一畳プラレール

ぺたぞうさん、テコロジーが発売されるまでは、「わざわざエコにしても、使う子供にしてみればエコかどうかなんて関係ないからなー」などとそんなに肯定的ではないことを言っておりましたが、いざ発売されてみるとそのクオリティの高さ＝ライトの明るさにノックダウン。テコロジー信者（笑）になってしまいました。

そんなテコロジー信者にとってみると、今回のＥ６スーパーこまちの発売は待ちに待ったもの。ちびぺたを連れて早速近所のデパートに買いにいきます。

情報の遅さには定評のある「一畳プラレール」ですので、発売から週末あけてからレポートです（笑）

ちびぺたが仮面ライダーに引っ張られておもちゃ売り場の奥に消えていこうとするのをなんとか引きずり戻しつつ買ってきたのがこれ。



パッケージには４月末発売予定の３両編成スーパーこまちの写真もあり、



ぺたぞうはそのかっこよさにしびれたようです。

ちなみに、このＥ６はテコロジーシリーズナンバー５。
今、１３種類出ているテコロジーシリーズですが、５というのはこれまで成田エクスプレスだった番号。つまり、成田エクスプレスは廃盤ということです。



これはこれで実に残念。


せっかくなので、ナンバー１〜５を並べてみます。

ちびぺた：「ぱぱ、開けたいー」
ぺたぞう：「はいはいお待たせしました。」

箱をあけてみると…。



ぺたぞう：「ぬう…これまで東日本の新幹線にはあまり惹かれなかったけれど、これはかなりカッコいいのでは…」

ペアを組むＥ５はやぶさテコロジープラレールとも並べてみます。



光り方はこんな感じ。

前進時は横にあるライトが光ります。


後退時は窓の下のライトが光ります。


どちらもかなり明るいです。

さっそくなので、ポーチにまだ崩されずに残っているハロウィンプラレールが暗いので、明るく光っている動画を撮りに出て行くぺたぞうたち。



ぺたぞう：「これは、３両編成も楽しみなのです。」

４月が楽しみになったぺたぞうさんでした。

プラレールアドバンス４月の新作が発表され、ちょっと嬉しいぺたぞうさん。

■アドバンス新製品はこちら。
http://www.toyhobby.jp/shop/ProductSearch.do?action=simplelist&search=2&sub_genre_id=10419&from_plarail_advance

とはいえ、情景などもまだまだ出てほしいものはあるのに、すこしスピードダウンしたようで悶々としているようです。

プラレールアドバンスの情景で出てほしいものの代表格としては、「島式ホーム」。

今販売しているのは複線レールの外側にホームのある「対向式ホーム」だけ。
複線にはさまれた部分にホームのある「島式ホーム」は発売されていないのです。

そこで、最近プラレールアドバンスに夢中のちびぺたと一緒に、先日の国際鉄道模型コンベンションのときにみどりくんが編み出した方法を少し変えて、「通過線つき島式ホーム駅」のレイアウトを作ってみることにしたのでした。




やりかたはこちら。


高架駅を用意します。


この高架駅の、両側のプレートのみ使います。


これに単線−複線ポイントレールを加え、クロスポイントを両側にはさんで、内側だけに対向式ホームを設置するのです。


なぜ間にクロスポイントを設置するかというと、ホームの端には隣のホームと接続するための突起があり、これが高架駅プレートに干渉し、アドバンス脱線の原因になるからです。


そして、出来上がったレイアウト全景はこちら。


反対側には、スタンダードな対向式駅も設置しています。


大鉄橋ももちろん設置。

関西の新幹線を走らせた動画はこちらです。


プラレールアドバンスのレイアウトのアセンブリーが増えてきました。
これまでにないプラレールアドバンスレイアウトを作るために、研究を重ねるぺたぞうとちびぺたでした。

