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2007/2/12

「FJR1300」　　その他のバイク

いつもお世話になってるYSP名古屋北さんでクラッチレバーレスのFJR1300を拝借して走りまわってきた　m(^m^=)≡333

まずこのオートバイを操るにあたり、色々説明を聞ぃ～たところ「気のきぃ～たオートバイやね～♪」って感じ♪　ヾ(≧∇≦)ノYES!!

ハンドル位置、シート（椅子）の高さやリアサスが自分の体型、走る路によって簡単な工具で変更出来るんよ♪

スクリーンも走行状況によって走行中に手元で伸ばしたり縮めたりが出来るんよね～♪

あとタンデムとかしてリアが沈んださいに光軸をあわせられるんも前方を走る車やオートバイ、対向車にも優しく思えた♪

オーナーさんからすれば当たり前（普通）な事なんやろ～けど、ボク的にはホンマ感動が盛り沢山やったよ～（笑）

さて♪
このオートバイで最も気になるクラッチレバーレス…こんな表現で良ぃ～んやろ～か？？？（笑）

まぁ、もっとも大まかに説明するなら新聞や郵便配達の方々が乗ってるオートバイみたいなもんかなぁ～♪

シフトをチェンジするさい、クラッチを握らなくてもシフトアップ/ダウンが出来るってもんだ…握りたくても無いんやもんね～（笑）

それに付け加えてシフトチェンジが手で…指先で出来る♪

けっしてオートマチック（スクーター）やないから勘違いしないで…5速のミッション車だよ♪

下に踏んづけたローギアの位置がニュートラルで、セカンドの位置がローやね♪　あとは上に上にとシフトアップの5速ミッション♪

ほな出発♪　m(^m^=)≡333

早速ローギア（1速）に左手人差指で入れてみた（ガチャンっ！）

「お～っ！」

ゆっくりスロットルをあけると1200～1300回転で前進しはじめる♪

「おおおっ！」

スロットルを戻せば停まる♪

「おおおおおっ！」…って当たり前か　ヾ(≧∇≦)ノぶははははっ！

こんどこそホンマに出発♪　m(^m^=)≡333

うん♪
レバーレスに慣れるのに想ってたほど時間はかかんなかったよ♪

でもシフトアップをするさいにパッシングボタンを押しても～たり、はたまたシフトダウンをするさいにホーンを鳴らしても～たりと周囲の車やオートバイ、路行く方達にチョット迷惑をかけても～たかな…（詫）

うん♪　ナレやね慣れ♪　ヾ(≧∇≦)ノぶははははっ！

慣れてきたら無意識に…自然と速度が増すにつれ指でシフトアップ、赤信号の時の減速や、カーブ手前の減速・必要に応じてのエンジンブレーキは足（爪先）でシフトダウンってな感じやった♪

走りにかんしちゃモンクなんて何一つゆ～事ないさぁ～♪
うん♪　ホンマスムーズな仕上がりやわ♪　m(^m^=)≡333

このFJR1300に慣れてきた頃から何気に感じたんやけど、ど～してこんなにスロットルが重いんかなぁ～？？？…アクセルを開けるのにみょ～にチカラが要るんよね～⌒☆

わざとこ～ゆ～作りにしてあるのかクラッチレバーレスにしたから仕方無いのかは闇…プレーンなFJRはど～なんやろ～？？？

付け加えてFJR1300の「ん？」って思ふところを一つ二つ言わせてもらえるなら坂道での駐車や信号待ちのさいパーキングブレーキが欲しぃ～かなぁ～…あとウインカーのオートキャンセルが欲しぃ～⌒☆

ボクはね、ボクはホンマ必要無いけど…バックギアも有ると喜ばれるかも♪

ゴメンね生意気な事言っちゃって　ヾ(≧∇≦)ノぶははははっ！

ボクのよ～な小僧には立派すぎて、所有するにはマダ早すぎるかな？…（笑）

正直、このFJR1300に行く前にも～少しヤンチャな？オートバイに乗りたい…誤解が有っちゃいけないからゆ～とくけど、マシンとしてもモンクの付けどころなど全く無いオートバイだよ♪

うん♪
『マダしばらくはヤンチャな小僧に思われるよ～なマシンに乗りたいな♪』ってフレーズが正しぃ～ね（笑）

でもボクみたいな素人でも1300ccの並列に乗れるよ～に仕上げてくれたヤマハさんはスゲーと思う…140馬力オーバーなのにね～（驚）

そしてこんなにも高価なオートバイを貸してくれたYSP名古屋北さん、ホンマいつもありがと～　m(_ _)m感謝

ホンマ良ぃ～経験＆体験が出来ました　m(^m^=)≡333

FJR1300AS/A
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_fjr1300as/index.html