京成線再現計画が始まって1年。
ぺたぞうは地元である千葉線と千原線を担当しておりますが、なかなかスタートできません。
もちろん、家でプラレールを広げようとすると怪獣ちびぺたが破壊して回るという問題もありますが、千葉線は案外問題山積みだったりするのです。
■津田沼駅
⇒ぺたぞうの大好きなAE100が走る唯一の駅なので、AE100が出来てからでないと取り掛かれない。
■幕張本郷駅
⇒JRの大きな車両基地があるため、けっこうなスペースと労力を必要として、軽い気持ちでは出来ない。
■幕張駅。
⇒駅がカーブしている…。
■検見川駅、稲毛駅、みどり台駅、西登戸駅
⇒区別がつかない。
■新千葉駅
⇒見たことがない。
■千葉駅
⇒モノレールが複々線で建物の上を通過するとか難易度高い。
■千葉中央駅
⇒見たことがない。
というわけで、千葉線は前途多難。
そこでぺたぞう、初詣で京成稲毛駅近くの神社に行った帰り、ちびぺたと京成稲毛駅周辺を自転車で走り回って来ました。
ぺたぞう:「特徴無い駅だけど、駅の南は台地になっていて、そこの谷底を走るところがあるんだよね…。みどり台、検見川には無いからここが特徴かな…。」
ぺたぞう:「その先に、さらに谷底を走る新しい道路の上を通過するところがあるんですね。ここも特徴だけど、ここはみどり台かな…」
ぺたぞう:「このカーブから駅に向かう眺めが、やっぱりぺたぞうの思う「京成稲毛駅」のイメージですね…」
というわけで、前回のでんしゃサロンで稲毛駅にチャレンジしました!
(つづく)

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