さて、このところイベントプラレールでは、最上階にプラレールアドバンスを走らせているぺたぞうですが、この時、大きい鉄橋を通過させています。



プラレールアドバンスに使用できる情景は限られている中、この大きな鉄橋はきちんと組めばプラレールアドバンスを走らせられる、とてもよいアクセントになる情景です。


大きな鉄橋は側面２つ、屋根部分のジョイント２つ、底面部分のジョイント１つで出来ています。


赤い大きな鉄橋には、古いもの（奥）と新しいもの（手前）があります。


古い鉄橋では写真のように、中間ジョイントがプラレールアドバンスの車体に引っかかってしまいます。


ですが、あたらしい鉄橋では、中間ジョイントはプラレールアドバンスの車体にひっかからないので、プラレールアドバンスの情景として使えるのです。


さらに、これらの橋は橋桁の設置する部分の保持力が大きいので、底面部分のジョイントを抜いても、代わりに二倍直線を使えば成立します。
このとき、外見はまったく変わりません。


こうすると、底面ジョイントにある、レールと同じ高さの突起が、レールのズレなどによってプラレールアドバンスの車体に触ってしまうこともなくなるので、非常に安定して橋を渡らせることが出来ます。

橋も無改造でプラレールアドバンスで使えるのです。

■プラレールアドバンスが橋を走る動画


こんな感じでプラレールアドバンスの研究を積み重ねているぺたぞうですが、そんな父の背中を見てか、ちびぺたもプラレールアドバンスの研究をするようになりました。

そして、彼が作ったのがこんなレイアウト。



右下の駅から、左上の駅まで、スイッチバックを繰り返して移動していくという線路です。

実際の動きは動画をどうぞ。

■ちびぺたが作ったスイッチバック形プラレールアドバンスレイアウト。



プラレールアドバンスはまだまだ奥が深いようです。

３月７日夕方。
ちびぺたとぺたぞうが、ニコニコしながら帰ってきました。

るきさん：「……どうしたのです？」
ぺたぞう：「今日は、プラレールで新型新幹線の発売日なのです。」
ちびぺた：「なのですー」

というわけで買ってきたようです。



新型新幹線Ｎ７００Ａプラレール！



ベーシックセットなので、一通りのレールが入っています。


そしてこれが新型新幹線Ｎ７００Ａ


ロゴが大きいので、通常のＮ７００とは違う金型を使っているようです。


ついているガーター橋も、単品販売、Ｎ７００セット販売などなどのものとは違う色の新色。かなりいい感じを出している色です。


Ｎ７００，さくらみずほと並べてみました。


通常のＮ７００と比べると、窓が１つ少ないです。


中間車の比較。

上から、Ｎ７００セットの中間車
プラレール博で配布された中間車
サウンド中間車
単品販売の中間車（持っていないので、同じ型のさくらみずほで代用）
で、今回のＮ７００Ａの中間車。

どれもすこしずつ違います。

というわけで、新型新幹線Ｎ７００発売、動いているところはこちらの動画でどうぞ。

３月２日は、ぺたぞうは相模原住宅公園でプラレールイベントでした。

いつものように、相模原がいったい何処なのかということも知らずに車で出発し、

ぺたぞう：「あれ？なんかこの道見覚えあるんだけど…」
寅さん：「そりゃあ、伊勢丹相模原店でのイベントの時通りましたし。」

なんて問答をしながらも、迷うことなく現地に到着。
すると、そこにはテントが置いてありました。

ぺたぞう：「テントですね。」
寅さん：「テントですね。」
二人：「………建てろってことか」

というわけで、今回はテント設置から作業開始です。予想外でした。
機能性十分の錘（つまり重い）をヒイヒイいいながら動かしたり、３０分かけてテントを設営。そこから改めてレイアウトの設営です。



今回、るきさんが体調不良のため、ちびぺたも同行してきていましたが、まずは車の中でプリキュアのＤＶＤに夢中。

そして今回は
「車両をこれまでより多く走らせられるように」
「対設営時間パフォーマンスの向上」
ということ、つまり、どれだけ設営時間を節約しながら見栄えのよいものを作るか、ということを検討しながらの設営なので、もちろん設計図ナシ。



港南台、瀬谷で使ったレイアウトのイメージをベースにしつつ、無駄に複雑、つまり、作るのが大変な割にかっこよさはさほどでもない部分をカットし、設営時間短縮を図ります。



