石鉾鉄道（架）建設記

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製作開始から2008年3月までの製作記はこちらです↓
http://joban651shitachi.web.fc2.com/modeldiorama.html

この度、日立電鉄3000形2両を導入いたしました。


3023　日立電鉄旧塗装仕様


3024　通常塗装


非電化レイアウトなのに、電車ばかり増殖中です(汗)
架線柱立てられるようにしようかと本気で悩み始めましたｗｗ

今年初の更新です（爆）
現在レイアウトは豪快にホコリ被ってますｗｗ

進学やらなんやらかんやらで模型に触らない日々が続いておりました(^_^;)

先月からバイト始めたんで、ちょっとお金に余裕も出て来ましたのでボチボチ作っていこうと思います。

今日は以上。
ではまた。

お久しぶりぶりです(爆)
色々と忙しくて更新できませんでした。

気がつけば師走ですね。
ほんと、最近時間の流れが早いです。

親曰く、｢ハタチすぎるともっと早くなるよ｣だそうですが(^_^;)

ボヤキはこの辺までにして本題を。


写真は、先月中旬頃までの製作状況です。
ここから進めてないので、現在もこの状態です(^_^;)

メイン駅側に注目。
レイアウトの製作で一番の難関といえば四隅(角)ですが、ローカルレイアウトなのをいいことに、ここを田畑で処理しちゃいます。
でも、ただ田んぼや畑を作っても地形に変化がなくなってしまうので、地面を掘り下げて築堤区間としました。


こんな感じと、


こんな感じです。

分かりにくいですが、駅の右側と左側では、掘り下げる量を変えて高さに変化をつけてます。


これで、新たな撮影ポイントが出来ましたｗ(^^)

トレイントレインのモニター募集で当選し、本日届きました。

何が届くかお楽しみでしたが、自分は113系でした。
TOMIXの親会社なだけに、車両はしっかり特徴を得てます。
方向幕は網干。関西ですね。
東京とか国府津がよかったなぁ（ぁ
全長は、Nゲージ18m級1両分と同じくらいと、かなり小さいです。

Qトレインの特徴はレールなしで遊べること。
ちょこまかと動いて、とてもカワイイです。
でも操作は癖があって難しいですね・・・。

そして、このQトレイン、Nゲージの線路でも走らすことが出来るのです。
ただしポイントや踏切(TOMIXやKATOのリレーラーを兼ねた物)なんかは通過できません。
またAバンドとBバンドがあり、スイッチを切り替えることで1つのコントローラーで2台一緒に動かせるんです。
どうにか改造でポイントを通過できるようにすれば、DCC的な感じで1つの線路で複数運転できちゃいますね。


こいつは、そのうち415系白電風に塗り替えようと思いますｗ