ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ

通常の記事はこの下にあります。

私達ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳは、小さなサードパーティとして
タミヤ製のマシンを中心に、細かい改良パーツを提案して提供
出来たらと考えています。
ドリフトマシンはＴＡ０５−ＶＤＦ。グリップのマシンはＴＡ０５と
ＴＲＦ４１７�]を使用しています。ドリフトイベント、レース等で
お会いしましたら、是非よろしくお願いいたします。

今日は製品情報です。ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ製品は、群馬県の
サードパーティ、ＴＮレーシングさんで、流通させていただきます。
入手されたい、ユーザー様、ショップ様、問屋様、ＴＮレーシングまで
お電話、メールを頂けたら対応させて頂きますので、よろしくお願い
いたします。是非、ご注文お待ちしています。

商品のタグは、現状では専用タグが出来ましたが、数種類の在庫に
関しては、現状ではＴＮレーシングに間借り状態です（笑）
ＪＡＮコードも、ＴＮレーシングさんが貸してくれました。
品番は暫定的にＴＮ品番を使用します。




では、製品紹介をさせていただきます。

ＴＮ−４４６　テフロンスペーサー　１ミリ厚　（２０枚入り）
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４４６５

外径３ミリのサスシャフトに対応します。ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３
ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズの、ホイールベース調整用のテフロン
スペーサーです。テフロン素材は、非常に摩擦係数が少ないので、
コーナー進入時のサスペンションにかかるストレスをテフロン素材が
良い意味で逃がしてくれて、良く動くアシに仕上がります。




ＴＮ−４４８　ＴＡ０５＆ＶＤＦ専用　カーボンフロントダンパーステー
税込み価格　２１００円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４４８９

本製品は、ドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
高強度の３ミリ厚のカーボン板から切削されたＴＡ０５＆ＶＤＦ対応の
カーボンダンパーステーになります。当方からＴＮレーシングさんの
ＴＡ０５コンバージョンに供給させて頂きました。その、パーツ単品の
販売になります。標準のダンパーステーに比べて、ロングスプリング
での使用を意識して、穴位置を上方に上げて開発をしました。また、
その為に、ロングスプリング使用時にも、車高を低く設定出来ます。
ドリフト時のセッティング幅に対応させる為に、取り付け穴を多く
開けてあるのが特徴です。
アスファルト、カーペット、コンクリート路面、全てに対応します。
また等速仕様、カウンター仕様どちらの細かい要求にも対応します




ＴＮ−４４９　ＴＡ０５＆ＶＤＦ専用　カーボンリヤダンパーステー
税込み価格　２１００円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４４９６

本製品は、ドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
高強度の３ミリ厚のカーボン板から切削されたＴＡ０５＆ＶＤＦ対応の
カーボンダンパーステーになります。当方からＴＮレーシングさんの
ＴＡ０５コンバージョンに供給させて頂きました。その、パーツ単品の
販売になります。標準のダンパーステーに比べて、ロングスプリング
での使用を意識して、穴位置を上方に上げて開発をしました。また、
その為に、ロングスプリング使用時にも、車高を低く設定出来ます。
ドリフト時のセッティング幅に対応させる為に、取り付け穴を多く
開けてあるのが特徴です。　ボディマウント間隔は、１００ミリです。
アスファルト、カーペット、コンクリート路面、全てに対応します。
また等速仕様、カウンター仕様どちらの細かい要求にも対応します




ＴＮ−４５０　ＴＲＦダンパー専用　アルミスプリング受け　（１台分）
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５０２

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、４１６シリーズのＴＲＦ
ダンパー専用品になります。ＴＲＦダンパーへの使用を推奨します。
高精度切削のアルミスプリング受けです。スプリング受けの大きさを
拡大して、様々なスプリングにも対応出来る様に開発しました。
スプリングを装着した時に、スプリングの「すわり感」が自信作です。
また、タイヤのカスや、ゴミ落とし穴がスプリング受けに開いていて
軽量化にも貢献しています。ライトブルーアルマイト仕上げ
タミヤ製のスプリングだけではなく、ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ製の
ＶＤＦ用　ＴＲＦダンパー専用ドリフトスプリングにも対応しています