ベースの１畳プラレール２つは、１時間ほどで完成。そこに最外周かつ駅を避けた位置に空転さんの発明した「オトナの突起」を設置し、さらに上層構造に入る際にぺたぞうがモノレールを設置し忘れてサスペンションブリッジを設置したあたりで、車から

ちびぺた：「ぱぱー！」

という声が。プリキュアのＤＶＤが終わってしまって暇になったちびぺたさんが車両を持って試走係として設営に加わりました。

ちびぺた：「でんしゃ、はしらせて、いい？」

そして上層部分を組み立てていると、ちびぺたがどんどん車両を持ってきて、どんどん走らせる……。

ちびぺた：「もういっこ、でんしゃ、はしらせて、いい？」



ふと、寅さんが気が付きました。

寅さん：「もう５〜６台走らせてるのに、ぷごちゃん、全部きちんと違うラインに走らせてますね…」
ぺたぞう：「うん、衝突音がするだろうと覚悟してたのに、一切しない…。」
寅さん：「すべての車両について、どこの線路を走ってるか根気良く解析した上で走らせてるのか…」

意外な能力が発覚しました。



さて、そしておおよそ１１時、設営は２時間半で完了。


（レイアウト全景）

その一部始終は、早回し動画「はやてん」でご覧ください。

■はやてん03相模原設営早回し


レイアウト内容はこんな感じ。

■レイアウト紹介


そして、一般公開開始してしばらくすると、ツイッター上で設営を見かけて駆けつけてくれたのが多摩のプラレーラー、空転さんでした。

レイアウト上での車両のコントロールを行っていた空転さんですが、とにかく手元が滑って車両を落とすので、途中からちびぺたと遊ぶ係に（笑）
ちびぺた大興奮で一緒に走り回っていました。


（レイアウト最大のみどころ、瀬戸大橋の上を走る高架レーン）


（衝突した電車の救出のお手伝いをするちびぺた）


昼間は暖かかった会場ですが、撤収の時間帯になると急に寒くなってきて、みんなで寒い寒い言いながら撤収。一人元気なのがちびぺたで、空転さんの指示に従って「これは、ながいの？これは、みじかいの？これは、まがってるの？」といいながらパパの回収したレールを箱に分類するという役目をきっちりこなしました。


（片付け始め、中にもぐりこんで崩すちびぺた）

分解の早回しはこちら

■はやてん04相模原プラレール撤収編


そして最後に、３人でまたヒイヒイ言いながらテントを畳んでイベント撤収完了。

そんなわけで、空転さんと一日たっぷりお話でき、ちびぺたが設営撤収に役に立つという成長が判明した相模原での住宅展示場イベント、終了後はみんなでとんかつを食べて、相模原の中古屋を廻ってから帰路についたのでした。

ぺたぞうはプラレールアドバンスを走らせるとき、同じものを２つ買ってきて６両編成以上にするようにしています。

プラレールアドバンスが止まってしまう原因の多くは、車体が軽いことで動輪がグリップしないことによる、というのがぺたぞうの研究の結果です。

そのため、一両の動輪がグリップしていなくても、複数の動力車が編成中に入っていれば、別の車両の動輪がグリップすることで、最初のグリップしなかった１両をコンディションの悪いレール条件から押し出してくれるため、止まってしまうということがおきないのだと考えているようです。

