更新が遅れましたが、表題の撮影に行ってまいりました!
その前に、旧客をば・・・とか考え、内原〜赤塚のかたくり橋へ。
広角レンズを貸してもらい、撮ってみましたが、甘ピンの多発・・・。
普段広角レンズというものを全く使用しないもので、戸惑っていたところを旧客の通過〜
はい、ピン甘。
構図だけはばっちりだったのになぁ〜。とか後悔してみるテスd。
無論、画像は未掲載の方向で。
(´・ω・`)
まぁ、次があるさとか気持ちを切り替えつつ、高萩へ。
既に赤い死神ことEF81 136は到着しており、組成が始まるところでした。
足早に入換えポイントへ。
入換えが撮れるポイントは多分地元の人間じゃないと分からないようなマイナーなところにあったりします。
やがて、甲高い警笛がなり、作業員の誘導の下、少しずつ前へ前へとやってきました。

▲死のロードへ・・・
配9566レ:EF81 136+415系K910編成 高萩駅付近にて(敷地外から撮影)
敷地の外から迫力ありげな場所を選ぶのに苦労しました・・・。
入換えもスムーズに終わり、この場所で夜まで待機します。

▲ムドの415系が寂しげに見える
配9566レ:EF81 136+415系K910編成 高萩駅付近にて(敷地外から撮影)
橋の上から正面ドカン!(架線にピンが合ってますが・・・汗)

▲一足先に逝ってきます
配9566レ:EF81 136+415系K910編成 高萩駅付近にて
夜の高萩はまともに撮れないので、実家に帰省。夜に水戸へ再び出撃。
水戸に着きました。やはり今回は旧客回送と日にちがダブっただけあって中々の人手でした。

▲旅はまだまだこれから
配9566レ:EF81 136+415系K910編成 水戸にて
死神がいなくなり、長時間寂しく特急専用ホームに留置されます。

▲K910編成の最期が少しずつ近づいている
配9566レ:415系K910編成 水戸にて
共に走った仲間との別れのシーンも見られた。

▲光のK544、闇のK910、何を語っているのだろうか
配9566レ:415系K910編成&415系1500番台K544編成 水戸にて
神栖方にはジャンパ栓が連結されていました。

▲仲間も去り、再び一人に
配9566レ:415系K910編成 水戸にて
やがて、遠くから爆音を唸らせてKRDが到着しました。

▲静かにその時期(とき)を待つ
9???レ:KRD5+415系K910編成 水戸にて
発車1分前に慌しくライトが灯りました。

▲いよいよ未知の路線へ足を踏み入れる415系
9???レ:KRD5+415系K910編成 水戸にて
そして、KRDの汽笛が深夜の水戸に鳴り響き、ゆっくりと視線から姿を消していきました。今改めて思えば、415系の神栖行きは驚くばかりです。
KRDまで撮影すると、午前1時を過ぎてしまうので、駅前の24H営業しているマックでマルヨすることにしました。
しばらく時間を潰し、水戸4時38分発の普電で帰宅。
その前に27日撮ったものをおまけという感じで貼ります。
☆27日の成果★

5764レ:EF65 501+ホキ+タキ 行田〜吹上にて

5772レ:EF65 1054+タキ 行田〜吹上にて(撮影3秒後に背後から1059が通過 汗)
以下見る鉄。。
2051レ:EF65 57+コキ
2092レ:EF65 535+コキ
工9774レ:EF65 1114+チキ
3097レ:EF65 1059+コキ
ちなみに、旧客回送は懲りずにピン甘orz
広角レンズって難しいんですなぁ。
帰り際、ついでに撮影。

回9646M:千マリ211系マリ407編成5B OM出場 蕨〜西川口にて
んで、36時間ぶりの帰宅で速攻寝たら作成が遅れてしまいました。。
廃回撮影でご一緒しました、K754様、高萩75様、昔から知り合いの5名の方、お疲れ様でした。