たわごと

96843>
帰ってきたんですね．
随分遠くまでお出かけでしたね．

1は乗ると楽なバイクですが，パンチがありません．2なら984ccもありですねー．ヤフオクに出ています．

ちなみにdb5c欲しいです．
NCRのハイパーモタード1200cc，120psは
もっと欲しいです．(^^;

ここを見てください．
来月，直接行って来ようかな．(笑


http://www.ncrfactory.com/eng/index.shtml

う〜む、１はやはりイイ、

７まで行きましたがやっぱり１だよな〜

　まあ、２もいいんですけど（笑

BARあにき＞
超オソレス．ごめんなさい．
チューブレス化の補足です．

リムのスポーク部を特殊テープで埋めていくんです．そして，チューブレス用のバルブにします．
リムのわっかは溶接してあるので，
裏側の溶接跡を滑らかにすることも必要なんです．

BMWだと構造が違って最初からチューブレスだから安心ですね．

miniwhiteさん＞
MHなんか前のオーリンズで激変でした．

ベベルのロータはリジッドだから，
あまりひずむようなことも無いと思いますけど．
1)キャリパーの取付け，パッドの組み合わせが悪い．
2)ホイールセンターが出ていない．
3)転倒して，フォークが微妙に捩れてセットされている．
これは緩めて組みなおすと直ります．

ちなみにフォークスパンをきちんと合わせて，フォークを動くオイルにしてやると，
少しは動くと思います．

あくまでも少しはです．
カウルの下からフォークが”前後”にゆれているのが見えると思います．(爆

こんにちは

　良いサスは、めがねが揺れないのですね。
　ベベルに乗ると、フロントブレーキのロータがわるいのでしょう。
　古いＡＢＳのように、クックックッと振動があります。
　ロータ交換するしかないでかね。