そこで、静岡鉄道フェスタのとき…

ぺたぞう：「寅さん寅さん、せっかくだからプラレールアドバンスに坂を上らせてみようよ！」
寅さん：「いいですね。」

というわけで、やってみたのが下の動画。



坂自体は何の問題もなく上っています。
このあと、ポイントレールも通過できることを確かめていました。

ぺたぞう：「そう、プラレールはフル編成にすることで不安定になるけど、プラレールアドバンスはフル編成化で逆に安定するのです。」

３月以降、たくさんのイベントへのお誘いをいただいているぺたぞう。
ちびぺたと一緒にお部屋のお片づけや、写真の取り込みなどをしています。

すると…

ぺたぞう：「あれ…ＪＡＭの時の動画だ。」
ちびぺた：「ぷごっ。」

動画を発掘したようです。

発掘した動画はこれ。



ＪＡＭではグランドガイナーを４連化するのが恒例になっているようです（笑）
２０１１年のＪＡＭでのグランドガイナー４連はこちら。



ぺたぞう：「グランドガイナー４連は、毎年やっていきたいですねー。あ、今年２０１３年も、国際鉄道模型コンベンションにも、お誘いいただきました！」

今年もグランドガイナー４連を楽しみにしていてください！

１月１５日

東京側：たくぱぱさん・ぺたぞう

朝起きてすぐに交通情報をチェックするぺたぞう。

この日は、パシフィコ横浜で１６〜１８日で行われる「ショッピングセンタービジネスフェア」の、相鉄ビルさんのブースに「一畳プラレール」を設営する予定なのですが…

前日の予想に反して東名高速は厚木から先無理、首都高もあちこち通行止め。
この日に「横浜で設営しつつおうちに帰る」なんて計画はまず無理。

というわけで、急遽、使う部材をぺたぞうが持っている静岡側部材から、たくぱぱさんが持っている東京側部材に変更し、たくぱぱさんは車でパシフィコに運んでもらい、ぺたぞうは新幹線で横浜に駆けつける、ということになりました。

ぺたぞう：「ところで、パシフィコってみなとみらいですよね、何駅ですか？」
たくぱぱさん：「みなとみらいっていう駅は無いですからね。桜木町ですね。」

というわけで、新幹線に飛び乗って新横浜へ。



ぺたぞう：「ゆきぐに！」



そして、初の横浜線に乗って横浜駅へ。
横浜駅からみなとみらいに歩くルートがあったなあ、と例によって漠然としたイメージで見回してみると、みなとみらいに行くには横浜地下鉄を、との記載が。
そして横浜地下鉄に乗ってみると…



ぺたぞう：「たくぱぱさん！！無いっていったじゃん！」

というわけでみなとみらい駅から雪の積もったみなとみらいを通ってパシフィコに。



ショッピングセンターフェアはすでに設営が始まっていましたが、搬入の車が交通混乱でたどりつけないようで、設営は遅々として進まず。



ぺたぞう：「おお！高所作業車！欲しい！」

相鉄ブースで依頼主のwindroadさんとお会いしてたくぱぱさんを待ちますが、一行に辿り着かないたくぱぱさん。

たくぱぱさん：「ええ、大渋滞中でございます。」

いつもなら１時間の道のり、４時間かけて辿り着いたたくぱぱさん。
たどりついたのは、予定ならもう設営を終えて帰ろうと思っていた時間でした（笑）

というわけで設営開始。

今回のご要望は、目の高さぐらいに横浜駅っぽいものを再現、その近辺に駅ビル状のものをつくって、そこに相鉄ブランドマークを掲げ、そして最上階にはベイブリッジを、というものでした。

台が一畳より横幅が大きかったので、ナナメ楕円の、一番手前がわを共有したもう１つのナナメ楕円と融合。簡単に言うと、「わかばマーク」がたの土台を作ります。



そして、新しい楕円側に駅を設置することで、本来のななめ楕円の上部を残したまま、駅を立体的にする、という作戦です。

ふだんであれば、こういった「今まで作ったことがない形」は、こういうシュラバティックプラレール（設営時間や部材が限られていて、試行錯誤よりも迅速に作り上げることが求められる設営）ではやらないのですが、今回は相棒が長年の経験を共にしたたくぱぱさんだったのでこの「新しい形」にチャレンジ。

やはり新しい形なので、途中で何度も「やりなおし」が発生しましたが、これまでいちばんの「やりなおし」の被害者であるたくぱぱさん（笑）はやりなおしにもなれていて、あっと言う間にぺたぞうの指示通り直してくれるので、それによって滞ることがありません。