ＴＮ−４５３　ＴＲＦダンパー専用　ダンパーＯリング
税込み価格　８４０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５３３

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、４１６各車の
ＴＲＦダンパーへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のダンパーＯリングです。新規金型を
製作して、２０１０モデルは、内径３.０９２ミリ仕様になっています。
素材はもちろん、シリコンオイルミックスタイプです。
内径、外径、厚み、全てがオリジナルサイズです！保管状態時に
変形しにくいシートタイプですので、変形や破損が最小限になります




ＴＮ−４５４　ＴＲＦダンパー専用　ダイヤフラム　（ミディアム）
税込み価格　４２０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５４０

本製品は、ドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用ダイヤフラムです。
純正のダイヤフラムに比べて反発力が低いのでマシンの飛距離が
出る様になります。面圧が低く設定出来るので、グリップの高い
アスファルト路面と、カーペット路面に適しています。アスファルト
路面向けのダイヤフラムは、後日発表される予定の、ＴＮ−４５５
ＴＲＦダンパー専用　ダイヤフラム　（ハード）を推奨します。




ＴＮ−４５６　カーボンスパー抑え
税込み価格　８４０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５６４

ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＦＦ０３、ＴＢ０３、４１６各車に対応する汎用品です。
高速回転するスパーギヤの「振れ」を抑える事で、駆動効率を
向上させ、安定した駆動を、スパーギヤから、２次減速駆動部に
伝達します。タミヤ製のスパーギヤ、各社スパーギヤに対応します




ＴＮ−４５７　ＴＲＦダンパー専用　ドリフトスプリング　スーパーソフト
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５７１

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のドリフトスプリングです。大好評の
ＴＮＲＡＣＩＮＧ製ドリパケ用ドリフトスプリングを、タミヤ製の
ＴＲＦダンパー専用に、再設計しました。ＴＲＦダンパー専用に、
スプリング内径を設定して、ショートリバーシブルサス仕様を前提に
スプリング長を２８ミリに設定してあります。
硬めのセッティングで、走行性能が向上する、ＴＡ０５、ＶＤＦに対応
する為に、柔らかめのスプリングから、硬めのスプリングの５種類の
スプリングを用意しました。様々な路面やセッティングに、対応が
出来ると思いますし、等速仕様、カウンター仕様まで完全対応します

ＴＲＦダンパー専用に開発された本製品は、ラジコン用のスプリング
として性能を発揮させる為に必要な要素が揃っています。
�@　スプリングが自立した時に直立する様に端面加工をする事で、
走行中にスプリングが回転しても車高変化がありません。
�A　ＴＮ−４５０　アルミスプリング受けとの併用すると、ガタが
少なく左右に遊びにくい事で、安定した効きが得られます。
�B　車高調整用のアジャストナットとのガタが少なく、細かい調整量
でも、作動に変化が出るようにしてあります。
�C　クセを少なく設定してあるので、ドリフト走行中のドライバーへの
ストレスを少なくしてあります。
車高が下がらない場合は、ＴＮ−４４８、ＴＮ−４４９　前後カーボン
ダンパーステーの使用を推奨いたします。


ＴＮ−４５８　ＴＲＦダンパー専用　ドリフトスプリング　ソフト
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５８８

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のドリフトスプリングです。大好評の
ＴＮＲＡＣＩＮＧ製ドリパケ用ドリフトスプリングを、タミヤ製の
ＴＲＦダンパー専用に、再設計しました。ＴＲＦダンパー専用に、
スプリング内径を設定して、ショートリバーシブルサス仕様を前提に
スプリング長を２８ミリに設定してあります。
硬めのセッティングで、走行性能が向上する、ＴＡ０５、ＶＤＦに対応
する為に、柔らかめのスプリングから、硬めのスプリングの５種類の
スプリングを用意しました。様々な路面やセッティングに、対応が
出来ると思いますし、等速仕様、カウンター仕様まで完全対応します

