水カツ415の気まぐれ撮影記　〜国鉄浪漫紀行〜

更新が遅れましたが、表題の撮影に行ってまいりました！
その前に、旧客をば・・・とか考え、内原〜赤塚のかたくり橋へ。

広角レンズを貸してもらい、撮ってみましたが、甘ピンの多発・・・。
普段広角レンズというものを全く使用しないもので、戸惑っていたところを旧客の通過〜
はい、ピン甘。
構図だけはばっちりだったのになぁ〜。とか後悔してみるテス�d。
無論、画像は未掲載の方向で。

(´・ω・`)

まぁ、次があるさとか気持ちを切り替えつつ、高萩へ。
既に赤い死神ことEF81 136は到着しており、組成が始まるところでした。
足早に入換えポイントへ。

入換えが撮れるポイントは多分地元の人間じゃないと分からないようなマイナーなところにあったりします。
やがて、甲高い警笛がなり、作業員の誘導の下、少しずつ前へ前へとやってきました。

▲死のロードへ・・・
配9566レ：EF81 136+415系K910編成　高萩駅付近にて(敷地外から撮影)
敷地の外から迫力ありげな場所を選ぶのに苦労しました・・・。

入換えもスムーズに終わり、この場所で夜まで待機します。

▲ムドの415系が寂しげに見える
配9566レ：EF81 136+415系K910編成　高萩駅付近にて(敷地外から撮影)

橋の上から正面ドカン！(架線にピンが合ってますが・・・汗)

▲一足先に逝ってきます
配9566レ：EF81 136+415系K910編成　高萩駅付近にて

夜の高萩はまともに撮れないので、実家に帰省。夜に水戸へ再び出撃。

水戸に着きました。やはり今回は旧客回送と日にちがダブっただけあって中々の人手でした。

▲旅はまだまだこれから
配9566レ：EF81 136+415系K910編成　水戸にて

死神がいなくなり、長時間寂しく特急専用ホームに留置されます。

▲K910編成の最期が少しずつ近づいている
配9566レ：415系K910編成　水戸にて

共に走った仲間との別れのシーンも見られた。

▲光のK544、闇のK910、何を語っているのだろうか
配9566レ：415系K910編成&415系1500番台K544編成　水戸にて

神栖方にはジャンパ栓が連結されていました。

▲仲間も去り、再び一人に
配9566レ：415系K910編成　水戸にて

やがて、遠くから爆音を唸らせてKRDが到着しました。

▲静かにその時期(とき)を待つ
9???レ：KRD5+415系K910編成　水戸にて

発車1分前に慌しくライトが灯りました。

▲いよいよ未知の路線へ足を踏み入れる415系
9???レ：KRD5+415系K910編成　水戸にて

そして、KRDの汽笛が深夜の水戸に鳴り響き、ゆっくりと視線から姿を消していきました。今改めて思えば、415系の神栖行きは驚くばかりです。

KRDまで撮影すると、午前1時を過ぎてしまうので、駅前の24H営業しているマックでマルヨすることにしました。
しばらく時間を潰し、水戸4時38分発の普電で帰宅。
その前に27日撮ったものをおまけという感じで貼ります。

☆27日の成果★

5764レ：EF65 501+ホキ+タキ 行田〜吹上にて


5772レ：EF65 1054+タキ　行田〜吹上にて(撮影3秒後に背後から1059が通過　汗)

以下見る鉄。。
2051レ：EF65 57+コキ
2092レ：EF65 535+コキ
工9774レ：EF65 1114+チキ
3097レ：EF65 1059+コキ

