今日のADVANCE
カレンダー
2022年
June
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
最近の記事
アルテッツァ
ハブとブーツ
車検
ミッションとデフ
全オイル交換
過去ログ
2022年6月 (85)
2022年5月 (89)
2022年4月 (97)
2022年3月 (81)
2022年2月 (71)
2022年1月 (95)
2021年12月 (119)
2021年11月 (98)
2021年10月 (116)
2021年9月 (96)
2021年8月 (93)
2021年7月 (109)
2021年6月 (105)
2021年5月 (84)
2021年4月 (107)
2021年3月 (107)
2021年2月 (102)
2021年1月 (97)
2020年12月 (120)
2020年11月 (117)
2020年10月 (117)
2020年9月 (110)
2020年8月 (103)
2020年7月 (114)
2020年6月 (122)
2020年5月 (113)
2020年4月 (104)
2020年3月 (99)
2020年2月 (100)
2020年1月 (95)
2019年12月 (130)
2019年11月 (113)
2019年10月 (117)
2019年9月 (112)
2019年8月 (108)
2019年7月 (111)
2019年6月 (111)
2019年5月 (116)
2019年4月 (118)
2019年3月 (89)
2019年2月 (101)
2019年1月 (106)
2018年12月 (129)
2018年11月 (122)
2018年10月 (112)
2018年9月 (113)
2018年8月 (110)
2018年7月 (119)
2018年6月 (123)
2018年5月 (101)
2018年4月 (94)
2018年3月 (124)
2018年2月 (97)
2018年1月 (112)
2017年12月 (109)
2017年11月 (110)
2017年10月 (104)
2017年9月 (116)
2017年8月 (111)
2017年7月 (101)
2017年6月 (94)
2017年5月 (94)
2017年4月 (101)
2017年3月 (112)
2017年2月 (87)
2017年1月 (102)
2016年12月 (104)
2016年11月 (111)
2016年10月 (120)
2016年9月 (98)
2016年8月 (93)
2016年7月 (91)
2016年6月 (91)
2016年5月 (95)
2016年4月 (99)
2016年3月 (102)
2016年2月 (101)
2016年1月 (106)
2015年12月 (99)
2015年11月 (106)
2015年10月 (121)
2015年9月 (97)
2015年8月 (112)
2015年7月 (127)
2015年6月 (91)
2015年5月 (108)
2015年4月 (103)
2015年3月 (118)
2015年2月 (121)
2015年1月 (130)
2014年12月 (144)
2014年11月 (117)
2014年10月 (123)
2014年9月 (123)
2014年8月 (109)
2014年7月 (140)
2014年6月 (98)
2014年5月 (126)
2014年4月 (117)
2014年3月 (119)
2014年2月 (103)
2014年1月 (106)
2013年12月 (102)
2013年11月 (112)
2013年10月 (107)
2013年9月 (98)
2013年8月 (93)
2013年7月 (116)
2013年6月 (89)
2013年5月 (92)
2013年4月 (96)
2013年3月 (114)
2013年2月 (77)
2013年1月 (87)
2012年12月 (94)
2012年11月 (76)
2012年10月 (104)
2012年9月 (117)
2012年8月 (93)
2012年7月 (86)
2012年6月 (78)
2012年5月 (80)
2012年4月 (73)
2012年3月 (82)
2012年2月 (91)
2012年1月 (75)
2011年12月 (61)
2011年11月 (67)
2011年10月 (87)
2011年9月 (69)
2011年8月 (72)
2011年7月 (77)
2011年6月 (79)
2011年5月 (57)
2011年4月 (70)
2011年3月 (63)
2011年2月 (81)
2011年1月 (39)
2010年12月 (63)
2010年11月 (50)
2010年10月 (76)
2010年9月 (89)
2010年8月 (42)
2010年7月 (1)
2010年6月 (20)
2010年5月 (34)
2010年4月 (38)
2010年3月 (46)
2010年2月 (14)
2010年1月 (25)
2009年12月 (22)
2009年11月 (7)
2009年10月 (27)
2009年9月 (26)
2009年8月 (39)
2009年7月 (27)
2009年6月 (30)
2009年5月 (29)
2009年4月 (42)
2009年3月 (32)
2009年2月 (30)
2009年1月 (39)
2008年12月 (20)
2008年11月 (5)
2008年10月 (17)
2008年9月 (24)
2008年8月 (34)
2008年7月 (20)
2008年6月 (48)
2008年5月 (18)
2008年4月 (38)
2008年3月 (48)
2008年2月 (39)
2008年1月 (46)
2007年12月 (51)
2007年11月 (43)
2007年10月 (69)
2007年9月 (54)
2007年8月 (55)
2007年7月 (46)
2007年6月 (40)
2007年5月 (41)
2007年4月 (43)
2007年3月 (36)
2007年2月 (48)
2007年1月 (27)
2006年12月 (51)
2006年11月 (58)
2006年10月 (52)
2006年9月 (60)
2006年8月 (81)
2006年7月 (78)
2006年6月 (71)
2006年5月 (34)
記事カテゴリ
ノンジャンル (16260)
QRコード
このブログを
ブログサービス
Powered by
« S500
|
Main
|
ついに作業始まる »
2010/8/30
「モデナ・チャレンジ・ストラダーレ」
昨日の夕方に、やってきましたフェラーリ モデナ チャレンジ・ストラダーレ。
昨日の夜にアライメントを調整し今日は、朝からコーナーウエイトの測定と調整を行ないました!!
調整前
調整後
僕もはじめて知ったのですが、こんなに調整することが出来るんですね笑
これならやる価値は、かなりあると思いますよ!!
投稿者: ADVANCEまさ
トラックバック(0)
この記事へのコメント一覧
この記事にはコメントを投稿できません
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
検索
このブログを検索
teacup.ブログ “AutoPage”