたので、確認する為リフトに載せました。



結果エアコンのパイプとコンデンサーのジョイント部から漏れている事が分かりました。

Ｋチーフが交換中↓





コンデンサーを外して・・・



ファンなどを新品のコンデンサーへ移植↓



車両へ取り付け完了↓





ガスを入れる前に真空引中↓



最後にエアコンガスとエアコンオイルを入れればＯＫです！



月曜日にエアロを取り付けに鈑金屋さんへ行く予定です。