ＴＲＦダンパー専用に開発された本製品は、ラジコン用のスプリング
として性能を発揮させる為に必要な要素が揃っています。
�@　スプリングが自立した時に直立する様に端面加工をする事で、
走行中にスプリングが回転しても車高変化がありません。
�A　ＴＮ−４５０　アルミスプリング受けとの併用すると、ガタが
少なく左右に遊びにくい事で、安定した効きが得られます。
�B　車高調整用のアジャストナットとのガタが少なく、細かい調整量
でも、作動に変化が出るようにしてあります。
�C　クセを少なく設定してあるので、ドリフト走行中のドライバーへの
ストレスを少なくしてあります。
車高が下がらない場合は、ＴＮ−４４８、ＴＮ−４４９　前後カーボン
ダンパーステーの使用を推奨いたします。



ＴＮ−４５９　ＴＲＦダンパー専用　ドリフトスプリング　ミディアム
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４５９５

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のドリフトスプリングです。大好評の
ＴＮＲＡＣＩＮＧ製ドリパケ用ドリフトスプリングを、タミヤ製の
ＴＲＦダンパー専用に、再設計しました。ＴＲＦダンパー専用に、
スプリング内径を設定して、ショートリバーシブルサス仕様を前提に
スプリング長を２８ミリに設定してあります。
硬めのセッティングで、走行性能が向上する、ＴＡ０５、ＶＤＦに対応
する為に、柔らかめのスプリングから、硬めのスプリングの５種類の
スプリングを用意しました。様々な路面やセッティングに、対応が
出来ると思いますし、等速仕様、カウンター仕様まで完全対応します

ＴＲＦダンパー専用に開発された本製品は、ラジコン用のスプリング
として性能を発揮させる為に必要な要素が揃っています。
�@　スプリングが自立した時に直立する様に端面加工をする事で、
走行中にスプリングが回転しても車高変化がありません。
�A　ＴＮ−４５０　アルミスプリング受けとの併用すると、ガタが
少なく左右に遊びにくい事で、安定した効きが得られます。
�B　車高調整用のアジャストナットとのガタが少なく、細かい調整量
でも、作動に変化が出るようにしてあります。
�C　クセを少なく設定してあるので、ドリフト走行中のドライバーへの
ストレスを少なくしてあります。
車高が下がらない場合は、ＴＮ−４４８、ＴＮ−４４９　前後カーボン
ダンパーステーの使用を推奨いたします。



ＴＮ−４６０　ＴＲＦダンパー専用　ドリフトスプリング　ハード
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６０１

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のドリフトスプリングです。大好評の
ＴＮＲＡＣＩＮＧ製ドリパケ用ドリフトスプリングを、タミヤ製の
ＴＲＦダンパー専用に、再設計しました。ＴＲＦダンパー専用に、
スプリング内径を設定して、ショートリバーシブルサス仕様を前提に
スプリング長を２８ミリに設定してあります。
硬めのセッティングで、走行性能が向上する、ＴＡ０５、ＶＤＦに対応
する為に、柔らかめのスプリングから、硬めのスプリングの５種類の
スプリングを用意しました。様々な路面やセッティングに、対応が
出来ると思いますし、等速仕様、カウンター仕様まで完全対応します

ＴＲＦダンパー専用に開発された本製品は、ラジコン用のスプリング
として性能を発揮させる為に必要な要素が揃っています。
�@　スプリングが自立した時に直立する様に端面加工をする事で、
走行中にスプリングが回転しても車高変化がありません。
�A　ＴＮ−４５０　アルミスプリング受けとの併用すると、ガタが
少なく左右に遊びにくい事で、安定した効きが得られます。
�B　車高調整用のアジャストナットとのガタが少なく、細かい調整量
でも、作動に変化が出るようにしてあります。
�C　クセを少なく設定してあるので、ドリフト走行中のドライバーへの
ストレスを少なくしてあります。
車高が下がらない場合は、ＴＮ−４４８、ＴＮ−４４９　前後カーボン
ダンパーステーの使用を推奨いたします。



ＴＮ−４６１　ＴＲＦダンパー専用　ドリフトスプリング　スーパーハード
税込み価格　６３０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６１８

