2010/1/3

謹賀新年  雑談

気がついたら、明けてました(笑)

2009年が終わり、2010年になりましたね

今年も昨年と同様、あまりミニ四駆活動に力をいれる事ができないかも知れませんが、自分なりにミニ四駆と仲良く付き合って行こうと思いますので、今後もよろしくお願いします。

とりあえず、2010年の目標は…
















井桁1台くらいは作りたいな
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2009/9/8

黒VSバンパー車超大径制作 その5  黒VSバンパー車超大径制作 2009年8月〜

前回の続き。

今回は、フロントバンパーの制作をしたいと思う。
















みたいな、日記を書こうと思っていたのだが、完全に作業に集中してしまい、フロントバンパー制作過程の写真を撮り忘れてしまった(笑)

っていうか、気がついたら、マシンが完成していました…汗

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とりあえず、マシンの紹介をしたいと思う。


フロントタイヤ、リアタイヤ

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設置面は、フロント、リア共に3ミリ。

本当は…リアを3.5ミリで制作する予定だったが、普通にミスっちゃいました(笑)

ちなみに、直径34.9ミリ。(4輪とも)


フロントバンパー、リアバンパー

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フロントローラー幅 104.59ミリ

↑普通にミスった(笑)

リアは写真通り、適当にX用リアFRPを加工し、19ミリを装着しただけ。


シャーシ

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今回はサイドレス。

そして写真で見ればわかると思うが、特に難しい加工等はしていない。

ノーマル最速伝説を信じる者として、ここだけは譲れない!?笑


重量(ボディー有り)

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正直、この重量をみると、いかに今回のマシンが駄作なのかを感じとって頂けると思う。

バンパー車の場合、大径、中径タイヤを装着すると中々奥が深く、楽しいマシンに仕上がるのだが、超大径の場合、素直にサイドレス井桁を作るべきだというのが、この重量を見て頂けたら分かると思う。

しかし、今回のマシンで得た最大の収穫は

「何故、井桁マシンが誕生したのか」

という事かな!?


予備パーツ

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一応LC攻略を考え、あらゆるコンディションに対応できるよう、予備パーツも同時に制作した。

一応、フロントバンパーは

WA+830

の組み合わせ。

いつシェイクダウンするかは分からないが、シェイクダウン時にLCの挙動に不満があった場合、

WA+WA

のフロントバンパーも制作したいと思う。

ちなみに、ローラー幅は104.97ミリ。


全体的な感想

今回のマシンには、自分の制作ミスなどにより、不満は多々あるが、久しぶりのマシン制作とあって、とても楽しくマシンを作る事ができた。

重量を見る限り、明らかにサイドレス井桁を作った方が良かったのかな!?と考えたりするが、個人的にこのマシンにはとても愛着心があり、気に入っている。

速いか遅いかは実際に走らせないと分からないが、大切にしたいマシンです。


まぁ〜上記でも書いたとおり、これからは資格の試験等で忙しくなるから、いつシェイクダウンするかは分からないけど、またマシンを走らせたり、データーを取り次第、少しずつカスタマイズをして、セットを煮詰めようと思う。

そして、次に制作するマシンは、もっと速いマシンができるように、頑張るぞ!!


次回へ続く…
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2009/9/2

黒VSバンパー車超大径制作 その4  黒VSバンパー車超大径制作 2009年8月〜

今日はココまで!!

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いやぁ〜それにしても、昔みたいによく回る19ミリを作れなくなりました(笑)

手先が鈍っているのが、自分でもはっきり分かる。

それとも、僕は活動休止している時に、520のロッドがかわったのかな!?

とりあえず…今回のローラーは、駄作だな(涙)


次回へ続く…
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2009/8/27

黒VSバンパー車超大径制作 その3  黒VSバンパー車超大径制作 2009年8月〜

前回は、シャーシが完成したところで、終了した。

なので、今回はリアバンパーを制作したいと思う。


まず、X用リアFRPを用意する。

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それをヤスリを使い、加工する。

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今回、FRPを加工した理由は、単純に前後のローラー幅を狭めたかっただけ。

シャーシに取り付けてみた。

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現段階のマシンの完成度。

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だいたい完成度65%っていう感じかな!?笑


次回へ続く…
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2009/8/26

超大径タイヤ(インナーゴム)制作 その5  超大径タイヤ制作(インナーゴム)

今回はダミータイヤを制作する。

まず、適当なスポンジタイヤを用意する。

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それを工具を使い、二つに切る。

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できた。

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それを先日制作したタイヤに装着し、瞬着固定する。

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本当は…

乾燥させて完成!!

でもいいのだが、さらなる軽量化を図るため、スポンジを加工する。


ルーター、デザインナイフなどの工具を使い、ダミータイヤを加工する。

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これで、本当に完成!!

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同様に、リアも同じことをする。

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あっ忘れてた、フロントタイヤに紫外線をあて、タイヤを干す。

(画像なし)


まぁ〜こんな感じです。

何だか、ミニ四駆を作るのも、ブログを更新するのもかなり久しぶりだったので、何を書いたり、作業したらいいのか全然わからずに、グダグダで終わってしまいましたね…汗

しかし、タイヤに関しては、想像以上にきれいに仕上がったと思うので、ちょっぴりというか、かなり満足(笑)


これを新車に…


次回へ続く。
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