I hear and I forget. I see and I remember. I do and I understand. - Confucius

2006/10/19

ベベルです  パワーチェック

 こんばんは なんか久方ぶりの更新になってしまいました。決して温泉行ったり、伊豆スカに遊びに行ったりしていたのでは有りません。定休日返上で働いていました。

 現在3台同時進行なので、体足りません。誰か店番だけでもお願いいただけないでしょうか。




 今日は、例のベベル君のパワーチェックに行って来ました。結果から言うと先日の予想通り!というかピッタリでした。ピッタリ過ぎてビミョーなのですが・・・


 その結果が↓


 
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 横軸が回転数だとちょっと見にくかったので、スピードにしてありますが一応マックスを8000rpmにして計りましたが、どうでしょう?

 僕的には全体的に予想通りだったので満足なのですが、少し驚いたのは馬力が67.7psしかないのに、トルクの8kg−mが4500rpmで出てるんですよね。お客様が国産とツーリングに行くと立ち上がりで速い、って言っていたのが分かる気がしました。まぁ、直線で加速体制に入ってしまえば、もう馬力の差は明らかだと思うんですけど〜。



 一応、現在の仕様ですが86,4mmのハイコンプピストンと42mmと38mmのビックバルブです。エキパイとかキャブはノーマルです。

 それで、ポートを仕上げている時にちょっと気になったのが、ノーマルのエキパイって二重管なんですねー(知っていて当たり前かな?) DUCATI的には、音とエキパイの焼けをきらったのでしょうか? 

 なので外形が42ミリなのに厚みが2.5ミリもあるので、実質の内径は37ミリしかなくてポートの出口を広げると内側にでっぱりが出来てしまいました。多分ここを普通の42.5ミリのステンのパイプで作ればちょうど良くなって気持ちが良いかな?って。

 まぁ、以前の748Rの時と一緒ですが、皆様がオーバーホールする時の参考になれば、と思いデータを載せてみました。



 さぁ、来週はうまくするとモンスターがダイナモ乗せられそうです。こっちも楽しみですぅ
 
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2006/10/15

日曜に  ドゥカティ

 こんにちは めっきり秋らしくなってきた、ボロ市近辺です。

 
 最近日曜日は、隔週で遊びに行っていたので、朝(昼)からお店を開けるのは、なんか新鮮です。

 で、平常時の店内は↓な感じです


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 なんか、静かで良いですねー 色味も赤、白、黄色、青でちょっと華やかです。


 
 いつもこんなだったらヘヴィー級の車両達ももう少し早く納められるのですが・・・なにせ一人班なので・・・ご迷惑をおかけしています。

 なので、今年イッパイのオーバーホールは、ほぼ満車状態となってしまいました。

 もう、どう考えても年内は後3,4(?)台が現実的に可能なのかな〜?って考えています。

 もしこれから依頼される方は越年になってしまうのですが、DUCATIのお客様は冬の間は乗る機会も少ないと思われるので、余裕を持ったプランな感じで依頼してくれると嬉しい気がします。という長い言い訳でした。




 昨日は、珍しく女性のお客様がいらっしゃいましたよ。結構気合の入ったヤ900SLに乗っていらして本日ツーリングらしいです。

 どうか、無事帰ってきて欲しいです・・・だってディスクはペラペラだし、配線もボロボロだし・・・危ないから、って止めたんですけど・・・ 「仲間がどうしても、って言うので断れない」・・・と

 皆様も久しぶりに乗る時は、車両各部チェック忘れないでね。

 
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2006/10/11


 こんばんは   久しぶりに自分のバイクに乗ったので、色々やりたくなってしまって、仕事が手につきません。



 もう、足回りなどは少しいじったりしていたのですが、そんな時に先月から製作依頼していた、こいつが届いちゃいました。





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 LEDのテイルライトです。DUCATIの916用は一応、市販品が出ているみたいなのですが、みんな色々あるみたいなので、ワガママ言って自分仕様を作って貰いました。



 916のテイルは結構傾斜がついているので、それに合わせてLEDも埋め込んでもらって、光量もボリュームで調整出来るようにして貰ってます。なーんで、かなり認識性は良さそうですよ。

 ブレーキをかけると ↓





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 これくらい明るければ文句ないでしょ?




 僕 :   「んじゃ、今から早速試乗してどれ位見えるか調べてきますよ!」 

 製作者 : 「・・・自分が乗ってたら自分で確認出来ませんよ・・・」
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