ぺたぞう：「あ、ダメだ、ここ１−２−１にしないといけないっす」
たくぱぱさん：「じゃあここソロですね、いいですよ、替えときます」
ぺたぞう：「上からは入らないので、ここの隙間通して下からＮＡＳＡで…」
windroadさん：「なんですか、その暗号みたいのは…」

前日の雪の中撤収のせいでびしょびしょになっている部材を拭きながらの作業です。

そして、なんとか３時間ちょっとで組みあがり。

■はやてん「未来の横浜プラレール」


そして最後に、相鉄さんが相鉄各店舗のロゴを貼って完成です。



駅をナナメに雛壇状に設置することで広がりを作って、その後ろに地下レールで「駅ビル」を２つ建てました。


（正面から）

（横から）

ぺたぞう：「いいっすねえ。実にいいっすねえ。たくぱぱさんとやると楽しいっすねえ。」
たくぱぱさん：「いやあ、たのしかったですねえ……って、ぺたぞうさん、終電！」
ぺたぞう：「あっ！」

というわけで、つくり終えて早々、ぺたぞうは飛び出して新横浜の新幹線終電に向かったのでした。



その後、この「未来の横浜を再現したプラレール」には、なんと、湘南台プラレール運転会の「湘さん」の作ったカスタム相鉄プラレールが走ったとのこと。

ぺたぞうの作ったプラレールに湘さんの車両をお迎えできて、ぺたぞうは感動しておりました。

■windroadさんのレポート（海水浴特急）
・巨大一畳プラレール
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10386225.html
・一畳プラレール車両紹介
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10390968.html
・さよなら一畳プラレール
http://blogs.yahoo.co.jp/windroad917/10401144.html

■たくぱぱさんのレポート（プラたく日記）
http://purataku.seesaa.net/article/313729017.html

■湘さんのブログ（湘のペーパーバック）
http://blogs.dion.ne.jp/shonan_tanteidan/

さて、これで年始の怒涛のプラレールは終了したのですが、ぺたぞうはこの新幹線終電で静岡についたあと、るきさんとちびぺたを乗せて車で帰路へ。
東名高速も首都高も開通したからということで出発でしたが、途中の電光掲示板で首都高用賀から３号線がチェーン規制がかかってしまい、横浜町田から結局横浜ベイブリッジ周りでさらに自宅へ向かう高速道路も凍結通行止めだったために別ルートへ迂回し、ようやく１６日朝７時に自宅についたのでした。



ぺたぞう：「と、とにかく疲れた…プラレールも何もかも…」

そんな怒涛の年始となったのでした。

１月１４日
ツインメッセ側：伊場プラ・航海長さん・ぺたぞう・寅さん
江戸川住宅展示場側：たくぱぱさん、すずめさん、遭難くん

静岡組はツインメッセ最終日。本日のメインイベントは、イベント終了後に短時間で片付けができるかどうかです。


（今日はプラたくラッピングはグランドガイナーのしっぽに）

東京組はふたたび、港南台で作ったものと同じレイアウトでのイベントを、加平あらため江戸川住宅展示場で開催します。

が…。

たくぱぱさん：「えー。たっくんがインフルエンザにかかりまして。途中抜け抜けでやらせていただく所存。」
ぺたぞう：「うひゃー。」
たくぱぱさん：「そして、東京の天気予報は雪です。」
ぺたぞう：「どひゃー。」

とりあえず、東京側も運営自体に支障の出る問題はなさそうなので、続行ということで、ぺたぞうも少々遅れてツインメッセ入り。

すると…

たくぱぱさん：「設営がほぼ完了したところで一旦たっくんの世話に戻ってきましたが、吹雪で現地まで戻るのが冒険です！」

そして…

たくぱぱさん：「えー前線より司令部へ。住宅展示場側より中止命令がでました…」

さらに…

たくぱぱさん：「前線より司令部へ！道路がまったく動きません！家に帰れません！」

最後には…

たくぱぱさん：「司令部！家の前の駐車場でスリップして動けません！」

最初はのんきに「中止なら静岡来られますね」なんてことを言っていた静岡組も、だんだんと判明する東京の惨状に真っ青…。

というわけで、東京側、江戸川会場は大雪で中止、みんな、通常１時間程度の道を大渋滞で４〜６時間かけて帰ったそうです…。ありがとうございました。

一方、静岡側、ツインメッセも、土砂降りの雨で多少お客さんが少ない状態。
とはいえ、前日は入場制限がかかるような状態だったので、少ないといってもどこもかしこもぎゅうぎゅうですが…。

