2010/1/30
S→ BIPO ドゥカティ
こんばんは 来週雪かよ～
という事で
こっちはＯＫっぽくなってきたので
違う998をやってます
お客様に「途中にバッフルを入れなさい」とマフラー屋さんから指示が有ったそうです。
まぁ、僕は入れて、ダイナモ回すだけなので気が楽ですよ
何気にフルエキは難しいよね
上のエンジンはコンサバに50mm～54mm TERMI,NEMESIS システムでやるよ！
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2010/1/29
４jyouhan ドゥカティ
こんばんは 世田谷にも花粉が飛来しております。地獄の3ヵ月半の始まりです
本日1㎡の陣地から動いていません。
左を向いてエンジンやって、右を向いてパソコン打って、真ん中で電話かけます。
本当はバイク屋さんて4畳半で出来るんじゃないの？（工作機械は別にして）
へぇ～ MOTO2のルールブックにそんな事書いてあるんだぁ～
んで、Portimao のスパーバイクテストも行っちゃうんだぁ～
んで、セパンのMOTOGPテストも行っちゃうんだぁ～
んだから、busy busy busy なんだぁ～
俺も行きたいよぉ～～～～～
という事で、現実的には日本どころか、世田谷から離れられない私は、昼間っからエンジンやってます
998とか996Ｒなどは、最近そこそこ距離を走っている車両が多くなってきたけど
テスタストレッタは、本当にカムとかロッカーアームのダメージが少ないのね。
こっちは、カム大きくしたり、構造も変えたりで
ちょっとサーキットで頑張った位じゃなんとも無いんだよね～
えぇ、僕のですもくあとろは、年明け早々、また1本メッキが剥がれてました
チョ～滑って、チョ～強いメッキって無いのかなぁ～
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2010/1/28
Herbivorous ドゥカティ
こんばんは 久しぶりに湿度が上がって過ごしやすいよ
昨日は友人と食事に行って、まだ胃がもたれています。
もう油モノは、年老いたインパラにはキビシイんだよね～
隣のＯＬさん達は、僕の倍位食べてましたけど・・・
肉食系の方々は、胃腸も強いやね
という事で、今日は昼間のお仕事が峠を超えたので
ホッとしながら、ジンワリと夜の部に突入です
さぁ 始めようかな！
日本で3人位しか興味無いと思いますが
左が1098Ｓ 右が998Ｓ いずれもノーマル
んじゃ アデュ～
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