ちなみに、旧客回送は懲りずにピン甘orz
広角レンズって難しいんですなぁ。

帰り際、ついでに撮影。

回9646M：千マリ211系マリ407編成5B　OM出場　蕨〜西川口にて

んで、36時間ぶりの帰宅で速攻寝たら作成が遅れてしまいました。。
廃回撮影でご一緒しました、K754様、高萩75様、昔から知り合いの5名の方、お疲れ様でした。

こんばんは。
カメラが帰ってきたので久しぶりに鉄してきました。
午後から出陣し、東浦和へ。
98レが27ということで撮ってきました。


98レを撮ったら集団で移動して南流山へ。
ここでも大勢の方々と合流。
さて、肝心の2078レは1001牽引でしたが串パンorzバリピンだったのに・・・


本当ならこれで帰るつもりでしたが、リハビリということでバルブも練習しに3度目の深谷へ。
今回は何とかそこそこの写真が撮れました。
まずは車両中心で。


少し駅舎を入れて


本日ご一緒しました、総勢20名ほどの大多数の方々、お疲れ様でした。
明日ご一緒する予定の方々、よろしくお願いします。

こんばんは。
約一週間ぶりにカメラが帰ってきました。
早速リハビリを兼ねて撮影に行ってこようかと思います。
とはいえ、明日は早くも遠征を予定しているので地元付近での撮影だけですが。

カメラが23日に帰ってくることになりました。
何とか旧客の返却回送と25日の某列車には間に合いそうです。。良かった。
レンタルのほうもこちらでは名前を伏せておきますが、コンパクトデジタルカメラを1台、フィルムの一眼を1台お借りすることが出来ました。
改めてお二方には感謝したいと思う所存でございます。

こんばんは。
13日以外にも何回か鉄してましたが、めんどくなってきたので今日ののみ貼ります。

今回も仕事明けですが、幾つかネタがあったので疲れている中出陣しました。
まず御徒町で209系ウラ車の疎開回送を撮影。
一応地元路線なのでこれだけは撮っておきました。

ギリギリ被り回避。

疎開回送を撮ったら浦和にとんぼ返りして東浦和へ。
65PFの廃回を撮ります。

20分前から構えてましたが、道路の串で串パン&甘ピンでショボーン

更に京浜に乗り継いで大宮で113出場を撮影。


最後は南浦和の陸橋にて

本当なら209系疎開回送が来る予定でしたが、ヘコにより来ずorz

ご一緒しました、えまお学園様、ミネル。様、�椛驛m目製鉄所様、高機541様、東武沿線住民様、ゲッパ様、桃電様、その他の方お疲れ様でした。
また、ミネル。様、ジュースの差し入れありがとうございました。。

こんばんは。
またしてもまとめて更新という形になってしまいました・・・

まず7日からです。
宇都宮線を業務列車が立て続けに上るということで首都圏エリアから程近く、ローカルポイントなヒガハスへ。

この日の目当てはこれでした。

ゲッパホキの「配給」！

宇都宮線系統のホキ輸送は「配給」と「工臨」の2種類があり、今回は「配給」として運転されました。
基本的にスジはどちらもほぼ同じですが、一部区間でスジが異なります。
また、工臨は田端操行き、配給は尾久行きです。

なので大宮以南の走る場所が異なり、工臨は貨物線経由、配給は旅客線経由です。
結構間違いやすいので撮影の際はお気をつけてください。

さて、のんびりと列車を撮っていると、見慣れぬものがやってきました。

どす黒い列車ktkr！
裏被りは気にせずに・・・orz
いや〜しかし旧客を撮れると嬉しいものですなぁ。

更に突然の珍客が通過。

湘南色の115系！全くのノーマークで突然やってきたので構図もピントもグチャグチャですが、一応撮れましたｗ
多分ハンドル訓練の返却回送ではないかと思います。

しばらく時間が空き、高崎線内へ。とはいえ遠くには行かず、近場の大宮〜宮原の宮原カーブにて撮影。
この日はE233の新津配給がありました。
直線ポイントは道路工事のため、入れずorz
故に駅から近いカーブから撮ることにしました。

いささかピンが甘いように見えますが、上手く串を回避してくれました。
ちなみに後から聞いた話、某氏によれば普段ここで撮ると被るらしいですが、湘新が2分ほど遅延してくれたおかげで余裕をもって撮影できました。

