going my way　（ウインドーサーフィンとハイエースのある生活)

現在、スクールを卒業した方から世界のワールドカップを目指す本格派選手まで幅広いウインドサーファーのニーズにお答えするスクールStiff/MPGをお預かりして指導などにあたっています。みなさんに具体的にどんなアドバイスをしてもらえるのかを体験していただく無料クリニックを開催することにいたしました。興味のある方はMPG入会ご案内とあわせてクリニックの申し込み案内をショップにてしております。是非この機会に1度お試しください。


KONG鈴木のMPG体験無料クリニック

平成19年11月17日　土曜日
場所　千葉港　（お問い合わせ先Stiff）
時間10：00〜15：30（昼休憩12：00〜13：00）

資格　マイボードをお持ちの方

レッスン内容　プレーニング、プレーニングジャイブ、タック、テールジャイブ
セッティングなど基本技術等全般

今日は南西が吹きまずまずのコンディションで乗ることが出来たました。最近NEWアイテムや、乗り方や、もちろん体作りなどをしているせいで、みんなすこぶる速くなってきている。いろいろみんなで考えてテストして、いい環境です。このところ体重が減ってきて82キロかけてきた。う〜んやっぱり暴飲暴食が一番簡単なウエイトアップなんだよな。まあがんばるしかないね。あと8キロ（本当は13キロ）ちょっとばててきたかな？

台風が思いのほか早く行ってしまったので予定を変更してカーライフオートに1日おりました。台風一過ということもあり天気も良く沢山のお客さんが来店していただきました。やはり注目はワイド！！ワゴンDX、VANともに人気がありほとんどのお客さんがワイドをごらんになっていました。ナローの新車もあるのですがぜんぜん見向きもしてないくらいの勢いでした。気になるワイドの納期ですが、これがまた強烈に遅れ気味で半年待ちなんていわれているお客さんもいるとか。それでというかカーライフオートの在庫もすこぶる順調というかワイドから成約していき、イベント用にカスタムしたデモカーも販売対象となる状態でデモカーがなくなってしまいそうです。在庫も後残りわずか！新車は納期がかかる。う〜ん困ったもんだ〜。とはいっても売れることはうれしいところですが。興味のある方はおはやめに！あると思うなその在庫！ってな感じかな？

今日はあいにくの強い雨空でしたが台風の風もしっかり届き久々に強風練習が出来ました。NEW　SX-S　にも乗ることが出来いいテストが出来ました。軽めの風から走り出しも良くジャイブのターン性能も継承されており、素材の変更に伴い走りが硬く軽い感じを受けます。早くその他のサイズも乗ってみたいところです。今日は43店長もNEWボードのテストをしておりいいフィーリングを受けたようでスピードもぐっと伸びてました。89もいい走りをしていました。三浦では的子が優勝を飾り、富津でもおおくのメンバーが自分をプッシュしてこのコンディションを攻めていました。着実に成長をしているメンバーのみんながそこにいることを感じちょっとうれしく思います。さー自分も負けずにプッシュしていこう！！

今日いつものようにジムに向かうと、同じフロアーにあったNOVAがしまっていて、何人かのお客と見られる人が貼りだされた紙を見て「ああだのこうだの」言っていた。朝から亀田の会見でテレビ局は持ちきりで、どのチャンネルをつけてもどのニュース番組でもこればかり。一方明るい話題といえば、レッドソックスの岡島選手がワールドシリーズで日本人初の快挙を成し遂げた。話題の松坂選手より一足先に夢の舞台で輝いた。どんなものにも問われるプロ意識！言動や行動に責任を持って行きたいです。明日からは台風ライドが期待できそうなので十分注意しながら行きましょー。

PWAも今シーズンが終了しコンストラクターチャンピオンにノースセールが輝いた。ボード部門はF2が4位と好調をキープ。ポイント外のライダーも多く使用していたことを考えると世界的にも信頼されていることが良くわかる。今年5月に韓国で行われたPWAに参加して、ウインド人生において貴重な経験が出来ました。上には上がある！どこを目指すかで自分自身の能力や生活などが大きく異なってくる。感じる力、考える力、実行する力、いずれにしても自分しだいなんだと思った。あ〜出来ることなら10年、15年前にこのスポーツに出会いたかった。なんて思ってます。まあそんあんこといっていてもしょうがないのでやれることをこつこつやっるしか無いですね。今ある環境に感謝です。サーキットもこれから本番といったところです。気合いいれてやってきます。