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
タミヤ製のＴＲＦダンパー専用のドリフトスプリングです。大好評の
ＴＮＲＡＣＩＮＧ製ドリパケ用ドリフトスプリングを、タミヤ製の
ＴＲＦダンパー専用に、再設計しました。ＴＲＦダンパー専用に、
スプリング内径を設定して、ショートリバーシブルサス仕様を前提に
スプリング長を２８ミリに設定してあります。
硬めのセッティングで、走行性能が向上する、ＴＡ０５、ＶＤＦに対応
する為に、柔らかめのスプリングから、硬めのスプリングの５種類の
スプリングを用意しました。様々な路面やセッティングに、対応が
出来ると思いますし、等速仕様、カウンター仕様まで完全対応します

ＴＲＦダンパー専用に開発された本製品は、ラジコン用のスプリング
として性能を発揮させる為に必要な要素が揃っています。
�@　スプリングが自立した時に直立する様に端面加工をする事で、
走行中にスプリングが回転しても車高変化がありません。
�A　ＴＮ−４５０　アルミスプリング受けとの併用すると、ガタが
少なく左右に遊びにくい事で、安定した効きが得られます。
�B　車高調整用のアジャストナットとのガタが少なく、細かい調整量
でも、作動に変化が出るようにしてあります。
�C　クセを少なく設定してあるので、ドリフト走行中のドライバーへの
ストレスを少なくしてあります。
車高が下がらない場合は、ＴＮ−４４８、ＴＮ−４４９　前後カーボン
ダンパーステーの使用を推奨いたします。



ＴＮ−４６２　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　左右一体型ワンウェイカップ
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６２５

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
カウンター走行に必須のワンウェイですが、左右一体型とする事で
効きを穏やかにする事が出来ます。路面状況やコースの大きさ
ドライビングスタイルに合わせて調整が出来るパーツです。


純正ワンウェイに付属しているカラーは使用します。




ＴＮ−４６３　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応
左右一体型カーボンスタビライザー抑え　２枚入り
税込み価格　１８９０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６３２

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
ワッシャーは太いスタビ線の時に、かさ上げして使用します。
バルクヘッド剛性も向上しますので、走行性能が格段に向上します
カーボンパーツを多用する事でマシンの印象もソリッドになります。


タミヤ純正の、アルミバルクヘッドには下記の様に取り付けられます


キットの樹脂製のバルクヘッドにも簡単に取り付けられます。



ガタ取りのイモネジ部にはタップを立てて下さい（必須）

カラーのサイズによっては、一部分カーボンの面取りをします



ＴＮ−４６４　ＶＤＦ専用　ダイレクトプーリーセンターシャフト
税込み価格　７３５円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６４９


本製品はドリフト向きです。ＶＤＦへの使用を推奨します。
ＶＤＦキット純正ではセンタードライブプーリーが前後一体型ですので
前後で独立したプーリーが使用出来る様に、Ｄカットの位置が
２ヶ所に設定してあります。これで前後の駆比を変更するのが
しやすくなります。

写真はタミヤ製、４１５、４１６、４１７のプーリーを使用しています。



ＴＮ−４６５　ボディマウントＯリング　（１０個入り）
税込み価格　４２０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４６５６

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、４１６シリーズに
対応する汎用品です。
使用する事でボディの高さを、約１.８ミリ単位で微調整出来ます。
ゴム製ですので、ボディの振動を多少吸収してくれます。ゴム内径を
少しだけ小さく製作してありますので、整備時に外れにくくなってます




ＴＮ−４７３　ショートリバサス用　ワイドアクスル　オフセット＋２
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４７３１

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
ショートリバーシブルサスペンション対応のオプションになります。
本製品を、タミヤ製ＯＰ−１０７６の代わりに使用する事で、トレッドを
拡大する事が可能です。ユニバーサル用のアクスルですので、前後
共通の１０５０ベアリング用です。写真は＋２ミリ。写真は参考まで




ＴＮ−４７４　ショートリバサス用　ワイドアクスル　オフセット＋４
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４７４８

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
ショートリバーシブルサスペンション対応のオプションになります。
本製品を、タミヤ製ＯＰ−１０７６の代わりに使用する事で、トレッドを
拡大する事が可能です。ユニバーサル用のアクスルですので、前後
共通の１０５０ベアリング用です。写真は＋４ミリ。写真は参考まで




