リンク集
過去ログ
ブログサービス
Powered by
2007/3/17
2007/1/27
今回の更新を最後にＰｕｃｃａ ＷｅｂＬｏｇを終了とさせていただきます。
これまでの間、共通の趣味をもつ大勢の方々とネットコミュニティを活用し、とても楽しい日々を過ごす事ができました。
この２年間、皆様には大変お世話になりました。
ありがとうございます。m(__)m
最後に、楽しかった思い出をムービーにして置いておきます。
それでは、お互い素敵なラジコンライフを送れます様に・・・。(^^)/~~~
0
これまでの間、共通の趣味をもつ大勢の方々とネットコミュニティを活用し、とても楽しい日々を過ごす事ができました。
この２年間、皆様には大変お世話になりました。
ありがとうございます。m(__)m
最後に、楽しかった思い出をムービーにして置いておきます。
それでは、お互い素敵なラジコンライフを送れます様に・・・。(^^)/~~~
0
2007/1/26
ＡＷＤ雨宮セブンが増殖してる！ｗ
ってのは冗談で、これは以前から欲しかったＨＯＴＷＯＲＫＳ製のミニカーっす。（汗
これはダイキャスト製のミニカーなんですけど、キャンバー調整やオフセット、サスの高さ調整まで行なえちゃいます。
塗装やデカールは実車を忠実に再現してていい感じっすね。
今迄ヤフオクでチェックしてたんですけど、送料を含めるとなかなかクリック出来なかったんですが、秋葉で売っているお店をやっと発見し、ＧＥＴしてきました。
ちなみにお値段は税込み２，８３１円っす。
売ってるお店の情報は内緒っす。（爆
他にもアペックスＦＤ３Ｓやシルビア・Ｚもありましたので、興味のある方は探してみてね。(^_^;)
ヒントは駅前に新しく出来たおもちゃ屋さんです。ｗ
ボンネットのダクトからちらっと見えるエンジンも再現されててイイ！ｗ
車内もロールバーを含めてリアルに作られてまっす。
リアの熱線ガラスまで再現されてる～。
サイズはＡＷＤ雨宮セブンと殆んど一緒なんですけど、ＡＷＤに載せる事は不可能です、なんてったてめっちゃ重いっすから。（爆
その分、頑丈に作られてますんで、このずっしりとした重量感は最高っす。
ＰＣの上やデスクにちょっと置いておくだけでもニヤニヤしちゃいますよ。(^_^;)
ホイールやブレーキディスク等もいい感じに再現されてまね。
プラモ作りはちょとな・・・って思ってた方にはいいカモですね。
ってな感じで、今回はラジとは無関係なネタでした。(^_^;)
ラジについては、今のところドリパケとＡＷＤで特に不満もないので記事にするような事は何も無いっす！ｗ
それでも、最近ちょっと興味があるのはトレーラーヘッドっすね。(^_^;)
こんなマシンにブラシレスを突っ込んで直線番長・・・・・。
もうそんな気力はありません。（爆
0
2007/1/20
｢ＡＷＤ雨宮セブンを作ってみたい！｣って思ってから随分時間が掛かりましたけど、どうにか納得のいく状態まで完成しましたよん。(^^)
取り敢えず、最初に計画していたイメージに近い出来栄えで満足っす。(^_^;)
ＡＷＤについては、これで暫く弄りはないと思います。
あとは暇な時にパンチカーペットで遊ぶだけです。ｗ
それでは今回の電飾とボディ固定を記事にしたいと思います。
テールランプについてはオートスケール同様ピンバイスにて穴あけ後、メッシュテープで抑えてあります。
スイッチもリア側に設置する事でボディを開けなくても点滅パターンを変更出来るようにしました。
ヘッドライトも同様の加工で取り付けＯＫです。
４灯まで出来るように加工済みですけど、予算がないので２灯っす。ｗ
そして、フロント側のボディマウントはプラモのキットに付属しているインタークラー型のマウントを流用しました。
強度が心配な場合はパテや接着剤で補強すると安心ですね。
問題のサイド側については、オートスケールのマウントを流用しようと思ったんですけど、もっとお手軽な方法が思いついたので実践してみました。(^_^;)
