サウンドスピリット★SS付゛録゛★

専門店と聞くと重装甲！？なフルシステムや高額ユニットの取り付けしかやらないようなイメージがあるようですが・・・・！？
ところがどっこい（別に意味はありません＾＾）実は、トレードインやカーナビシステムの取り付けが一番多かったりするのが事実です。

最近はありがたい事に、トレードインなど比較的ライトなシステムのお問い合わせが多いので、一つの目安になるようこんなＷＥＢ広告を作ってみました。

もちろん、ヘッドユニット交換やデッドニング処理無しでのスピーカー交換も喜んでお受けいたしますので、レギュラーメニューの ＳＳset と合わせてお気軽にお問い合わせ・ご相談ください。

それと月並みですが、サマーキャンペーンと題打ちまして、話題の新型サイバーナビを取り付け込みで超特価！セールを７月３１日まで実施しております！

プロショップで取り付けたナビは一味違う！？
夏の行楽シーズン前、この機会に最新機能満載のカーナビを是非ご検討してみてください。


問い合わせ先
〒270-0023
千葉県松戸市八ヶ崎 5-21-7
047-710-9233
サウンドスピリット
http://www.ss-soundspirit.net/
info@ss-soundspirit.net

どうもどうも、高橋圭三です。（特に意味はありません＾＾）

それでは、前回 強制終了したイタチクーペ（ 117クーペ ）の続きを・・・・。

車が懐かしければ、搭載されているシステムもコレまた懐かしい、あぁ〜にきぃ〜でお馴染みの水谷豊主演 「熱中時代　刑事編」の主題歌 カリフォルニア・コネクション ・・・・
いえいえ、 エマニエル坊や のＣＭで一世を風靡した クラリオン・シティコネクション。＾＾

ロンサムカーボーイ 世代の青森のツタンカーメンが見たら、きっと大喜びする事でしょう。＾＾


今回、「いつも店の前を通ると外車ばかり並んでるけど （たまたまなんですが・・・・） 、国産の旧車でもヘッドユニット交換してくれるの？」と、このイタチクーペでご来店してくれたオーナーさんも、実はデザイナーさん。
同じデザイナーとして、きっと何処か惹かれるモノが有ったのでしょう。＾＾


この年代はＣＤなど無かったので、内装のサイズも当時主流のカセットテープ、社外デッキのサイズもいくらかスリムだったので、今のＤＩＮサイズをセットするには大幅なフェイス加工が必要になってしまいます・・・・


オーナーさんのご要望が、車内のイメージを崩さないシンプルなＣＤデッキを、車内のデザインやイメージを損わぬように取り付けたい・・・・、との事でしたので、当時の取り付けではやはり主流だったグローブボックス下に吊るす形をご提案し、取り付けする事になりました。


因みに、専門店は高級車や外車などしか取り付けしないようなイメージや風説があるようですが！？、それは単なる都市伝説でありまして、当店はもちろん車種は選びませんし、旧車だろうとデコトラだろうと、ご要望があればユンボにも、路線バスに８トラだって付けちゃいますので、お気軽にご相談くださいませ。＾＾


当時はかなり高価だった117クーペ、立ち止まって懐かしそうに眺めて行く団塊世代の人達と、「 ナニナニこの車、カワイイ〜 」 と、当時はまだ産まれて無かった、とても苦労を知ってるとは思えない女子高生のギャップが何とも言えず、サウンドスピリットの店頭を一日飾ってくれたのでありました。＾＾


因みに・・・・、その後、立派に成長した エマニエル坊や が、巨人の最強バッター ウォーレン・クロマティ として大活躍した事は、プロ野球通ならもちろん、知る人ぞ知る有名な話し・・・・






　　　　　　　　　　　　　　

それこそ、都市伝説だっての。

我が家に、懐かしの 「 いすゞ 117クーペ 」 通称、イタチクーペがやって来ました。＾＾

イタリアのインダストリー（ジ〜ムインダストリじゃないよ＾＾）デザイナー、ジウジアーロのデザインで知られるこのイタチクーペは角目四灯の�V型（最終型）です。

ジウジアーロは、現在の自動車デザインのルーツを築き上げた優れたデザイナーなんですが、意外と国産車（日本車）も手掛けておりまして、マツダの初代ルーチェやトヨタの初代アリスト、８０系カローラ（属に言う８６）、はたまた日産の初代マーチなどなど・・・・