全体的にプラレールアドバンスの動きが鈍くなってきたので、ぺたぞうがレール面をウェットティッシュで拭いてみると真っ黒…。後ろを振り返るともうもうと黒煙を上げて走る５インチ蒸気機関車…。



ぺたぞう：「まさか…蒸気機関車の煙でプラレールアドバンスが走らなくなるとは…」

昼過ぎには、４日間を一緒に過ごした航海長さんも満足されて鈴鹿への帰途に着かれました。


（ラスト近く、操車場に並べられた車両たち）

そして、とうとう鉄道フェスタも終了。


（使い切った電池たち）

さて、そこからはいっきに片付け戦争です。寅さん、ひろみくん、ゆーみんさんにお手伝い頂いて一気に分解して箱詰め。
それなりにぴしっと箱詰めされて１時間半の撤収時間でクリアしました。

こうして、４日間一緒に戦った戦友達に別れをつげたのでした。

しかし、ぺたぞうの戦いはまだ続きます。

実家に戻って東京の交通状況を確かめると、片っ端から通行止め。
高速道路は最優先で除雪されるだろう、とたかをくくってその日は就寝したぺたぞうでしたが…。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/623.html

１月１３日
ツインメッセ側：伊場プラ・航海長さん・ぺたぞう・寅さん


（意気投合している寅さんと航海長さん）

東京側はイベント中休み。

静岡側は、
１２日にて大活躍のさわさんは帰途に。
そして代わりに「無礼な修理屋」寅さんが１２日夜中に航海長さんと合流。
伊場プラさんは地元に戻り、新しいパーツを持って朝８時半にツインメッセに再集合しました。

まずはひろ（はままつ）さんが持ってきてくれたパーツを使って「スイッチバックタワー」を建立するぺたぞう。



グランドガイナーも「重連」にチャレンジします。



ただし、今回はエンドレスループではなくてターミナルループ方式なので、泣き別れ脱線が頻発したので途中で単行に。

「正門」にはプラたくラッピングカーも走ります。



この日は、ちびぺた先生とるきさんが見に来てくれたので、ぺたぞうもカメラを持って周辺のブースの探検に出ました。

どういうわけかくまさんが乗っている５インチ乗用。



５インチ用汽車もたくさん。



同じく乗用５インチの７００系とＮ７００系もあります。



精巧な模型も展示。



プールが設置され、船のラジコンも操作体験できました。



どういうわけかロンドンバスがあり、その前には人間大のぬいぐるみも。



Ｎゲージブースは昨年のグランシップでのトレインフェスタでお見かけしたストラクチャーがありました。同じサークルさんかと思います。



その白いエーゲ海の島の町並みを静岡らしく「sushi」が走り抜けます。


すると、突然ぺたぞうのケータイに、翌日１４日に加平で予定されている住宅展示場イベントの担当会社の社長さんから連絡が。

Ｋさん：「実は、住宅展示場を間違えてまして。」
ぺたぞう：「は？」
Ｋさん：「加平じゃなくて、江戸川でした。」

と、いうわけであわててたくぱぱさんに連絡。

ツインメッセイベント自体は２日目ということもあり、慣れてきたスタッフのおかげでスジ屋不在でもなんとか立ち行きました。

その日の夜はみんなで健康ランドでお風呂。
みんなで泡風呂に並んで寝そべり、露天風呂に並んで寝そべり。
そして飲み屋コーナーで雇われＤＪさんとぺたぞうがジブリ作品の女の子でどの子が好みかで意気投合したり。

しかし大事件…というか大災害、は翌日に控えていたのでした。

■航海長さんのレポート（プラレールなぼくんちＳＯＢＥＲ）
http://train.ap.teacup.com/plarail/624.html