これは、以前ＬＹＮＸのバッテリー固定用に利用した｢コゲ落とし 洗浄キューブ｣っす。ｗ
詳細記事はこちら↓
http://navy.ap.teacup.com/pucca/19.html
普通のスポンジよりも弾力性があって、シャーシをサンドイッチにするには最適っす。(^_^;)
カットもカッターナイフで切るだけなので、微調整も簡単。
なお、スポンジをＬ型にカットすればシャーシ上部に引っ掛かりズレの心配もないですね。ｗ
ちなみに、私は普通にカットした状態でパンチカで走行しましたけどズレませんでした。
このサンドイッチは締め付け具合が良ければ、微妙な車高の調整も自由自在な所も気に入ってます。
ローダウンへの変更作業も１秒も掛かりませんから。（爆
この固定方法はパンチカ等のある程度マシンをコントロールし易い場所にはお勧めしますが、フローリング等のツルツル滑る場所では制御不能になった時にボディがクラッシュしますんで気を付けて下さいね。(笑)
オートスケールでは発売されていない車種で遊んでみたい方へ少しでも参考にして頂ければ幸いです。
マウント方法については貴方のアイデア次第でどうにでもなりますから興味のある方は是非お試しあれ。(^^)
次は来月のＴＴ０１セブンの発売までの間は、ボディのカラーなどをじっくり検討しながら妄想っすね。ｗ
ってな事で、暫くの間は更新無いカモです。(^^)/~~~
0
取り敢えず、最初に計画していたイメージに近い出来栄えで満足っす。(^_^;)
ＡＷＤについては、これで暫く弄りはないと思います。
あとは暇な時にパンチカーペットで遊ぶだけです。ｗ
それでは今回の電飾とボディ固定を記事にしたいと思います。
テールランプについてはオートスケール同様ピンバイスにて穴あけ後、メッシュテープで抑えてあります。
スイッチもリア側に設置する事でボディを開けなくても点滅パターンを変更出来るようにしました。
ヘッドライトも同様の加工で取り付けＯＫです。
４灯まで出来るように加工済みですけど、予算がないので２灯っす。ｗ
そして、フロント側のボディマウントはプラモのキットに付属しているインタークラー型のマウントを流用しました。
強度が心配な場合はパテや接着剤で補強すると安心ですね。
問題のサイド側については、オートスケールのマウントを流用しようと思ったんですけど、もっとお手軽な方法が思いついたので実践してみました。(^_^;)
これは、以前ＬＹＮＸのバッテリー固定用に利用した｢コゲ落とし 洗浄キューブ｣っす。ｗ
詳細記事はこちら↓
http://navy.ap.teacup.com/pucca/19.html
普通のスポンジよりも弾力性があって、シャーシをサンドイッチにするには最適っす。(^_^;)
カットもカッターナイフで切るだけなので、微調整も簡単。
なお、スポンジをＬ型にカットすればシャーシ上部に引っ掛かりズレの心配もないですね。ｗ
ちなみに、私は普通にカットした状態でパンチカで走行しましたけどズレませんでした。
このサンドイッチは締め付け具合が良ければ、微妙な車高の調整も自由自在な所も気に入ってます。
ローダウンへの変更作業も１秒も掛かりませんから。（爆
この固定方法はパンチカ等のある程度マシンをコントロールし易い場所にはお勧めしますが、フローリング等のツルツル滑る場所では制御不能になった時にボディがクラッシュしますんで気を付けて下さいね。(笑)
オートスケールでは発売されていない車種で遊んでみたい方へ少しでも参考にして頂ければ幸いです。
マウント方法については貴方のアイデア次第でどうにでもなりますから興味のある方は是非お試しあれ。(^^)
次は来月のＴＴ０１セブンの発売までの間は、ボディのカラーなどをじっくり検討しながら妄想っすね。ｗ
ってな事で、暫くの間は更新無いカモです。(^^)/~~~
0
2007/1/19