スズキのフロンテクーペに至っては、フロンテ無くしてタイムボカンの悪玉トリオが乗るガイコッツのデザインは完成しなかったであろう・・・・ と、勝手に思っております。＾＾


このケツのラインがまたたまらんですばい！←何処の言葉だね・・・・？

何度も書いてますが、車と女はケツが命です。＾＾


今では当たり前のように搭載される高性能エンジンの呼称も、当時はこれ見よがしにＴＵＲＢＯやＴＷＩＮ ＣＡＭなどと言ったエンブレムを貼って、各メーカーがエンジン性能をアピールしてました。

と言う事で（何が・・？）、今日はこの辺で。

こんばんは、桂朝丸です。

BMW強化週間、地デジ＆ブレックス（ BREX ）ホワイトリングの取り付けでお預かりしていた2008年最新モデルのBMW M3クーペの作業が無事終了です。


作業自体は一日でしたが、Nakamitsu BMWさんから直でお預かりをし、オーナーさんへの納車まで諸事情により、結局 二日間お預かりする事になったこのM3クーペ・・・・

いやいや、実に緊張の二日間でした。＾＾


このマフラー、ステンだかフリテンだか知りませんが結構良い音してまして、400馬力以上もある新型Ｖ８エンジンの吹け上がりもアメ車と違って軽いこと、軽いこと・・・・


カーボン製の屋根は明らかに軽量化を狙ったもの、ウルトラセブンのアイスラッガーも付いてます。＾＾


先代モデルの6気筒エンジンよりもエンジン全体の重量が約15kgほど軽くなっていて、化け物エンジンを積んでるわりに車両重量が軽く燃費も良くって経済的、流石Ｆ−１をやっているメーカーは車の作りが違います。＾＾


外も暗くなったので、ついつい点けてみたくなるホワイトリング。

中々良い光り方をしています。
ライトを点灯せず、このまま走った方がカッコ良いカモ。＾＾


純正モニターの液晶が良くなって地デジの映りも上々、店頭でホワイトリングの光具合をチェックをしていると・・・・


何と・・！？ ホワイトリングの光に釣られてか？、はたまた同じ匂いがしたのか？、何処からとも無くBMW E91 Mスポがご来店。＾＾

たまたま在庫であった（ 実は間違えて仕入れた・・・ ） ブレックスのHIDとホワイトリングをセットでお買い上げしていただきました。

明日からE90、E60と連荘での作業もあり、たかだかランプの取り付で一週間待たせるのも忍び無く、その場でお取り付けする運びとなりました。


さてさて、このセミオートマ仕様のＭ３クーペを予約をしてから一年近く、この日を待ちに待ったと言う車好きのオーナーさんに、セミオートマとI-Driveのご説明をディーラーさんに代わってご説明 をして無事納車・・・・

ＢＭＷ強化週間の幕開けとなりました。＾＾

こんばんは、暇無し芳一です。
忙し過ぎて、三味線片手に （ 特に意味はありません＾＾ ） ブログも放置しがちです。

そんな当店には、2008年モデルのE92がホワイトリングと地デジチューナー取り付けのため入庫です。

流石基準に厳しい欧州車、ボンネットには穴が空いていますので、オープン時にも向こう側が見渡せて、安全対策もバッチリのようです。＾＾

しかし、アルミボンネットは軽過ぎてか？、ボンネットの開閉が何か不自然な感じ・・・・
ダンパーには若干負荷がかかっていた方が動きもスムーズのようですね。

今週はE90、E60が続けて入庫、さらにE65までが入庫予定・・・・

恐ろしい位の偶然ですが、ここ一週間はBMW専門店となりそうです。＾＾


いよいよ置き場がなくなって、居場所が無くなったカマロ・・・・

作業途中のボンネットをしっかり保護して、しばしの間放置プレーです。＾＾


メタルゴッドの名盤・・・・
へヴィなギターサウンドが、何処かのイベント会場で鳴り響く事になります。＾＾