ＴＮ−４７５　ショートリバサス用　ワイドアクスル　オフセット＋６
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４７５５

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
ショートリバーシブルサスペンション対応のオプションになります。
本製品を、タミヤ製ＯＰ−１０７６の代わりに使用する事で、トレッドを
拡大する事が可能です。ユニバーサル用のアクスルですので、前後
共通の１０５０ベアリング用です。写真は＋６ミリ。写真は参考まで




ＴＮ−４７７　ＴＡ０５＆ＶＤ専用　スチールデフジョイント
税込み価格　２５２０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４７７９

本製品はドリフト向きです。ＴＡ０５＆ＶＤＦへの使用を推奨します。
高強度の鉄素材を使用して、製作されたスチールデフジョイントです
クラッシュ時に破損しやすいデフジョイントを鉄製とする事で、
修理に時間が取られずに遊ぶ事が出来ると思います。
本製品をフロントに使用すると、追走時のブレーキ時調整がしやすく
なり、リヤに使用すればクラッシュ時のダメージをデフとして
逃がしやすくなります。更にデフの重量増によるグリップ感の向上も
見逃せない効果になります。低グリップのアスファルト路面では
効果が飛躍的に高くなります。




ＴＮ−４７９　ＴＲＦダンパー専用　ローダウンアルミスプリング受け（１台分）
税込み価格　１３６５円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４７９３

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、４１６シリーズのＴＲＦ
ダンパー専用品になります。ＴＲＦダンパーへの使用を推奨します。
本製品は、ＴＮ−４５０に比べて、２ミリローダウン仕様です。
高精度切削のアルミスプリング受けです。スプリング受けの大きさを
拡大して、様々なスプリングにも対応出来る様に開発しました。
スプリングを装着した時に、スプリングの「すわり感」が自信作です。
また、タイヤのカスや、ゴミ落とし穴がスプリング受けに開いていて
軽量化にも貢献しています。ライトブルーアルマイト仕上げ
タミヤ製のスプリングだけではなく、ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ製の
ＶＤＦ用　ＴＲＦダンパー専用ドリフトスプリングにも対応しています






ＴＮ−４８０　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　フロント用タワーバー　７０ミリ
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８０９

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
ボディからのダウフォースを受け止める為の、ボディマウント間を
つなぐカーボン製の板になります。ボディのフィット感が向上し、
走行時のボディ剛性が向上するので、マシンのグリップ感が
向上したフィーリングになります。
マシンバランスの観点から、前後同時の装着を推奨いたします。
本製品を使用する際は、ご使用されてるマシンのボディマウント幅を
実測するのが１番確実ですが、近年のタミヤ製マシンのボディマウ
ント幅を記載させていただきます。あくまで参考までにして下さい。
まずフロントですが、大体のマシンが７０ミリ幅です。
そしてリヤですが、
キット純正の樹脂製ダンパーステーの幅が６６ミリです。
ＴＮ製、タミヤ製のカーボンダンパーステーの幅が１００ミリです。
タミヤ製のＩＦＳ系のカーボンダンパーステーの幅が１１６ミリです。　　






ＴＮ−４８１　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　リヤ用タワーバー　６６ミリ
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８１６

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
ボディからのダウフォースを受け止める為の、ボディマウント間を
つなぐカーボン製の板になります。ボディのフィット感が向上し、
走行時のボディ剛性が向上するので、マシンのグリップ感が
向上したフィーリングになります。
マシンバランスの観点から、前後同時の装着を推奨いたします。
本製品を使用する際は、ご使用されてるマシンのボディマウント幅を
実測するのが１番確実ですが、近年のタミヤ製マシンのボディマウ
ント幅を記載させていただきます。あくまで参考までにして下さい。
まずフロントですが、大体のマシンが７０ミリ幅です。
そしてリヤですが、
キット純正の樹脂製ダンパーステーの幅が６６ミリです。
ＴＮ製、タミヤ製のカーボンダンパーステーの幅が１００ミリです。
タミヤ製のＩＦＳ系のカーボンダンパーステーの幅が１１６ミリです。　　






