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投稿者:advance新堀
凄い変換ミスをしちゃってました。。

待ちの李 ×
街乗り  ○

でした。
投稿者:advance新堀
BAR様コメントを頂いていることに、気付いておりませんでして、遅レスですみません。
このシステムは、過去に2度NSXに取り付けたことがありまして、かなりの効果が期待できる物だったのですが、今までは『まぁ持つんじゃないの〜』的なのりだったのですが、ここのところ何例か油温が原因かなぁと思えるトラブル例を何例か立て続けにみて、少々手厚い対策の必要性を改めて感じて、施行することに至りました。まだ、サーキット走行でのチェックは行なっておりませんが、待ちの李での温度管理はバッチリですので、効果が期待できます!
袖ヶ浦さんは多少良くはなっているみたいですが・・・まだ走行会をやろう!ってところには至ってないみたいです。。。
投稿者:BAR
新堀さん、ご無沙汰です。以前、例の問題でレッドカードを頂いた袖ヶ浦のとき、私の油温は常時140度を指していたので、昨年ですが、水冷のオイルクーラーを投入しました。まだ、サーキット走行はしていませんがとても具合がよいです。
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