Cat_Me

先日のフォーク

パーツ入荷は未定^^;ハイスピードは調整可能ですが
ロースピードは固定位置にしてＯリングが密着するように
引き上げて装着してみました・・・

やっぱり内圧が上がるので無理〜(><)

で、これを代用しようかと

ピストンバルブ径が違うので、ここの部分を交換
ロックアウトも可能だし積層バルブのマイルドさが出て
減衰もリニアになるし良いかなー

なにより安く早くしあがる^^v
入荷したら交換すれば文句あるまい

嫁が会社の健康診断で、結核の疑いがあると言われました（汗）
レントゲンで肺の辺りに炎症が写っていたそうで

紹介状を書いてもらい大学病院に

“骨がまだ折れたままですね”だって^^;瀬女で骨折した影が写っていたようです。

そりゃ〜ミーも股を広げちゃいますわ


箱館山の時のほうが強烈だったのですがねー

結核じゃなくてまぁ良かったかな^^v

この時期は今シーズン、ゲレンデダウンヒルを楽しまれた方や来るべき里山ライドの為
メンテをする時期ですね^^)/

例えば水より比重の大きい物は沈んでしまうという事を理解
出来ない人にどの様に説明するかです^^;

レースなどに使用したバイクは想像以上の負担があるわけで

シールドベアリングだから大丈夫とか動いているから大丈夫
という人が多いです(><)

ベアリングはプレスインの為頻繁に交換する事は勧めません
受け側にも負担になりますからね^^b

ハブも安く済ませようと思うのでしたらシマノを進めますね
高価な工具も必要なくメンテが出来ますからね^^v

フォークにしても年に１回は最低オーバーホールしたい物です
チェーンやワイヤー関係は頻度によりますが交換ですかね^^:)

これを見て何か変！と思われた方。ツウですね〜
ちょっと機能を確認していたら、何と！回る回る

でオーバーホール！

単品部品が出るか問い合わせしないと(++)

今日は納車があるので、早めにライドに(･･)?

トレイルに入る前に軽く公園にてスラローム練習です^^v

それからトレイルに向かい新ルートを下ります

枯れ葉が多く路面がフカフカ^^;

硬いフォークには辛いです(><)自分は２本だけ下り
お店に戻り納車の準備を速攻でし、何とか間に合いました。


ＡＬＰＨＡ社のカーボンライズバーＸＲＯＣです。
Ｌ：６３５　クランプ：３１．８　ライズ：５２
中古品ですが、まだ使用が出来ます^^b
ハンドルバー変更により３０００円で放出するそうです、定価１３８００円良かったらどうぞ^^)/