ＴＮ−４８２　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　リヤ用タワーバー　１００ミリ
税込み価格　１１５５円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８２３

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
ボディからのダウフォースを受け止める為の、ボディマウント間を
つなぐカーボン製の板になります。ボディのフィット感が向上し、
走行時のボディ剛性が向上するので、マシンのグリップ感が
向上したフィーリングになります。
マシンバランスの観点から、前後同時の装着を推奨いたします。
本製品を使用する際は、ご使用されてるマシンのボディマウント幅を
実測するのが１番確実ですが、近年のタミヤ製マシンのボディマウ
ント幅を記載させていただきます。あくまで参考までにして下さい。
まずフロントですが、大体のマシンが７０ミリ幅です。
そしてリヤですが、
キット純正の樹脂製ダンパーステーの幅が６６ミリです。
ＴＮ製、タミヤ製のカーボンダンパーステーの幅が１００ミリです。
タミヤ製のＩＦＳ系のカーボンダンパーステーの幅が１１６ミリです。　　






ＴＮ−４８３　ＴＡ０５＆ＴＢ０３対応　リヤ用タワーバー　１１６ミリ
税込み価格　１２６０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８３０

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
ボディからのダウフォースを受け止める為の、ボディマウント間を
つなぐカーボン製の板になります。ボディのフィット感が向上し、
走行時のボディ剛性が向上するので、マシンのグリップ感が
向上したフィーリングになります。
マシンバランスの観点から、前後同時の装着を推奨いたします。
本製品を使用する際は、ご使用されてるマシンのボディマウント幅を
実測するのが１番確実ですが、近年のタミヤ製マシンのボディマウ
ント幅を記載させていただきます。あくまで参考までにして下さい。
まずフロントですが、大体のマシンが７０ミリ幅です。
そしてリヤですが、
キット純正の樹脂製ダンパーステーの幅が６６ミリです。
ＴＮ製、タミヤ製のカーボンダンパーステーの幅が１００ミリです。
タミヤ製のＩＦＳ系のカーボンダンパーステーの幅が１１６ミリです。　　






ＴＮ−４８４　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　サスブラケットスペーサー
左右一体型　厚み　０．５ミリ　（２枚入り）
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８４７

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
タミヤ製マシンのセッティングの要となる、サスブラケット下の
スペーサーを、カーボン製としました。マシンの更なるドレスアップが
期待出来ます！本製品の厚みは、０．５ミリです。樹脂製のシャーシ
にも対応していますが、干渉する場合は部位をヤスリで削って
対応して下さい。
本製品を使用する際は、カーボン板をカットして使用して下さい。
薄いカーボン板なので、ハサミやニッパーで簡単にカット出来ます！
カット後にヤスリを使用してカット面を仕上げてから使用して下さい
カーボン材には、瞬間接着剤を使用し端面加工を施してから使用を
して下さい。





ＴＮ−４８５　ＴＡ０５＆ＶＤＦ対応　サスブラケットスペーサー
左右一体型　厚み　１．０ミリ　（２枚入り）
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８５４

本製品は、ＴＡ０５、ＶＤＦ、ＴＢ０３、ＦＦ０３、ＴＲＦ４１６シリーズに
対応する汎用品です。
タミヤ製マシンのセッティングの要となる、サスブラケット下の
スペーサーを、カーボン製としました。マシンの更なるドレスアップが
期待出来ます！本製品の厚みは、１．０ミリです。樹脂製のシャーシ
にも対応していますが、干渉する場合は部位をヤスリで削って
対応して下さい。
本製品を使用する際は、カーボン板をカットして使用して下さい。
薄いカーボン板なので、ハサミやニッパーで簡単にカット出来ます！
カット後にヤスリを使用してカット面を仕上げてから使用して下さい
カーボン材には、瞬間接着剤を使用し端面加工を施してから使用を
して下さい。





ＴＮ−４８６　ＶＤＦ対応　サスブラケットスペーサー
左右別体型　厚み　０．５ミリ　（２枚入り）
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８６１