昼間の部は終わり、夜の部へ。
ということで一気に豊田まで来ました。
知り合いの方も知らない人もいっぱーいいる中でのバルブ大会。
やな予感がしましたが・・・


そう、目的はコレです。青編成初の廃車回送、しかもカマ牽引とあって本当に多くの同業者が撮影に訪れていました。
当方は後撃ちのみ撮影。
しかし、人が多い分マナーも低下するわけで直前に割り込む輩の続出で当方も声を荒げるときがありました。
罵声について様々なところで書き込まれていますが、まずはそれよりも撮影マナーを向上すべきだと考えています。

考えてみてください。あなたが、目当ての列車を撮影するため、2時間ほど前から良いポジションを確保して待機している。
列車が到着し、撮影しようとすると、ギリギリに到着した連中が何も言わず前に割り込み、その場所を占領する。
これで怒りが湧いてきませんでしょうか？
少なくとも自分なら許せませんが。
この前の豊田駅での状況はまさにこんな感じでした。

しかも、通過列車が接近し、駅員や同業者が下がるように促しているにもかかわらず撮影を続けている様には本当に呆れてものも言えませんでした。
そういう輩が撮影しなければ罵声もなく、平和に撮影できるはずです。
確かに駅のホームという公共の場で罵声を上げることは良くないことだと思いますが、もっとも悪いのは罵声を上げさせるような原因を作っている連中だと私は考えています。
なぜ同じファン同士で譲りあって撮れないのか、なぜ同じファン同士でいがみ合いをしなければならないのか・・・
当方はバルブ撮影はあまり好きではないと以前に書きましたが、そういうことがあるからです。
長々と失礼しました。


続いて8日分です。
この日は仕事が終わって仕事仲間の方としばし雑談→メシということをのんびりやっていたら宇都宮「工臨」があるということで何となくヒガジュウへ。
しかしリミット電の乗車だったため時間がカツいカツい。
通過30秒前に到着。何となく構図決めて何となくピント合わせたら撃沈orz

串＆甘ピ〜ン・・・

新鶴のドラちゃんはバリピン


8072レに原色青プレの1056が入りましたが、影がすごいことに・・・


7日にご一緒しました、総勢20名ほどの知り合いの方、お疲れ様でした。

しばらく更新できず、閲覧されておられる方には多大なるご迷惑をおかけしました。
仕事が多忙のため、鉄できませんでしたorz

一応、一段落ついたため更新いたします。
この日も仕事明けでした。仕事がおわったらポイントへ直行。

雨だったら駅撮りで妥協しようかと思いましたが、止んでいたので沿線に出ることに。
とはいえ、仕事明けの体でトリフジまで行く気力もないので、駅からほどほど近い南柏〜北小金の歩道橋で撮ることに。

先客の方と雑談していると結構すぐにやってきました。
話によれば早通だったみたいで、不安要素だった被りも気にせず余裕を持って撮れました。

貴重な場所を譲っていただいてありがとうございました。＞先客の方

5764レにPトップが入ったとのことで撮りに行こうと思ったものの、間に合わないのでカメラ設定変更に伴うテストをするため、何故か京葉線の舞浜へ。

そこで思った感想は、「寒い・・・」「ココ何て中古車両センター?」ですｗ
元・ヤテ車205系のトップナンバーが来ました。


スカイブルーな201系も京葉ではまだ現役です。


76レを撮るため、かなり早めに下総中山へ。
先に72レがやってきました。中パン抜き失敗。。


76レを待っていると、続々と知り合いの方と合流してたちまち混雑。それでも比較的早めにいたので、良いポジションは獲得できました。

ゴサゴキター！こちらも最大の不安要素であった被りを回避。やはり中パン抜きは失敗ｗ

某氏の提案で新小岩操まで追いかけることに。
しかしライト点灯が発車3秒前で撃沈。。画像非掲載の方向で。

その後は某氏を拉致って武蔵野線経由でマターリ帰宅。
某氏と夕飯を某ファーストフード店で食って帰路につきました。

ご一緒しました、ムー民様、TcE231-901様、妙高&白馬様、スリッバー様と知り合いの方、ミネル。様、すし屋様、えまお学園様、東臨運輸区様、お疲れ様でした。(お会いした順に書いています)