たわごと

DUCATI，bimota db1などのバイクを中心に言いたい放題．いじっては乗るの繰り返し. L-twin Desmo Engineに乗って25年．未だに飽きないです.(^^;

« EXUPみたいなもの2　|　Main　|　紙一重 »

2009/11/22

「EXUPみたいなもの」　　

昨日のことを反省しつつ、今日はGT-Rに排気音を低減できるというバタフライ式装置を付けました。
アペックスの製品です。触媒もアペックスのものを付けているのでボルトオンかと思いきやバタフライが干渉します。

モーターで角度制御するコントローラも購入しましたが、まずマニュアルでワイヤーを引くように付けました。
結果はあれ？
静かになりません。

参ったなー。

投稿者: mosans

トラックバック(0)

この記事へのコメント一覧

コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。

投稿者：mosan

2009/11/26 22：21

BARあにき＞
どきっ．
そんなことはないと思うんですけど,
止められないんですよねー.

調整したら，ちょっと静かになったような気がします.(爆

投稿者：ＢＡＲ

2009/11/26 17：40

あっ、また遠回りしている（＾＾；

投稿者：mosan

2009/11/23 9：04

０先生＞
背圧，意外に効くかも．
下のブーストがかかるようになったような.(^^;
過給機を研究する分野もあるくらいですから，素人の自分がコメントするのは見当違いかもしれませんが，圧力が高まるとタービンを廻す抵抗となるより回転させる力というかトルクが勝る領域があるみたい．
音は，途中を塞ぐから静かになるという触れ込みなんですけどね.
車検のときに,テルミのマフラーエンドに詰め物をすると静かになるから同じと思っていたんですが．
ECV；Exhaust Control Valve

VCEさん＞
ご同輩.結果はいかがでしたか？
最近の大排気量2輪にはほとんど付いていますよね．ヤマ発の特許が切れたんでしょう.
ワイヤの調整してもう少し塞ぐ方向に振ってみます.

じゅんぷーさん＞
2輪の場合,排気管からの伝達で音を放射するので,音量は変わらないかもしれません.3dB下げようとすることは物凄く大変なことなのです.音のエネルギを半分にしないといけないらしい．

コルセ管も今の時代だとEXUPを外せないでしょう.

投稿者：じゅんぷー

2009/11/23 2：22

僕のYBは
コルセ管にしてから
EXUPがタダのみーみー言ってる
スイッチになってました。

一応低速トルクが
めっきり無くなった様に感じたので、
効き目はあったのだろうと
推測しますが
EXUP自体は、排気音に差は無かったような・・・。

投稿者：VCE

2009/11/22 21：55

同じ事を考えてK1200RSのカスタムマフラーに付けた人が。。。（笑
考えてる事が同じくなるというのが面白いと思いましたです。

投稿者：O医師

2009/11/22 20：50

EXUP懐かしい…．仲間でFZR400R乗ってる奴がいて見た覚えが．
あの頃訳も解らずターボだインタークーラーだスーパーチャージャーだと
いろんなデバイスが出てきて、とにかく沢山付いていればいいってな感じでしたよね．
あれこそバブルだったと思います．

んで実際今回のデバイスどうなんでしょうねぇ～？
ターボだから排圧変われば何らかの影響が出るんでしょうか？
音にはあまり関係無いように素人ながら思いますけれども．