気が付けばＰｕｃｃａ ＷｅｂＬｏｇ ４ｔｈも９万アクセスに達しようとしています。
１ｓｔ＆２ｎｄも同じくもうすぐ９万アクセス・・・。
ｂｌｏｇを立ち上げた時は２年後にこんな状況になってるなんて夢にも思ってなかったっす。(^_^;)
でも、ぶっちゃけアフィリエイトを設定しとけば、お小遣いの足しにもなったのカモ！なんて思ったりもしますが（爆
私自信がアフィリエイトを踏まない主義なんで、設定する予定もありませんけどね。(笑)
とにかく楽しく情報交換を行なって、面白おかしくラジコンライフが過ごせれば最高っすから！(^^)
ってな事で、今日はＡＷＤ雨宮セブンのデカールも乾燥したので、やっと仕上げ作業に着手です。
以前から悩んでいたクリヤー塗装にはＭＲ．ＨＯＢＢＹの水性トップコートを吹く事に決めました。
写真に写っているタミヤのボトルはモデリングワックスという商品で、ボディの艶出しと保護をするワックスです。
このワックスはメッキパーツやゴムタイヤの白化防止にも効果的っす。
京商にはミニッツ用にボディ専用オイルもありますけど、これは実車のように塗り込んでから乾燥したタオルで磨き上げるタイプになります。
実際にトップコートを吹くとこんな感じになりました。
デカールもボディと馴染んで、塗装をしなかったボディにも艶が出ていい感じっす。
後は仕上げとしてワックスを塗り込んで深みのあるしっとりした艶を出せばボディの艶出し作業は完了です。
トップコートの吹き付けで気になった点は、一気にたっぷり吹くとガンダムマーカーで書き込んだ塗装が浮いてくることがありますので注意が必要です。
明日は電飾とボディマウントを取り付けたいと思ってます。
最後の仕上げはアルミホイールなんですけど、オフセットの調整にＴａＧｕのＨＰに｢ミニッツホイールオフセット計算機｣という便利なページがありますので活用したいと思います。
ってか、もう１セットＴａＧｕホイール買う予算なんてね～よ！（爆
今はホイールよりもＴＴ０１セブン貯金が優先です。(笑)
0
１ｓｔ＆２ｎｄも同じくもうすぐ９万アクセス・・・。
ｂｌｏｇを立ち上げた時は２年後にこんな状況になってるなんて夢にも思ってなかったっす。(^_^;)
でも、ぶっちゃけアフィリエイトを設定しとけば、お小遣いの足しにもなったのカモ！なんて思ったりもしますが（爆
私自信がアフィリエイトを踏まない主義なんで、設定する予定もありませんけどね。(笑)
とにかく楽しく情報交換を行なって、面白おかしくラジコンライフが過ごせれば最高っすから！(^^)
ってな事で、今日はＡＷＤ雨宮セブンのデカールも乾燥したので、やっと仕上げ作業に着手です。
以前から悩んでいたクリヤー塗装にはＭＲ．ＨＯＢＢＹの水性トップコートを吹く事に決めました。
写真に写っているタミヤのボトルはモデリングワックスという商品で、ボディの艶出しと保護をするワックスです。
このワックスはメッキパーツやゴムタイヤの白化防止にも効果的っす。
京商にはミニッツ用にボディ専用オイルもありますけど、これは実車のように塗り込んでから乾燥したタオルで磨き上げるタイプになります。
実際にトップコートを吹くとこんな感じになりました。
デカールもボディと馴染んで、塗装をしなかったボディにも艶が出ていい感じっす。
後は仕上げとしてワックスを塗り込んで深みのあるしっとりした艶を出せばボディの艶出し作業は完了です。
トップコートの吹き付けで気になった点は、一気にたっぷり吹くとガンダムマーカーで書き込んだ塗装が浮いてくることがありますので注意が必要です。
明日は電飾とボディマウントを取り付けたいと思ってます。
最後の仕上げはアルミホイールなんですけど、オフセットの調整にＴａＧｕのＨＰに｢ミニッツホイールオフセット計算機｣という便利なページがありますので活用したいと思います。
ってか、もう１セットＴａＧｕホイール買う予算なんてね～よ！（爆
今はホイールよりもＴＴ０１セブン貯金が優先です。(笑)
0