本製品は、ＶＤＦ、ＴＲＦ４１６シリーズなどの、カーボン製シャーシに
対応する汎用品です。樹脂製のシャーシには対応していません。
タミヤ製マシンのセッティングの要となる、サスブラケット下の
スペーサーを、カーボン製としました。マシンの更なるドレスアップが
期待出来ます！本製品の厚みは、０．５ミリです。
本製品を使用する際は、カーボン板をカットして使用して下さい。
薄いカーボン板なので、ハサミやニッパーで簡単にカット出来ます！
カット後にヤスリを使用してカット面を仕上げてから使用して下さい
カーボン材には、瞬間接着剤を使用し端面加工を施してから使用を
して下さい。





ＴＮ−４８７　ＶＤＦ対応　サスブラケットスペーサー
左右別体型　厚み　１．０ミリ　（２枚入り）
税込み価格　１０５０円　ＪＡＮコード　４５７１１０２９２４８７８

本製品は、ＶＤＦ、ＴＲＦ４１６シリーズなどの、カーボン製シャーシに
対応する汎用品です。樹脂製のシャーシには対応していません。
タミヤ製マシンのセッティングの要となる、サスブラケット下の
スペーサーを、カーボン製としました。マシンの更なるドレスアップが
期待出来ます！本製品の厚みは、１．０ミリです。
本製品を使用する際は、カーボン板をカットして使用して下さい。
薄いカーボン板なので、ハサミやニッパーで簡単にカット出来ます！
カット後にヤスリを使用してカット面を仕上げてから使用して下さい
カーボン材には、瞬間接着剤を使用し端面加工を施してから使用を
して下さい。





以上で、本日までに入荷した商品になります。既にＴＮレーシングに
大量に納品してあるので、数量の問題は大丈夫だと思います。
しかし、ＴＮレーシングさんも、通常の出荷に加えて当方の
ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ製品の出荷で大変だと思います。
もし電話がつながらない様なら、メールで対応出来ると思いますよ
全国に通信販売も可能ですよ♪
メールアドレス　→　cig68160@syd.odn.ne.jp

これら以外の商品も、入荷しましたらアップしたいと思います。
その際は品番順に並べておきますので、コマめに見て下さい。
それでは、またお会いしましょう♪後は、ババンゴよろしくね〜

ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ

皆さん、お久しぶりです！ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳです。
今日は、ＶＤＦでよく走るセッティングバランスが見つかったので
簡単ですが書きたいと思います。

まずシャーシ構成ですが、発売予定のＶＤＦコンバベースですが
セッティングの方向性は、ノーマルシャーシでも同じですので
参考にして下さいね。ちょっと内緒にさせて下さい…スイマセン…

テストコースは、カーペット路面です。タイヤはＴＮ−２１９γ
カーペット素材で、バリバリカウンター方向ではなくて大会向けの
コンペティションガチンコセットです！
写真を何枚かアップしますので取り付けられているタミヤ純正の
オプションは判断して下さい。

フロント周り、ＴＮ−４４８　ＪＯＬＴ製のカーボンダンパーステーが
装着されています。ダンパー取り付け部分は根元から３番目です。
立てても大丈夫ですが、小さいコース向けになると思います。
オイルは、ヨコモ製４００番です。注意してもらいたいのは
ショートリバサスの１番外側を使用する事です。
スプリングはＪＯＬＴ製のＴＮ−４６１　スーパーハード　オレンジ
グリップを少しでも向上させる為に、ＪＯＬＴ製タワーバーを装着
固定には、ＪＯＬＴ製ＴＮ−４６５のＯリングを使用しています。



スタビライザー装着済み。ＴＮ−４４６テフロンスペーサー装着
サスブラケットは、ＦＦ−１Ｃ　ＦＲ−１Ａに設定して前開きです。
カーボン製のスタビライザー抑えもＪＯＬＴ製、ＴＮ−４６３です。


