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. 未だに飽きないです.(^^;
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2009/10/19
「マークXのマフラーエンド処理」
クルマ
どうでもいいことですが,
新型マークX.
リヤのマフラー処理が後退してしまいました.
リヤバンパ一体となっていたテールエンドはエポックでした.
それを旧態然とした丸カッターに逆戻り.
マークXのアイデンティティはリヤにあると思っていたのは自分だけ?
前からみたらマントヒヒみたいでかっこ悪かった.
ニューモデルのフロントは少しリファインされましたかねー.
これ最廉価版が238万円と言われても納得できないと思うけど.
今週末,モーターショーに行く予定.
あ,もちろん仕事です.(^^;
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投稿者: mosans
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投稿者:mosans
2009/10/21 22:52
C4さん>
お子さん,絵が上手なんですね.
うちの息子は二人とも全くでした.
親もへたですけど.
モーターショーの部品メーカを見ることは
とても大事なのです.
だから仕事.(^^;
まぁちゃん2号さん>
もちろん筒だけなんですが,
バンパーと一体デザインになってすごいと思いました.
今度のは見てのお楽しみ.
安物の極みです.
投稿者:まぁちゃん2号
2009/10/20 11:21
あれってバンパー内は筒だけではなかったでしょうか?
つながってる思ってたけど、クラウンかなんかの後ろは違ったような。
簡単にやめるのがトヨタらしいですね。
投稿者:C4
2009/10/20 8:30
マークXのマフラー変わっちゃったんですかー。
ウチの子が書いた絵がモーターショーに展示されるので、時期を見て行こうと思います!
所で仕事で行かれるんですか??
投稿者:mosans
2009/10/19 23:53
きたさん>
土曜日に行けたらなーと.
86の新しいのとCR-Zを見て,
エンジン関係の開発動向調査が今回の主目的です.(本当か?
投稿者:きた
2009/10/19 23:30
86が気になってます♪
もちろん、コンパニオンも♪
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