2009/6/25 22：53
次世代基準のJR四国1500形 鉄道･旅行
昨日はRJ誌に、わたしの第2のふるさと・徳島を東西に貫く徳島線が
紹介されているのを取り上げましたが、その徳島線の主力車両に
なりつつあるのが1500形です。で、写真がどこかにないかなぁ、と
探しておりましたら、昨年秋に池田に行ったときに撮ったものと、
今年5月中旬に讃岐鉄道120周年号を見に行ったときに撮ったものの
2種類ありました。
こちらは5月23日撮影分、高松駅2番線にて。１次車の1507号と
3番線の120周年号のDE10を無理やり絡めて撮ったもので、変な
構図になっちゃいました^^; もうこの2組のコンビは撮れない
可能性が高いですかね・・・。
一方こっちは昨年秋に阿波池田で撮ったもの。２次車の1514号ほか
の3連。徳島線では単行運転は比較的少なく、ワンマンであっても
2連(うち1両回送戸締扱い)だったり、朝夕は3〜4連という長編成
で走ることもあるそうです。1500形4連見てみたいなぁ(*^0^*)
最近は特急剣山も3連〜4連で走ったり(季節や曜日による)、牟岐線
特急の愛称だったむろとが徳島線にもお目見えするなど、わずか
ながら変化が出てきています。急行よしの川廃止後、私もあまり
注目してこなかった路線ですが、気がつけばキハ185系も20年戦士。
185系の最大の仕事場もこの徳島線になりました。
先代の一般形気動車1000形登場時には「箱やな」っっていう印象
しかなく、いまでもあまり好きな印象ではないですが、この1500形
は気に入りました。側面がほぼ無塗装でなんとも寂しいですが、
環境対応・オール転換クロス・裾絞りの大型車体・前面形状と
緑色基調のイメージカラーがいい印象を与えてくれます。
水色だらけの徳島の気動車の中でこの緑色がきたら「おっ♪」と
一瞬うれしくなってしまいます(^o^)
今度はどこかで走行シーンを撮りたいなぁ・・・
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紹介されているのを取り上げましたが、その徳島線の主力車両に
なりつつあるのが1500形です。で、写真がどこかにないかなぁ、と
探しておりましたら、昨年秋に池田に行ったときに撮ったものと、
今年5月中旬に讃岐鉄道120周年号を見に行ったときに撮ったものの
2種類ありました。
こちらは5月23日撮影分、高松駅2番線にて。１次車の1507号と
3番線の120周年号のDE10を無理やり絡めて撮ったもので、変な
構図になっちゃいました^^; もうこの2組のコンビは撮れない
可能性が高いですかね・・・。
一方こっちは昨年秋に阿波池田で撮ったもの。２次車の1514号ほか
の3連。徳島線では単行運転は比較的少なく、ワンマンであっても
2連(うち1両回送戸締扱い)だったり、朝夕は3〜4連という長編成
で走ることもあるそうです。1500形4連見てみたいなぁ(*^0^*)
最近は特急剣山も3連〜4連で走ったり(季節や曜日による)、牟岐線
特急の愛称だったむろとが徳島線にもお目見えするなど、わずか
ながら変化が出てきています。急行よしの川廃止後、私もあまり
注目してこなかった路線ですが、気がつけばキハ185系も20年戦士。
185系の最大の仕事場もこの徳島線になりました。
先代の一般形気動車1000形登場時には「箱やな」っっていう印象
しかなく、いまでもあまり好きな印象ではないですが、この1500形
は気に入りました。側面がほぼ無塗装でなんとも寂しいですが、
環境対応・オール転換クロス・裾絞りの大型車体・前面形状と
緑色基調のイメージカラーがいい印象を与えてくれます。
水色だらけの徳島の気動車の中でこの緑色がきたら「おっ♪」と
一瞬うれしくなってしまいます(^o^)
今度はどこかで走行シーンを撮りたいなぁ・・・
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タグ： JR四国1500形