結局風速が安定せずに1レースをもって終了。この反省を生かし次頑張りたいと思います。

今日はコンディションがなかなか安定しない渋い中なんとか1レースが成立しました。9.0とSXーLに44センチの08ミストラルコンプリートフィンでいきました。セカンドレグでへたこいて3位どまり。明日は挽回あるのみ。

9.0、7.8、6.8、 6.3にSXーL、Ｍでいきます。

いよいよといったところです。今回のレースは課題を持って取り組んでいるのでどう出るか見ものです。それと前回もそうでしたが当然今回も４２で挑みます。まあ、JPWでは関係ないですが自分的に取組んで行きたい課題の1つです。今回も吹く予報らしいのでしっかり走りたいと思います。使用ボード、セールなどは当日の朝にでもここでお知らせします。

昨日今日と北東がいい感じ！今日は試乗ボードをティアーズに持っていってそのまま軽く練習しました。山田さん、国枝さん、香村さんに小玉さんを加え、かなり濃いメンバーで何本かあわせることが出来ました。海面によってセール、ボード共に感じ方が違うことを再認識して、いい情報収集が出来ました。RAM F8はほんとに良く出来ています。レースセールと対等に張り合えるだけの能力を秘めていると実感しました。和歌山カップはワープでなくRAM F8でいきます！チューニングは7.8でダウン499でほぼ決定といったところです。アウトはゆるめにしています。さ〜週末吹いてくれるといいな〜。

今日はライトウインドでしたがまずまずのコンディション。早起きは何とかの得！といった感じで富津は例年通り朝は北東が決まってっていればたいていプレーニングするコンディション。100リッタークラス、120リッタークラスそれぞれまずまずのテストライドが出来てよかった。F２、ファナティック、ミストラス各ブランド乗ってみたがどれもいい感じだ。っ残念ながらF2hは08がまだなので07でいつものように練習したのだが早くの08に乗りたい！そんな気持ちが強くなってしまいました。しかし、各ブランドやはりというか42をターゲットにしているようで風域が広く仕上がりがカスタムと同じくらいのものになってる。さーいよいよ和歌山なのでしっかりチューニングしてガッツリ行っときたいです。

RXの120に乗ってみました。7.8で数本走った感じです。サイズ的には現SXシリーズのLとMの間といった印象の浮き具合です。走りはフリーライド系のボードよりシャッキリ走ります。ジャイブはレールがやや薄くシェイプされているのでスムーズなターンが可能です。個人的感覚でいうとやや強風下の7.0〜6.0ぐらいで遊ぶのに適していそうなサイズでした。フィンはパトリックのチョコフィンの37がコンプリートされています。

いよいよというか最近はめっきり日が短くなってきて17時を過ぎるともう当たりは真っ暗！こうなってくるとしっかり冬支度をしておきたい。今年はスラロームに良く乗った夏場だがウェーブは数えるほどだったかもしれない。しっかりメンテナンスしておかないとトラブルの原因となり大変な思いをします。シートやラバーを含めしっかりちぇっくしてください。もちろん体のケアー忘れずに！


こちらはRXの120のテールです。やや浅めのカットアウトがついてます。

左側の具合はちょっと悪そうだった。前回ずっこけてしばらく動けなかったときよりはましだが負荷をかけると痛むのでちょっとやさしめにしています。いろいろしてみて感じることはやはり体力が足りない。やれることはとことんやっておきたいところだ。

そして、本日ついに’08　SX-Sが届きました。



ほかのサイズはまだ遅れているがスペックは



07とほぼ同じでワイですが1センチ小さくなりテールワイドも2センチ小さくなった。

また、材質は1KからBCSに変更され、大きく変わったのは・・・なんと・・・・カットアウト、エアパイプがなくなったことです。



07からハイウインド用のXSにはカットアウト、エアパイプをはずしていたが、どうやら強風レンジで使うボードにはなくしたようだ。もともとオーバーフロー気味になってきたらカットアウトをつけてコントロール性能を上げていたのでこのサイズは無くとも良かったのかもしれません。ボトムはダブルコンケーブのフラットブイで前モデルより若干フラットブイが長めに取られているようです。ジョイントポジションは129センチぐらいが真ん中ぐらいでベストポジションの指示がついてました。

次回テスト後にインプレッションを掲載します。