ＪＯＬＴ製の、サスブラケットスペーサー（１ミリ）を使用して
ＦＲ−１Ａ下に１ミリ入れています。逆スキッドにする事によって
マシンを引っ張る様になって、ステアリングも効きます。ノーマルの
ＶＤＦは良く走るのですがアンダー傾向で、良い子のイメージです。
それを、ちょっと悪い子にして戦闘力を上げます！Ｃハブは純正の
４度です。アッカーマンポジションはＶＤＦ純正です。アッカーマンを
パラレルにしたり、Ｃハブを寝かせていくと、カウンター仕様になり
ますが、大会での追走勝率が上がらないので、大会で勝ちを取りに
行く為に４度です！勝つ為に全力を出すのが好きなんです。


そしてリヤ周り、ＴＮ−４４９　当社製のカーボンダンパーステーが
されています。ダンパー取り付け部分は根元から３番目です。
立てても大丈夫ですが、リヤの向きが変わるのが早くなります
オイルは、ヨコモ製４００番です。注意してもらいたいのは
ショートリバサスの内側から２番目を使用する事です。
スプリングはＪＯＬＴ製のＴＮ−４６０　ハード　レッド
グリップを少しでも向上させる為に、ＪＯＬＴ製タワーバーを装着
固定には、ＪＯＬＴ製ＴＮ−４６５のＯリングを使用しています。



スタビライザー装着済み。ＴＮ−４４６テフロンスペーサー装着
カーボン製のスタビライザー抑えもＪＯＬＴ製、ＴＮ−４６３です。
サスブラケットは、ＲＦ−１ＸＡ　ＲＲ−１Ｃに設定してトーイン
片側２．０度？です。リヤアップライトはノーマルです。


ＪＯＬＴ製の、サスブラケットスペーサー（１ミリ）を使用して
ＲＦ−１ＸＡ下に２ミリ入れています。ＲＲ−１Ｃ下に１ミリ入れて
正スキッドにしています。正スキッドだと前に出なくなって
マシンのリヤグリップ感を少し抜く事によって回頭性を向上させます
そのままだと、前に出ないのでロールセンターを変更してバランスを
向上させます。



キャンバーは、フロント−４度。リヤー２度です。車高は前後６ミリ。
リバウンドは、前後各２ミリに設定しています。ボディは、ヨコモ製の
アペックスＦＤを使用して、かなり曲がる様にしています。

ベルト車の傾向として車高を上げるとグリップ感が向上する傾向に
なります。回転物（プーリ）をバルクごと上げるのはその為です。
面倒なので車高を上げちゃいます。７ミリはもっとグリップしますよ
あとこだわりがあって、駆動プーリーをタミヤ純正にしています。
この方がベルトの寿命が向上するんです。ユニッタ製のベルト山に
なっているのでＧＯＯＤです！

フロントプーリーは、減速する為にタミヤ製の３７枚。
リヤプーリーは、増速する為にタミヤ製の３６枚。
センタープーリーは、フロント側１７枚。リヤ側１８枚です。
コースが小さい場合は、フロントプーリーを１枚小さくしたり
リヤプーリーを１枚大きくしたりします。フロントはボールデフ
ＪＯＬＴ製、ＴＮ−４７７スチールデフを使用してグリップ感を
向上させています。リヤは純正のソリッドを使用しています。
センターシャフトは、新発売のＴＮ−４６４ダイレクトプーリータイプ


大まかに伝わったと思いますが、分からない場合は質問を
コメント欄に書いてください。なるべくお答えします。

ＪＯＬＴ　ＰＵＲＯＤＵＣＴＳ

はじめまして、ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳです。
この度、ＲＣパーツ設計会社から、ＲＣパーツメーカーとして
活動する事になりました。よろしくお願い致します。

主に、タミヤＲＣカー関連のパーツを販売いたします。
当方は今迄、ＴＮレーシング様のパーツを設計してまいりましたので
当方の製品の品質、精度は、みなさんご存知だと思います。
しばらくは、ＴＮレーシング様に間借りしての販売活動になりますが、
今後とも、よろしくお願いいたします。

ＴＡ０５ＶＤＦ、ＦＦ−０３関連のパーツから販売いたします。
スプリング５種、ワイドオフセットアクスル、スチールデフ、
スプリング受け、Ｏリング、ダイヤフラム関係等
ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳプロデュースで、発売いたします。
楽しみにしていて下さいね。

ＪＯＬＴ　ＰＲＯＤＵＣＴＳ