久々にメンテネタ行くぜ!
CRF50のジェネレーターカバーはボルト3本で止まってます。
そのうち1本長いやつがあって間違ったとこに入れて無理矢理締めちゃうと
クランクケースを貫通してしまいます。
・・・・やってしまいました(涙)

オイル漏れ漏れ。右下のボルトね
今回使用するのは

エポキシ系の接着剤と

ホロセット M6×12(もっと長くても可)六角穴つき止めネジってやつ

オイル抜いて洗浄

穴を脱脂〜 しっかりとね(削れてるー)

ボルトも脱脂

接着剤つけて締め込み。余った分は外側につめこんだ
コレで終了。簡単だった。
うまくいくかはお楽しみ

ジェネレーターカバーはきょうじ号の遺品を装着。

スプロケ交換しやすい&泥が詰まりにくいよ♪

余ったこいつはそのうちスプロケ部分をカットしてヤフオクに出品予定
(買ってね♪)
続いてKLX110の不具合発見(涙)

スイングアームのブッシュがゴムと外輪で分離して抜けてきちゃいました。

こっちはカラーが抜けた。
たぶん壊れたi-shockで走り続けたためだと思われ。
こいつはそのうちメンテネタやります・・・はぁ
あ、そうそう掲示板もよろしくNE〜♪
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