今日のADVANCE

鈑金修理が完了し、一旦納車なりましたＥＮＡさんのＮＳＸ。修理の総仕上げにポリマー加工を行いました。

まずは水洗いをしながら、ボディの状態をチェックしていきます


(通称）粘土をあてながら、表面を綺麗に研ぎ出していきます


微妙な場所には、バフが当たらないようにマスキングを


バフを回します


濡れたような発色！なんとも怪しい艶を放ってませんか！！

昨日に続いてゴルフのＭ/Ｔを分解しているのですが・・・


４速のメインギヤーが全面的に・・・


カウンターシャフトの根元のベアリングは完全に粉砕されちゃってます。おそらく最初にここが逝っちゃって、作動状態がおかしくなってきちゃったんですね


カウンターシャフトが納まる（ＮＳＸの部品名で言うと）クラッチケースも割れてしまっていたり、傷が付いていたり・・・再使用は難しいですね・・



さて、どうやって直そうかなぁ、何とか良い回復手段を講じましょう！